- •15 Условие работы и регулирование привода буровых насосов
- •16 Электропривод буровых насосов по системе авмк и авк
- •19 Электрооборудование вспомогательных механизмов буровых установок (бу)
- •17 Электропривод бурового насоса для бурения скважин свыше 5000м
- •18 Дизель-электрический привод буровых установок (бу)
- •20 Энергетические показатели и баланс мощности при турбинном и роторном бурении
- •21 Характер нагрузки и электрические показатели штанговых скважинных насосных установок
- •22 Выбор приводных электродвигателей станков-качалок
- •23 Регулируемый электропривод скважинных насосных установок
- •24 Электроснабжение и управление электродвигателя станков-качалок
- •30 Выбор электрооборудования бесштанговой насосной установки
- •25 Электроснабжение штанговых насосных установок
- •26 Состав оборудования и выбор погружных агрегатов
- •27 Погружные электродвигатели
- •28 Электроснабжение и управление погружными электродвигателями
- •29 Энергетические показатели механизированных способов добычи нефти
- •31 Классификация взрывоопасных смесей и зон в нефтяной и газовой промышленности
- •32 Электрооборудование с взрывонепроницаемой оболочкой
- •33 Электрооборудование повышенной надежности против взрыва
- •34 Электрооборудование, продуваемое под избыточным давлением
- •35 Электрооборудование искробезопасного исполнения и с масляным наполнением
- •36 Требования к системам электроснабжения и к электроприводу насосов промысловых насосных станций
- •37 Определение мощности приводных двигателей турбомеханизмов
- •3 8 Нерегулируемый привод турбомеханизма
- •39 Электрооборудование промысловых компрессорных станций
- •40 Самозапуск электродвигателей промысловых компрессорных станций
- •41Электрооборудование насосных станций внутрипромысловой перекачки нефти
- •42 Электрооборудование водяных насосных станций
- •43 Электрообессоливание и обезвоживание нефти
- •1 Тенденции развития электроэнергетики нефтяной и газовой промышленности
- •2 Состояние энергетической базы Республики Коми
- •3 Схемы внешнего и внутреннего энергоснабжения буровых установок
- •4 Требования к электрооборудованию главных приводов буровых установок и выбор их вида
- •5 Электропривод роторного стола. Расчет мощности приводного двигателя
- •6, 7 Электробур
- •8 Автоматическое регулирование подачи долота
- •9 Характеристики и мощность электропривода буровой лебедки
- •10 Общая характеристика и мощность электропривода буровой лебедки (бл)
- •11 Электропривод лебедок серийных буровых установок
- •12 Релейно-контакторные су электроприводами буровых лебедок
- •14 Электропривод буровых лебедок (бл) с асинхронными электродвигателями
- •44.Электрооборудование компрессорных станций магистральных газопроводах.
- •13 Электропривод буровых лебедок с электромагнитными муфтами и тормозами
- •45. Молниезащита и защита от проявлений статического электричества объектов нгп
- •46. Основные характеристики технологических установок мнп. Технологическая схема нпс.
- •47. Электропривод главных и подпорных насосов нпс
- •48. Электрическая защита синхронных двигателей насосов.
- •49. Электроснабжение нпс.
- •50. Регулируемый электропривод цбн кс и насосов нпс.
- •51 Экономия электроэнергии на предприятиях.
- •6 Электробур. Конструкция: схема электроснабжения, защиты и контроля изоляции силовой цепи
- •7 Электробур. Конструкция токоподвода. Частотное регулирование
- •15 Условие работы и регулирование привода буровых насосов
41Электрооборудование насосных станций внутрипромысловой перекачки нефти
На насосных станциях внутрипромысловой перекачки нефти мощности двигателей и число установленных агрегатов зависят от принятой схемы сбора нефти. Помещения нефтенасосных станций относятся к классу В-1а. Электрооборудование должно быть во взрывозащищенном исполнении. При мощности двигателей до 200 кВт здесь применяются короткозамкнутые АД во взрывонепроницаемом исполнении на напряжения до 660 В.. Эти двигатели используются для привода как центробежных, так и поршневых насосов. Для насосов, требующих Р=250-630 кВт, применяются АД на U=6 кВ во взрывонепроницаемом или в продуваемом под избыточным давлением исполнении, короткозамкнутые, а также СД в нормальном исполнении с установкой за пределами взрывоопасного помещения.
