- •Билет 1
- •1 Производственная структура атп.
- •2 Прибыль. Сущность прибыли. Ее источники.
- •Билет 2
- •1 Роль и значение в автомобильной отрасли
- •Билет 3
- •2 Состав и структура основных фондов атп
- •Билет 4
- •1Бизнес-план , его структура.
- •Билет 5
- •1 Показатели своевременности выполнения перевозок.
- •2 Амортизация основных производственных фондов.
- •Билет 6
- •1 Субъекты рынка автомобильной отрасли
- •2 Оборотные производственные фонды
- •Билет 7
- •2 Основные элементы тарифной системы.
- •Билет 8
- •1Лизинг, виды и формы лизинга.
- •2 Показатели сохранности перевозимых грузов.
- •Билет 9
- •1 Нормирование и организация труда работников на автотранспорте.
- •2. Тарифы на автомобильном транспорте.
- •Билет 10
- •1 Надбавки на автомобильном транспорте.
- •2 Составные элементы этапы и виды внутрифирменного планирования.
- •Билет 11
- •1 Издержки производства и себестоимости услуг.
- •2 Оценка состояния кадров на предприятии.
- •Билет 12
- •1 Скидки на атп
- •2 Сдельная система оплаты труда.
- •Билет 13
- •1 Пути повышения рентабельности.
- •2 Повременная форма оплаты труда.
- •Билет 14
- •1 Структурная схема состава оборотных средств.
- •2 Заработанная плата и ее сущность
- •Билет 15
- •1 Эффективность использования оборотных средств.
- •2 Классификация предпринимательской деятельности.
- •Билет 16
- •1 . Пути улучшения использования основных фондов
- •Билет 17
- •1 Износ основных фондов.
- •2 Планирование производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •Билет 18
- •1 Активные и пассивные производственные фонды.
- •2 Показатели оборачиваемости
- •Билет 19
- •Показатели производственной программы по эксплуатации подвижного состава.
- •2 Нормирование труда водителей.
- •Билет 20
- •Ценообразование на автомобильном транспорте.
- •Билет 21
- •1 Управление отраслью
- •2 Производственная и организационная структуры
- •Билет 22
- •1. Предпринимательская деятельность предприятия.
2 Оборотные производственные фонды
Оборотные фонды — это предметы труда, которые целиком потребляются в однократном процессе производства, изменяют свою натуральную форму, полностью переносят свою стоимость на готовый продукт и стоимость которых возмещается после каждого производственного цикла.
Оборотные производственные фонды включают в себя:предметы труда (сырье, основные материалы и покупные полуфабрикаты, вспомогательные материалы, топливо, тара, запасные части и т. п.);
3) 412 км / 500 км = 0,8
Билет 7
1 Маркетинговая деятельность на АТП.
Существуют сложившиеся понятия и концепции маркетинга: концепция совершенства производства; концепция качества товаров; концепция сбыта; современная концепция социально-ориентированного маркетинга.
Постоянный сбор информации о состоянии рынка и ее ана-лиз являются необходимой основой для выработки решений в области коммерческой деятельности предприятия.
При организации работ по информационному обеспечению коммерческой деятельности АТП необходимо прежде всего учи-тывать ряд общих соображений.
Все источники информации, которые используются в ком-мерческой деятельности автотранспортного предприятия, можно разделить на три группы:
1) система внутреннего учета и отчетности предприятия;
2) внешняя текущая информация;
3) данные специальных маркетинговых исследований,
проводимых коммерческой службой.
2 Основные элементы тарифной системы.
Единый тарифно - квалификационный справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС) - это сборник нормативных актов, содержащий квалификационные характеристики работ и профессий, сгруппированные по производствами и видами работ. ЕТКС предназначен для тарификации работ, оказание квалификационных разрядов рабочим, а также для формирования учебных программ подготовки их повышения квалификации рабочих.
Тарифные разряды – характеризуют уровень квалификации рабочих и степень сложности выполняемых работ.
Тарифные сетки отражают соотношения в оплате труда рабочих различных разрядов.
Тарифная ставка – абсолютный размер оплаты труда различных групп и категорий рабочих за единицу времени.
Районные коэффициенты к заработной плате представляют собой нормативный показатель степени увеличения заработной платы в зависимости от местоположения предприятия и устанавливаются с учетом степени дискомфортности проживания.
3) 100%/5лет=20%; 560тыс*20%/100%=112 тыс руб
Билет 8
1Лизинг, виды и формы лизинга.
