- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные для расчета показателей деятельности компании
- •1. Транспортная характеристика перевозимого груза и особенности его документального оформления
- •Транспортные характеристики перевозимых грузов Железная руда.
- •Техническое оборудование. Генеральные грузы.
- •Сырая нефть
- •1.2 Документальное оформление перевозимых грузов
- •2. Составление систем договорных отношений при транспортировке груза для всех грузопотоков
- •3. Определение доходов компании от различных видов деятельности
- •3.1 Технико-эксплуатационные характеристики судов
- •Особенности танкерного коносамента
- •3.2 Определение дохода от экспедиторской деятельности
- •Где Кэксп I – ставка экспедиторской комиссии по I-му роду груза, долл/т;
- •Количество экспедируемого груза, т
- •Ставки экспедиторской компании за оформление документов и проведение таможенной очистки на экспорт
- •3.3 Определение дохода от фрахтовых операций
- •Данные по тчэ по направлениям перевозки
- •Сводная таблица элементов времени рейса
- •Величина штормового запаса
- •Расходы на оплату портовых сборов в иностранных портах
- •Ставки за швартовные услуги
- •Ставки за буксирное обслуживание
- •Ставки за охранные услуги в российских портах
- •Тоннажный коэффициент
- •3.4. Определение дохода от агентской деятельности
- •3.5 Определение дохода от оказания услуг по организации мультимодальной перевозки в качестве оператора (Грузопоток №2)
- •Страховая премия при перевозках на морском и ж/д транспорте, %
- •Таможенная стоимость грузов
- •4. Сравнительный анализ доходов от различных видов деятельности
- •5. Определение текущих расходов компании
- •6. Определение экономических показателей работы компании
- •Общие доходы компании за два года работы, рубли
- •7. Анализ состояния и динамика развития экспедиторского и агентского транспортных рынков и положение компании на этих рынках
- •Ситуация на рынке агентских услуг
- •8.Вывод о результатах деятельности компании «Новотранс», работающей в конкурентной среде. Итоговая таблица показателей работы компании за 2 года
- •Список используемой литературы
8.Вывод о результатах деятельности компании «Новотранс», работающей в конкурентной среде. Итоговая таблица показателей работы компании за 2 года
Таблица №25
Показатель |
1й год работы |
2й год работы |
Изменение |
За 2 года работы |
|
Грузопоток №1 |
|||||
Доходы, $ |
Экспедирование |
331800 |
310200 |
-21600 |
642000 |
Агентирование |
39600 |
39600 |
0 |
79200 |
|
Фрахтование |
351964,8 |
341251,2 |
-10713,6 |
693216 |
|
ОМП |
- |
- |
- |
- |
|
Показатель логистического сервиса, % |
44,44 |
||||
Грузопоток №2 |
|||||
Доходы, $ |
Экспедирование |
- |
- |
- |
- |
Агентирование |
33600 |
33600 |
0 |
67200 |
|
Фрахтование |
- |
- |
- |
- |
|
ОМП |
404014,23 |
432739,42 |
28725,19 |
836753,65 |
|
Показатель логистического сервиса, % |
66,67 |
||||
Грузопоток №3 |
|||||
Доходы, $ |
Экспедирование |
367500 |
386700 |
19200 |
754200 |
Агентирование |
60928,56 |
60928,56 |
0 |
121857,12 |
|
Фрахтование |
413586 |
435643,9 |
22057,9 |
849229,9 |
|
ОМП |
- |
- |
- |
- |
|
Показатель логистического сервиса, % |
33,33 |
||||
Текущие расходы компании, $ |
692451,8 |
694347,33 |
1895,53 |
1386799,13 |
|
Прибыль, $ |
39542004 |
40615225,2 |
1073221,2 |
80157229,2 |
|
Рентабельность услуг, % |
60,67 |
66,1 |
5,43 |
63,3 |
|
Себестоимость обслуживания 1т груза, руб/т |
3,015 |
3,007 |
-0,008 |
3,011 |
|
Индекс Герфиндаля по рынку экспедиторских услуг (Грузопоток №1) |
2213 |
2211 |
-2 |
- |
|
Индекс Герфиндаля по рынку агентских услуг |
659 |
704 |
45 |
- |
|
Показатель интенсивности конкуренции по рынку экспедиторских услуг |
0,42 |
0,43 |
0,01 |
- |
|
Показатель интенсивности конкуренции по рынку агентских услуг |
0,33 |
0,26 |
-0,07 |
- |
|
Вывод:
Данная таблица отражает работу компании ООО «Новотранс» при оказании сопутствующих услуг в конкурентной среде при обслуживании трех грузопотоков.
Самый большой доход получился в третьем грузопотоке, что связанно с большой партионностью. В общем доходы и соответственно прибыль компании за второй год повысились по сравнению с первым из-за увеличения объема второго и третьего грузопотоков, что напрямую влияет на доходы от экспедирования, фрахтования и операторства. Но несмотря на это, себестоимость обслуживания 1 т груза снизилась также из-за увеличения объемов груза и т.к. текущие расходы не меняются и не зависят от количества выполненной работы по оказанию услуг (кроме услуг банка – эти расходы напрямую зависят от полученой прибыли). Рентабельность услуг компании возросла, т.к. увеличились доходы. На рынке экспедиторских услуг по обслуживанию железной руды и агентских услуг Новотранс занимает далеко не конкурирующую позицию, поэтому необходимо увеличивать число обработанных судов и грузов, что поможет компании укрепить позиции на данных рынках, а также выходить на рынки по экспедированию других грузов, что в общем увеличит рентабельность услуг и снизит их себестоимость. Самые большие доходы получились от фрахтования, экспедирования и от операторства, поэтому при увеличении объема работ по оказанию данных услуг, намного увеличится и прибыль предприятия.