Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Глава 3.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

Организация и проведение пср на железнодорожном транспорте Содержание раздела:

Вводные сведения

Ликвидация последствий ЧС при пассажирских перевозках

Ликвидация последствий ЧС при грузовых перевозках

Аварийная карточка опасных грузов

Знаки безопасности

Пожары на ж/д транспорте

Взрывы на ж/д транспорте

ЧС с опасными, вредными, ядовитыми грузами

Основные перевозимые СДЯВ и средства их обеззараживания

ЧС на ж/д с радиоактивными веществами

Вводные сведения

характеристика ж/д транспорта

особенности

виды ЧС на ж/д

задачи спасателей

Ведущее место в транспортной системе РФ занимает железнодорожный транспорт. На его долю приходится более 65% суммарного грузооборота и 42% пассажирооборота страны. По железным дорогам России курсируют тысячи грузовых, пассажирских, специальных составов. Железнодорожный транспорт включает в себя:

  • железнодорожное полотно (рельсы, шпалы, стрелки);

  • железнодорожные составы (локомотивы, вагоны, цистерны, рефрижераторы, платформы);

  • железнодорожные депо (ремонтные мастерские, складские помещения запасные пути);

  • железнодорожные вокзалы.

Характерными особенностями железнодорожного транспорта являются:

  • большая масса подвижного состава. Общая масса грузового поезда составляет около 5 тыс.т., масса пассажирского состава - около 1тыс. т, масса одной цистерны - 80-100 т;

  • определенное количество вагонов в составе: в пассажирском поезде - в среднем 16. в грузовом - 75. Максимальное число вагонов в составе - 110;

  • электроток высокого напряжения (до 30 кВ);

  • высокая скорость передвижения состава;

  • опасные участки дороги (мосты, тоннели, спуски, подъемы);

  • наличие человеческого фактора (управление локомотивом, комплектование состава, диспетчерское обслуживание).

Железная дорога представляет собой потенциальную опасность для людей. Это связано с транспортировкой опасных грузов, скоплением их в поездах, на станциях, в складах, использованием горюче-смазочных материалов в виде топлива для локомотивов.

Все вышеперечисленные факторы приводят к возникновению различных аварий и катастроф на железнодорожном транспорте. Под ЧС на железной дороге понимаются: сходы подвижного состава, крушения, аварии, пожары, взрывы, утечки опасных грузов и другие, происшествия, которые могут привести к гибели, ранению, массовым отравлениям людей, животных, нанесению экологического ущерба и материального урона. Информация о ЧС на железнодорожном транспорте поступает по телефонной связи или по радиосвязи от начальника поезда (машиниста) дежурному по ближайшей станции. Последний передает информацию о месте и характере ЧС всем заинтересованным структурам, в том числе и спасательным службам.

По прибытии на место катастрофы спасатели:

  • проводят разведку и оценивают ситуацию;

  • определяют границы опасной зоны и устанавливают ее ограждение;

  • проводят ПСР с целью оказания помощи пострадавшим;

  • ликвидируют последствия ЧС (локализация источника ЧС, тушение пожара и др.).