28 Формы интернационализации деятельности предприятия

В международной логистике используются следующие основные внешнеэкономические формы:

1. Экспорт товаров и услуг (продажа товаров зарубежному покупателю с их вывозом за границу) прямой экспорт – непосредственно конечному потребителю без посредников; косвенный экспорт – продажа товаров через торгового посредника на своей территории или за рубежом

2. Контрактное производство (производство на давальческом сырье) зарубежный покупатель поставляет сырье фирме из которого она производит продукцию, которую в готовом виде забирает покупатель.

3. Совместное предприятие за рубежом (за рубежом создается предприятие, часть уставного фонда которого принадлежит фирме, а часть зарубежному партнеру)

4. Зарубежные торговые представительства и зарубежные торговые фирмы

5. Дистрибьюторские и дилерские сети (с заключением договора о дистрибуции)

6. Франчайзинг на зарубежных рынках (договор с местными предпринимателями)

7. Лицензия (их продажа за границу)

8. Прямые инвестиции (создание за рубежом полностью нового предприятия, сборочного или с полным циклом производства)

29 Инфраструктура международной логистики.

Инфраструктура МЛ – это организационно-техническая система, обеспечивающая перемещение товаров и грузов в международных цепях поставок. Она включает в себя:

1. транспортные пути – автомобильные, ж\д, речные, трубопроводные, авиационные магистрали

2. транспортные коридоры, соединяющие разные страны

3. транспортные узлы – морские, речные, авиационные порты, ж\д станции, контейнерные терминалы, сортировочные и перегрузочные станции

4. узловая инфраструктура логистики (распределительные центры, центры транспортно-логистических услуг, региональные и местные склады

5. таможенные пропускные пункты и оформление грузов

6. интернет и другие системы связи и передачи информации, в том числе GPS, ГЛОНАСС (глобальная навигационная спутниковая система)

Основное назначение инфраструктуры международной логистики – обеспечить максимальную пропускную способность международных цепей поставок с минимальными издержками и в минимальные сроки.

30 Транспортная инфраструктура международной логистики

Основой логистической системы является транспортная система — упорядоченная совокупность всех видов транс­порта, действующих на определенной поверхности и обеспечивающих всякого рода перемещение. Инфраструктуру транспорта образуют транспортные магистрали, средства транспорта и компании-перевозчики.

Для совместного развития транспортных систем существенны тесные связи между видами транспорта и внутри них. Процесс взаимной увязки элементов отдельных видов транспорта в меж­дународном масштабе осложнен, так как неодинаковы не только инвестиционные возможности отдельных государств, но и пара­метры инфраструктурных элементов транспорта. Государства пытаются их унифицировать, и уже есть положительный опыт — унификация размеров контейнеров через ИСО. Целостность элементов предполагает единство технологии перевозки во всей транспортной цепи (морские и речные перевозки) или комбинацию различных видов транспорта (би-, мульти- и интермодальные перевозки).

Главными критериями выбора транспорта являются: бесперебойность оказания транспортных услуг, минимизация их стоимости, оптимальная защита грузов от уничтожения, возможная реализация дополнительных логистических услуг специализированными транспортными предприятиями.

Транспортную инфраструктуру составляют 5 основных видов транспорта:

- железнодорожный;

- автомобильный;

- трубопроводный;

- морской и речной;

- авиационный.