- •Билет 1
- •1 Производственная структура атп.
- •2 Прибыль. Сущность прибыли. Ее источники.
- •Билет 2
- •1 Роль и значение в автомобильной отрасли
- •Билет 3
- •2 Состав и структура основных фондов атп
- •Билет 4
- •1Бизнес-план , его структура.
- •Билет 5
- •1 Показатели своевременности выполнения перевозок.
- •2 Амортизация основных производственных фондов.
- •Билет 6
- •1 Субъекты рынка автомобильной отрасли
- •2 Оборотные производственные фонды
- •Билет 7
- •2 Основные элементы тарифной системы.
- •Билет 8
- •1Лизинг, виды и формы лизинга.
- •2 Показатели сохранности перевозимых грузов.
- •Билет 9
- •1 Нормирование и организация труда работников на автотранспорте.
- •2. Тарифы на автомобильном транспорте.
- •Билет 10
- •1 Надбавки на автомобильном транспорте.
- •2 Составные элементы этапы и виды внутрифирменного планирования.
- •Билет 11
- •1 Издержки производства и себестоимости услуг.
- •2 Оценка состояния кадров на предприятии.
- •Билет 12
- •1 Скидки на атп
- •2 Сдельная система оплаты труда.
- •Билет 13
- •1 Пути повышения рентабельности.
- •2 Повременная форма оплаты труда.
- •Билет 14
- •1 Структурная схема состава оборотных средств.
- •2 Заработанная плата и ее сущность
- •Билет 15
- •1 Эффективность использования оборотных средств.
- •2 Классификация предпринимательской деятельности.
- •Билет 16
- •1 . Пути улучшения использования основных фондов
- •Билет 17
- •1 Износ основных фондов.
- •2 Планирование производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •Билет 18
- •1 Активные и пассивные производственные фонды.
- •2 Показатели оборачиваемости
- •Билет 19
- •Показатели производственной программы по эксплуатации подвижного состава.
- •2 Нормирование труда водителей.
- •Билет 20
- •Ценообразование на автомобильном транспорте.
- •Билет 21
- •1 Управление отраслью
- •2 Производственная и организационная структуры
- •Билет 22
- •1. Предпринимательская деятельность предприятия.
Билет 21
1 Управление отраслью
В условиях рыночных отношений любое предприятие, в том числе и автотранспортное, находится в постоянном взаимодействии с другими рыночными субъектами. Все элементы рынка связаны между собой и оказывают, в той или иной степени, влияние друг на друга, испытывая одновременно и воздействие внешней среды. Формирование рынка интенсифицирует процессы обращения ценностей и перемещения людей, способствует существенному возрастанию роли транспортных и экспедиционных предприятий, которые организуют и осуществляют эти процессы. В условиях рынка особенно велико значение автотранспортных предприятий, обеспечивающих прямую надежную доставку грузов и пассажиров, что само по себе является фактором эффективного функционирования экономики.
2 Производственная и организационная структуры
Совокупность зданий, сооружений, подвижного состава, оборудования и т.д. составляет производственно-техническую базу АТП. Особенности производственного процесса предприятия определяются его производственной структурой, которая представляет собой комплекс входящих в предприятие производственных единиц (цехов, служб, участков, зон и т. П.), их соотношение и взаимосвязь.
Производственная структура каждого АТП устанавливается в соответствии с его мощностью и с учетом степени кооперирования производственного процесса с другими смежными предприятиями.
Расположение (планировка) цехов и служб разрабатывается на основе технологического процесса с учетом объективных факторов местного характера (участка застройки, организации движения по близлежащим улицам и внутри предприятия и др.) и указывается в генеральном плане предприятия.
Планировка каждого цеха и производственного участка разрабатывается на основе принятого технологического процесса цеха с учетом его производственной мощности и взаимосвязи с другими цехами предприятия. Ввиду сравнительно невысокой мощности производственных цехов, а потому и небольшого объема работ по обслуживанию производства часто вспомогательные службы включаются в состав основных производственных цехов и участков.
Билет 22
1. Предпринимательская деятельность предприятия.
Классическая модель предпринимательства (предпринимательство традиционное, репродуктивное, рутинное) предполагает, что предприниматель приводит в действие внутренние резервы предприятия для увеличения прибыли, повышения рентабельности. Успех предпринимательства, по этой модели, часто увязывают с субсидированием, протекционизмом со стороны федерального правительства и региональных органов власти.
Инновационная модель предполагает поиск таких путей развития предприятия, в основу которых положены инновации или новшества, доведенные до стадии конечного использования.
Ключевыми признаками классификации предприятий по ти-пу инновационной деятельности с учетом рыночных и маркетинговых аспектов являются преобладающие типы инноваций, которые реализуются предприятием.
В зависимости от преобладающего типа инноваций предприятия могут быть разбиты на определенные классы.
1. Инноваторы-лидеры и инноваторы-последователи. Инно-ваторы-лидеры — это предприятия, являющиеся инициаторами инноваций, которые затем подхватываются другими предприя-тиями — инноваторами-последователями. Инноваторы-лидеры осуществляют свою деятельность в условиях повышенного риска, но при удачной реализации инноваций, носящих упреждающий (стратегический) характер, имеют запас «экономической прочности», который выражается в наличии портфеля новых конкурентоспособных услуг, более низких по сравнению со средними удельными издержками производства. Инноваторы-последователи, напротив, меньше рискуют, их инновации являются, как правило, реакцией на инновации лидеров, но имеют более низкие экономические показатели и показатели конкурентоспособности.
2. Предприятия, ориентирующиеся на новые научные открытия или пионерные изобретения, и предприятия, создающие инновации на основе нового способа применения ранее сделанных открытий и изобретений. Однако инновации такого типа достаточно редки. Многие предприятия создают инновации на основе новых способов применения ранее сделанных открытий.
3. Предприятия-инноваторы, создающие новые потребности, и предприятия, способствующие развитию и более полному удовлетворению существующих потребностей. Естественно, что требования к инновационному развитию предприятий, различающихся по характеру удовлетворения потребностей, также неодинаковы.
4. Базовые инновации могут быть реализованы как на основе новых открытий, так и посредством применения новых способов к «старым» открытиям.
5. Предприятия, создающие инновации с целью последующего их применения в одной отрасли, и предприятия, реализующие инновации для всей отрасли или АТП.
6. Предприятия, реализующие инновации-продукты, и пред-приятия, внедряющие на своем производстве инновации-процессы.
7. Предприятия, создающие инновации для новых рынков, и предприятия, которые ориентируют на инновации и формиру-ют новые сферы услуг на старых рынках.
Побудительными мотивами развития инноваций на предприятии являются стремления снизить издержки предпринимательской деятельности и увеличить массу прибыли в условиях жесткой рыночной конкуренции. Таким образом, применяя инновации, предприятие снижает издержки, наращивает объемы производства, завоевывает рынки сбыта, увеличивает массу прибыли, способствует повышению эффективности предпринимательства и развитию национальной экономики.
3) 17/8=2
