- •Задание по расчету выбросов загрязняющих веществ автотранспортом
- •1) При использовании на автотранспортных средствах двигателей, работающих по газодизельному циклу, удельные выбросы принимаются равными выбросам при работе на дизельном топливе.
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей легковых автомобилей
- •Пробеговые выбросы легковых автомобилей
- •2. Пробеговые выбросы загрязняющих веществ для современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками принимаются по табл. 2.5.
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу легковыми автомобилями
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками
- •Пробеговые выбросы современных легковых автомобилей, с улучшенными экологическими характеристиками
- •2. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей грузовых автомобилей, произведенных в странах снг
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу современными легковыми автомобилями с улучшенными экологическими характеристиками
- •Пробеговые выбросы загрязняющих веществ грузовыми автомобилями, произведенными в странах снг
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу грузовыми автомобилями, произведенными в странах снг
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей автобусов, произведенных в странах снг
- •Пробеговые выбросы загрязняющих веществ автобусами, произведенными в странах снг
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу автобусами, произведенными в странах снг
Пробеговые выбросы современных легковых автомобилей, с улучшенными экологическими характеристиками
Рабочий |
|
Удельные выбросы загрязняющих веществ ( ), г/км |
|||||||||||||
объем |
Тип |
СО |
СН |
NOX |
С |
SO2 |
Pb |
||||||||
двигателя, |
двигателя |
|
|
|
|
|
АИ-93 |
А-92; А-76 |
|||||||
л |
|
Т |
X |
Т |
X |
Т |
X |
Т |
X |
Т |
X |
Т |
X |
Т |
X |
до 1,2 |
Б |
7,5 5,3 |
9,3 6,6 |
1,0 0,8 |
1,5 1,2 |
0,14 0,14 |
0,14 0,14 |
- |
- |
0,036 0,032 |
0,045 0,041 |
0,017 0,015 |
0,021 0,019 |
0,008 0,007 |
0,010 0,009 |
|
Д |
0,8 |
0,9 |
0,1 |
0,2 |
0,80 |
0,80 |
0,04 |
0,06 |
0,143 |
0,178 |
- |
- |
- |
- |
свыше 1,2 до 1,8 |
Б |
9,4 6,6 |
11,8 8,3 |
1,2 1,0 |
1,8 1,5 |
0,17 0,17 |
0,17 0,17 |
- |
- |
0,054 0,049 |
0,068 0,061 |
0,025 0,022 |
0,031 0,028 |
0,012 0,010 |
0,015 0,013 |
|
Д |
1,0 |
1,2 |
0,2 |
0,3 |
1,10 |
1,10 |
0,06 |
0,09 |
0,214 |
0,268 |
- |
- |
- |
- |
свыше 1,8 до 3,5 |
Б |
13,2 9,3 |
16,5 11,7 |
1,7 1,4 |
2,5 2,1 |
0,24 0,24 |
0,24 0,24 |
- |
- |
0,063 0,057 |
0,079 0,071 |
0,032 0,028 |
0,040 0,036 |
0,015 0,013 |
0,019 0,017 |
|
Д |
1,8 |
2,2 |
0,4 |
0,5 |
1,90 |
1,90 |
0,10 |
0,15 |
0,250 |
0,313 |
- |
- |
- |
- |
свыше 3,5 |
Б |
18,8 13,3 |
23,5 16,6 |
2,4 2,0 |
3,6 3,0 |
0,34 0,34 |
0,34 0,34 |
- |
- |
0,097 0,087 |
0,121 0,109 |
0,049 0,044 |
0,061 0,055 |
0,023 0,020 |
0,029 0,025 |
|
Д |
3,1 |
3,7 |
0,7 |
0,8 |
2,40 |
2,40 |
0,15 |
0,23 |
0,350 |
0,481 |
- |
- |
- |
- |
Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива.
2. В переходный период значения выбросов CO, CH, C, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOX, равны выбросам в холодный период.
3. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:
для СО - на 0,2, СН и NOX - на 0,3 при установке 3-х компонентных нейтрализаторов;
для СО - на 0,2, СН - на 0,3 при установке 2-х компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа)
Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации автомобиля
Таблица 2.6.