ЭД P=500 и 630 кВт, монтируемые в зоне холодного климата, имеют встроенные электронагреватели. Насосные станции по надежности электроснабжения относятся ко 2-й категории, а если они расположены на морских промыслах – к 1-й категории.
Управление АДК при U < 660В осуществляется с помощью магнитных пускателей.
В насосном агрегате, если пусковая аппаратура размещена непосредственно у агрегата, ее выбирают во взрывозащищенном исполнении (взрывонепроницаемом, маслонаполненном). При дистанционном управлении эти операции осуществляются на расстоянии с пункта управления, а при автоматическом - системой автоматики при получении командного импульса от соответствующего прибора.
Неавтоматизированные насосные станции с мощными двигателями на U=6 кВ, кроме местного, снабжаются дистанционным управлением.
К вспомогательному электрооборудованию этих насосных станций относятся электроприводы задвижек (7,5 кВт), воздушные компрессоры для пневмоавтоматики (10 кВт), насосы системы пожаротушения и проч. Общая расчетная нагрузка вспомогательного ЭО, питаемого при напряжении 380/220 В, составляет 200-400 кВт.
42 Электрооборудование водяных насосных станций
Необходимость обеспечения непрерывной подачи воды при больших ее расходах и высоких требованиях к ее качеству требует создания специальных систем водоснабжения. Начальными звеньями системы водоснабжения в этих случаях являются насосные станции водозабора первого (и второго) подъема, от которых вода, пройдя через водоочистительные сооружения, поступает в магистральные трубопроводы. Из последних вода забирается кустовыми насосными станциями (КНС), где насосы высокого давления повышают ее давление и по разводящим напорным трубопроводам посылают в скважины.
Электрооборудование водонасосных станций может быть нормального исполнения, так как здесь взрывоопасные смеси отсутствуют. По необходимой бесперебойности питания электроэнергией относят к потребителям 1-й категории надежности. Кустовые насосные могут быть отнесены ко 2-й категории.
Водозаборные насосные станции на открытых водоемах снабжаются несколькими агрегатами с двигателями мощностью от 100 до 250 кВт (первого подъема) и 800-2500 кВт-на насосных второго подъема.
Насосные станции проектируются обычно так, чтобы насосы при пуске оказывались залитыми за счет заглубления последних или за счет использования для этого напорных магистралей. В редких случаях прибегают к установке вакуумных насосов. Если водоснабжение основывается на использовании грунтовых вод, то водозабор осуществляется при помощи специальных насосных агрегатов, которыми оборудуются скважины водозабора. Здесь применяются вертикальные глубинные центробежные насосы или погружные насосные агрегаты.
Электродвигатели мощностью 250 кВт питаются от объединенного распределительного устройства 6 кВ.
Для водозаборов небольшой производительности применяются плавучие насосные станции первого подъема. Плавучая насосная представляет собой металлический понтон с надстройкой из утепленных металлических панелей. В надстройке смонтированы три насосных агрегата с насосами 300Д90 и электродвигателями мощностью по 100 кВт, вспомогательное оборудование, распределительный щит напряжением 0,4 кВ, аппаратура автоматики типа АБН.
Кустовые насосные станции располагаются на небольших расстояниях от нагнетательных скважин и оборудуются 3-5 насосными агрегатами каждая. Используются центробежные насосы или поршневые. Насосы приводятся в действие синхронными двигателями СТД-1250-2,1250 кВт, 6 кВ, 3000 об/мин. БКНС содержит 2-4 насосных блока, блоки низковольтный и управления, блоки напорного коллектора и блок распределительного устройства 6 кВ.
СД снабжены защитой от КЗ (для двигателей на 1250 кВт токовой отсечкой, а для двигателей на 4000 кВт-продольной дифференциальной токовой), перегрузки, минимального напряжения, замыканий на землю, асинхронного хода. Кроме того, предусматриваются защиты, действующие от технологических факторов: при падении давления нагнетания; при падении давления масла в подшипниках; при перегреве подшипников или масла в конечном участке системы смазки.
