- •Задание по расчету выбросов загрязняющих веществ автотранспортом
- •1) При использовании на автотранспортных средствах двигателей, работающих по газодизельному циклу, удельные выбросы принимаются равными выбросам при работе на дизельном топливе.
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей легковых автомобилей
- •Пробеговые выбросы легковых автомобилей
- •2. Пробеговые выбросы загрязняющих веществ для современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками принимаются по табл. 2.5.
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу легковыми автомобилями
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей современных легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристиками
- •Пробеговые выбросы современных легковых автомобилей, с улучшенными экологическими характеристиками
- •2. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей грузовых автомобилей, произведенных в странах снг
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу современными легковыми автомобилями с улучшенными экологическими характеристиками
- •Пробеговые выбросы загрязняющих веществ грузовыми автомобилями, произведенными в странах снг
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу грузовыми автомобилями, произведенными в странах снг
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей автобусов, произведенных в странах снг
- •Пробеговые выбросы загрязняющих веществ автобусами, произведенными в странах снг
- •Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу автобусами, произведенными в странах снг
Пробеговые выбросы загрязняющих веществ автобусами, произведенными в странах снг
Класс |
|
Удельные выбросы загрязняющих веществ ( ), г/км |
|||||||||||||||||||
автобуса |
Тип |
СО |
СН |
NOX |
С |
SO2 |
Рb |
||||||||||||||
(габаритная |
двигателя |
|
|
|
|
|
АИ-93 |
А-92; А-76 |
|||||||||||||
длина, м) |
|
Т |
X |
Т |
X |
Т |
X |
Т |
X |
Т |
X |
Т |
X |
Т |
X |
||||||
Особо малый (до 5,5) |
Б |
22,7 |
28,5 |
2,8 |
3,5 |
0,6 |
0,6 |
- |
- |
0,09 |
0,11 |
0,040 |
0,054 |
0,021 |
0,026 |
||||||
|
Д |
2,3 |
2,8 |
0,6 |
0,7 |
2,2 |
2,2 |
0,15 |
0,20 |
0,33 |
0,41 |
- |
- |
- |
- |
||||||
Малый (6,0-7,5) |
Б |
29,7 |
37,3 |
5,5 |
6,9 |
0,8 |
0,8 |
- |
- |
0,15 |
0,19 |
- |
- |
0,035 |
0,043 |
||||||
|
Д |
3,5 |
4,3 |
0,7 |
0,8 |
2,6 |
2,6 |
0,20 |
0,30 |
0,39 |
0,49 |
- |
- |
- |
- |
||||||
Средний (8,0-10,0) |
Б |
47,4 |
59,3 |
8,7 |
10,3 |
1,0 |
1,0 |
- |
- |
0,18 |
0,22 |
- |
- |
0,044 |
0,054 |
||||||
|
Д |
5,1 |
6,2 |
0,9 |
1,1 |
3,5 |
3,5 |
0,20 |
0,30 |
0,45 |
0,56 |
- |
- |
- |
- |
||||||
Большой (10,5-12,0) |
Б |
55,3 |
68,8 |
9,9 |
11,9 |
1,2 |
1,2 |
- |
- |
0,22 |
0,26 |
- |
- |
0,053 |
0,065 |
||||||
|
Д |
5,1 |
6,2 |
0,9 |
1,1 |
3,5 |
3,5 |
0,25 |
0,35 |
0,45 |
0,56 |
- |
- |
- |
- |
||||||
Особо большой (сочлененный, 16,5-24,0) |
Д |
7,5 |
9,3 |
1,1 |
1,3 |
4,5 |
4,5 |
0,30 |
0,40 |
0,78 |
0,97 |
- |
- |
- |
- |
||||||
Примечания: 1. В переходный период значения выбросов CO, CH, C, S02 и РЬ должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOX, равны выбросам в холодный период.
2. При комплектации автобусов дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН №49-02A и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по таблице 2.17.
3. Для автобусов, оборудованных сертифицированными 2-х компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2, СН - 0,3.
Таблица 2.15
