Лабораторно-практическое занятие №30 Снятие, установка ремня генератора

Цель работы – закрепление знаний по устройству привода генератора, формирование знаний и умений по снятию, установке ремня привода генератора.

Материально-техническое обеспечение: двигатель ВАЗ-2109, набор ключей, монтировка.

Ход работы

1. Снятие ремня привода генератора

   1. Отсоединить провод от клеммы “—” аккумуляторной батареи

   2. Ослабить затяжку гаек крепления генератора (рисунок 1)

Рисунок 1 – Крепление генератора

3. Повернуть генератор к блоку (рисунок 2)

Рисунок 2 – Поворот генератора к блоку

4. Снять ремень (рисунок 3)

Рисунок 3 – Снятие ремня со шкивов

2. Установка ремня

   1. Надеть новый ремень на шкивы генератора и коленчатого вала

   2. Отжать генератор монтировкой

   3. Отрегулировать натяжение ремня (рисунок 4)

Рисунок 4 – Регулировка натяжения ремня

3. Сделать вывод по проделанной работе

Лабораторно-практическое занятие №31 Разборка, сборка генератора

Цель работы – закрепление знаний по устройству генератора, формирование знаний и умений по разборке, проверке состояния деталей и сборке генератора.

Материально-техническое обеспечение: генератор переменного тока 37.3701, набор ключей, отвертка, съемник, ветошь, омметр, контрольная лампа, аккумуляторная батарея, микрометр.

Ход работы

1. Разборка генератора (рисунок 1)

а – общий вид; б - ротор; 1 – крышка генератора со стороны контактных колес; 2 – болт крепления выпрямительного блока; 3 – контрольные кольца; 4 – конденсатор для подавления радиопомех; 5 – вал ротора; 6 – провод общего вывода дополнительных диодов; 7 – клемма 30 генератора для подключения потребителей; 8 – штекер 61 генератора (общий вывод дополнительных диодов); 9 – провод вывода; 10 и 12 – щетки; 11 – регулятор напряжения; 13 – шпилька для крепления генератора к натяжному устройству; 14 – вентилятор со шкивом привода генератора; 15 – полюсный наконечник ротора; 16 – стальная втулка; 17 – обмотка ротора (обмотка возбуждения); 18 и 19 – сердечник и обмотка статора; 20 – выпрямительный блок; 21 – стяжной болт генератора; 22 – буферная втулка; 23 - втулка; 24 – поджимная втулка; 25 – отверстия для вывода обмотки возбуждения

Рисунок 1 – Генератор 37.3701 автомобиля ВАЗ-2109

1. Отвернуть крепления и снять щеткодержатель вместе с регулятором напряжения 11

2. Вынуть стяжные болты 21

3. Снять заднюю крышку генератора 1 вместе со статором

4. Отсоединить фазные обмотки статора от вывода на выпрямительном блоке

5. Извлечь статор из крышки

6. Отвернуть гайку крепления шкива вентилятора 14

7. Съемником снять шкив с вала 5 ротора

8. Снять при помощи съемника переднюю крышку генератора (со стороны шкива)

9. Отвернуть винты держателя переднего подшипника

10. Выпрессовать подшипник из крышки при помощи съемника

1. Очистка деталей генератора

2. Проверка состояния деталей генератора

   1. Проверить обмотки возбуждения ротора

Производится при помощи омметра. Для этого, подсоединив его щупы к контактным кольцам якоря, нужно проверить отсутствие обрыва или замыканий в обмотке возбуждения по величине сопротивления.

2. Проверить обмотки статора

Проверка обмоток статора на обрыв и короткое замыкание производится с помощью индикатора и источника питания (аккумуляторной батареи), как показано на рисунке 2.

а – на обрыв; б – на короткое замыкание; 1, 2, 3 – выводы фазных обмоток; 4 – сердечник статора; 5 – обмотки; 6 – контрольная лампа; 7 - щуп; 8 – аккумуляторная батарея

Рисунок 2 – Схемы проверки статора генератора

Проверка обмоток статора на межвитковое замыкание производится омметром. При исправных обмотках сопротивление всех фазных обмоток статора должно быть одинаковым (разница не более 10%).

3. Проверить диодный выпрямитель

Проверка диодов выпрямительного блока производится при помощи индикатора (лампы мощности 1…5Вт) и аккумуляторной батареи. Исправный диод пропускает ток только в одном направлении. Неисправный может либо вообще не пропускать ток (обрыв цепи), либо пропускать ток в обоих направлениях (короткое замыкание). В случае повреждения одного из диодов выпрямительного блока необходимо заменить целиком выпрямительный блок в сборе.

3.4 Проверить износ контактных колец ротора

При износе колец свыше 0,5мм по диаметру (канавка) кольца заменяются.

3.5 Проверить состояние подшипников

Изношенные подшипники с повышенным люфтом или заеданием заменяют на новые.

4. Сборка генератора

Производится в обратной последовательности разборки.

5. Сделать вывод по проделанной работе