В условиях интенсивного международного обмена автомобильной техникой (экспорт, импорт, лизинг, международные пе¬ревозки, туризм) большое значение и распространение приобре¬тают лизинговые соглашения между предприятиями.
Термин «лизинг» происходит от английского слова «го lease» ~ арендовать, брать в аренду.
В русском языке нет точного аналога понятию «лизинг». Лю¬бое его определение не является исчерпывающим и не учитывает всех форм проявления этого гибкого кредитного инструмента.
Лизинг — это особый вид аренды собственности, при котором арендодатель согласен предоставить арендатору в аренду имущест¬во (например, автомобиль).
Лизингодатель и лизингополучатель оперируют с капиталом не в денежной, а в производственной форме, что сближает лизинг с инвестированием.
Классификация видов лизинга затруднена по причине не¬скольких обстоятельств. В правовых системах ряда стран сущест¬вуют разнообразные определения не только собственно лизинга, но и отдельных его видов. Различные виды лизинга могут соче-таться в одном договоре в зависимости от конкретных условий, что оговаривается участниками.
Лизинговые операции приравниваются к кредитным, поэтому при их проведении необходимо соблюдать права делового парт¬нера и нормы государственного регулирования. Однако от креди¬та лизинг отличается тем, что после окончания его срока и выплаты всей обусловленной суммы договора объект лизинга остается собственностью лизингодателя (если в соглашении не предусмот¬рен выкуп объекта лизинга по остаточной стоимости или переда¬ча его в собственность лизингополучателя).
Лизинговые операции могут быть двух форм: оперативный лизинг и финансовый лизинг.
Оперативный лизинг подразумевает лизинговые контракты, заключаемые на короткий и средний сроки (обычно короче амор¬тизационного периода), согласно которым арендатору предостав¬ляется (при соблюдении определенного срока) право в любое другое время расторгнуть договор. Как правило, это происходит, когда арендаторы объекта лизинга быстро сменяют друг друга. Арендодатель несет здесь повышенный риск, а быстро сменяю¬щиеся арендаторы заставляют лизинговую компанию проявлять особый интерес к хорошему состоянию предмета лизинга. Часто лизинговая компания берет на себя техническое обслуживание объекта лизинга — регламентный ремонт, страхование (в конт¬ракте оговаривается разделение обязательств). После завершения срока действия договора лизинга предмет соглашения может быть возвращен владельцу или вновь сдан в аренду.
Финансовый лизинг характеризуется длительным сроком контракта (от 5 до 10 лет) и амортизацией всей или большей части стоимости оборудования. Фактически финансовый лизинг пред¬ставляет собой форму долгосрочного кредитования покупки. По истечении срока действия арендатор может вернуть объект арен¬ды, продлить соглашение или заключить новое, а также купить объект по остаточной стоимости (обычно она носит чисто симво¬лический характер).
Возвратный лизинг — разновидность лизинга, при котором продавец (поставщик) предмета лизинга одновременно выступает и как лизингополучатель. Иными словами, если предприятие (предприниматель) — лизингополучатель уже имеет необходимые средства производства и нуждается в оборотных средствах для рас¬ширения бизнеса, то лизинговая компания может выкупить имею¬щееся оборудование по согласованной сторонами цене и сдать его обратно такому предприятию (предпринимателю) в лизинг. В ре¬зультате данной операции лизингополучатель получает необходи¬мые оборотные средства и пользуется легальными способами ми¬нимизации налогов на своем предприятии. Заплатив сумму договора возвратного лизинга, лизингополучатель как бы выкупает обратно право собственности на это оборудование.
Различают лизинг нового имушества (из первых рук) и лизинг бывшего а употреблении имущества (из вторых рук), т. с. когда предприниматель продаст имущество, собственником которого он уже является и им уже пользуется.
По объектам сделок различают лизинг движимого (дорожный транспорт, воздушный и морской транспорт, вагоны, контейне¬ры, техника связи) и недвижимого имушества (торговые и кон¬торские здания, производственные помещения, склады и т. д.).
Если предприниматель оказывается в ситуации выбора — либо купить оборудование с помощью ссуды, либо взять его в лизинг, то ему необходимо сравнить затраты по каждому способу кредитова¬ния. В таких случаях неизбежно возникает вопрос о принципе, ис¬ходя из которого производится это сравнение, так как платежи одинаковых размеров, но различающиеся во времени, совсем не однозначны. Таким принципом становится финансовая эквивалентность платежей. Эквивалентными считаются такие платежи, которые, будучи приведенными к одному и тому же моменту времени, равны. Этот процесс приведения называют дисконтированием, а полученную сумму чистой текущей стоимостью.
