- •Что такое логистика и какие есть виды логистики?
- •Что такое логистические потоки и их виды
- •Материальные потоки и их классификация
- •Правила логистики и функции логистики
- •5 Логистические системы
- •Логистические функции и операции
- •7 Главный логистический цикл и его составляющие
- •8 Аутсорсинг в логистике и 1lp-4lp посредники
- •9 B2b, b2c, b2g рынки
- •10 Виды спроса и типы производства товаров
- •11 Закупочная логистика, ее задачи и функции
- •12 Планирование потребности предприятия в материальных ресурсах
- •13 Методы определения потребности предприятия в материальных ресурсах
- •14 Определение необходимой величины закупки материальных ресурсов
- •1.Метод прямого счета:
- •2.Метод индексов (динамических коэффициентов):
- •15 Формула Вильсона и определение оптимальной величины партии поставок
- •16 Распределительная логистика, ее задачи и функции
- •17 Сбытовая (распределительная) система предприятия и ее составляющие
- •Каналы распределения и их виды
- •Посредники в каналах распределения
- •Тянущие и толкающие системы распределения товаров
- •Определение оптимального места расположения распределительных центров (складов) на рынке
- •Определение оптимального количества распределительных центров на рынке
- •Цепь поставок и управление цепями поставок
- •Цепочка формирования ценности в цепи поставок
- •Международная цепь поставок и ее задачи
- •Что такое международная логистика?
- •27 Факторы развития международной логистики.
- •28 Формы интернационализации деятельности предприятия
- •29 Инфраструктура международной логистики.
- •30 Транспортная инфраструктура международной логистики
- •Узловая инфраструктура международной логистики
- •32 Распределительный (логистический) центр, его функции и структура
- •33 Виды логистических посредников в международной логистике
- •34 Правовое обеспечение в международной логистики
- •35 Внешнеторговый контракт и этапы его заключения
- •36 Договор международной купли-продажи
- •37 Договор международной перевозки грузов
- •38 Виды транспорта в международной логистике, их преимущества и недостатки
- •39 Правила инкотермс
- •40 Таможенное обеспечение международной логистики
- •41 Гармонизированная система описания товаров в международной логистике
- •42 Определение происхождения товара в международной логистике
- •43 Таможенный налог и таможенные платежи
- •44 Таможенные процедуры
- •45 Таможенная стоимость груза
- •Системы кодирования товаров в международной логистике
- •Электронный обмен данными (edi) в международной логистике
- •49 Технологии радиочастотной идентификации в мл
- •50 Электронная коммерция
- •51 Риски в международной логистике
- •52 Управление рисками в международных цепях поставок
- •53 Методы снижения рисков в международной логистике
- •54 Логистика запасов
- •55 Виды запасов
- •56 Системы управления запасами в логистике
- •57 Складская логистика, ее задачи и функции
- •58 Виды и структура склада
- •59 Складские операции
- •60 Складские затраты
- •61 Транспортная логистика, ее задачи и функции
- •62 Виды транспорта, их преимущества и недостатки
- •63 Задачи транспортно-экспедиторского обслуживания
- •64 Транспортные затраты
- •65 Определение оптимального маршрута доставки товаров
52 Управление рисками в международных цепях поставок
Риск-менеджмент – система управления рисками, возникающими в процессе деятельности предприятия.
Риск-менеджмент – деятельность по минимизации возможных рисков и их последствий.
Задачи риск-менеджмента:
1) идентификация рисков, связанных с проектом на всех стадиях его выполнения;
2) анализ рисков и определение их причин и факторов возникновения;
3) оценка величины рисков и их вероятности;
4) оценка устойчивости проекта и изменение его параметров;
5) разработка мероприятий по минимизации рисков;
6) контроль реализации проекта.
Анализ рисков делится на:
1) Качественный. Цель: Определить типы и факторы рисков, их причины и методы снижения;
2) Количественный. Цель: Определить возможную величину потерь и их вероятность.
После оценки величины устойчивости проекта по рискам принимаются следующие решения:
1) уклонение (отказ от проекта);
2) выбор методов снижения рисков;
3) оптимизация (выбор оптимальных решений с точки зрения затрат);
4) после принятия решения переходят к реализации проекта.
53 Методы снижения рисков в международной логистике
Для снижения рисков используются следующие основные методы:
1) распределение рисков между участниками;
2) страхование грузов;
3) учёт рисков в договорах и соглашениях;
4) создание запасов и ресурсов;
5) классификация решений;
6) осуществление контроля за всей цепочкой поставок.
54 Логистика запасов
Логистика запасов – это управление запасами предприятия, подразумевает интегрированный процесс, обеспечивающий операции с запасами внутри фирмы и вне ее – на всем протяжении цепи управления поставками.
Цели логистики запасов вытекают из общелогистических целей. Их можно классифицировать по трем группам:
1) минимизация затрат (текущих и инвестиций) на образование запасов; 2) достижение высокого уровня готовности к отпуску материалов в производство, товаров — к отгрузке и выполнению заказов клиентов;
3) минимизация затрат на логистическую сферу, создание системы управления запасами, стоимость которой не превышала бы эффект от ее функционирования.
Предприятия-производители, особенно испытывающие финансовые трудности, озабочены минимизацией издержек, связанных с запасообразованием.
Контроль за состоянием запасов необходим для своевременного выявления и реализации излишков товарно-материальных ценностей, проверки их сохранности, предупреждения дефицитных ситуаций и принятия соответствующих управленческих решений. Посредством оперативного регулирования в ходе повседневной работы коммерческих служб осуществляется поддержание запасов на уровне, достаточном для непрерывного снабжения производства или реализации товаров.
Аналитическая работа в области запасов является практически наименее развитой функцией, однако она выполняет важную роль, позволяя выявить резервы и негативные тенденции в запасообразовании (замедление оборачиваемости, нерациональность ассортиментной структуры запасов) и скорректировать стратегию управления.
