Часть 2

2.2 Конструкция и При использовании пропорциональных клапанов давления принцип работы давление в гидравлической системе можно непрерывно на-пропорциональных страивать с помощью электрического сигнала.

клапанов давления

Пропорциональный предохранительный клапан

На рис. 2.5 представлен предохранительный (переливной) кла-пан, состоящий из предварительного (пилотного) каскада с ко-ническим клапанным затвором и основного каскада с золотни-ком. Давление жидкости, поступающей на вход Р, действует на конический затвор, проходя через отверстие в золотнике. Про-порциональный магнит оказывает контр-воздействие, которое настраивается электрически.

• Пилотный каскад остается закрытым, если усилие, разви- ваемое магнитом, больше силы давления. Пружина удержи- вает золотник основного каскада в нижнем положении; рас- ход через клапан равен нулю.

• Если сила давления превышает силу прижатия конического затвора к седлу, он открывается. Небольшой расход жидко- сти (его величина определяется дросселями в корпусе и зо- лотнике) будет иметь место от Р через канал Y в сливной бак. Этот расход вызовет падение давления в верхней части полости золотника, которое станет меньше давления в ниж- ней части. Возникшее усилие начнет поднимать золотник вверх, пока не будет компенсировано силой сжатия пружины. Верхняя управляющая кромка золотника откроет проход жидкости от Р через сливной канал Т в бак.

В-23

Часть 2

Рис 2.5

Пропорциональный предохранительный клапан с пилотным управлением

Клапан регулировки давления

На рис. 2.6 представлен 2-линейный клапан регулировки дав-ления с пилотным управлением. Пилотный каскад выполнен в виде клапана с коническим седлом, а основной каскад содер-жит золотник. Давление жидкости в выходном канале А дейст-вует через отверстие в золотнике на клапанный затвор В про-тивоположном направлении действует усилие, создаваемое пропорциональный магнитом.

• Если давление на выходе А меньше настроенного с помо- щью электрического сигнала значения, пилотный клапан за- крыт. Давление сверху и снизу золотника одинаково Пружи- на удерживает золотник в нижнем положении, при котором открыт проход жидкости от Р через А к потребителю

• Если давление на выходе А окажется больше, чем настроен- ное значейие, пилотный клапан открывается, и через канал У в сливной бак появляется небольшой расход. Давление в верхней части полости золотника окажется меньше, чем в нижней, и золотник приподнимется, прикрывая проход в вы- ходной канал А. Сопротивление расходу жидкости от Р к А возрастает, давление на выходе падает

Рис. 2.6:

Пропорциональный

клапан регулировки

давления с пилотным

управлением

В-25

Часть 2

Пропорциональный регулятор расхода

При использовании в гидросистеме пропорционального регуля-тора расхода (пропорционального дросселя) с помощью элек-трического сигнала можно настраивать площадь проходного сечения, изменяя тем самым расход жидкости. По конструкции пропорциональный регулятор расхода напоминает дискретные 2/2- или 4/2-распределители. В пропорциональном регуляторе расхода прямого действия (рис. 2.7) магнит воздействует непосредственно на управляющий золотник.

• При небольшом токе, протекающем через электромагнит, все каналы перекрыты.

• При повышении силы тока усилие на якоре электромагнита возрастает, золотник смещается вправо и открывет каналы для прохода жидкости.

Смещение золотника будет пропорционально силе тока, проте-кающего через электромагнит.