2.11 Производительность труда на перегрузочных работах:

где N_р – среднемесячный контингент докеров-механизаторов;

Д – доходы от перегрузочных работ, руб.

Д = (1.5C₁)Q_н

где d₁ и d₂ – тарифные ставки, соответственно, за погрузку судна и разгрузку автомашин, руб/т.

Прибыль складывается от перегрузки груженых контейнеров (расчет производится по усредненным показателям):

Д = (1.560.8)19500= 1750000 у.е..

у.е../чел.

у.е../чел.

Затраты, приходящиеся на рубль доходов:

у.е./у.е.

у.е./у.е..

По данным расчета технико-экономических показателей схем механизации перегрузки был сделан вывод, что наиболее целесообразна вторая схема механизации.

2.12 Оценка эффективности оптимального варианта схемы механизации

Для выбранного оптимального варианта схемы рассчитывается абсолютная эффективность использования капитальных вложений, оцениваемая показателем уровня рентабельности:

где Д – доходы от переработки навигационного грузооборота, руб;

Э_п – эксплуатационные расходы по перегрузочным работам, руб;

К_п – капиталовложения в причальные сооружения и механизацию, руб.

17