Лабораторно-практическое занятие №35 Регулировка фар

Цель работы – закрепление знаний по устройству приборов освещения и световой сигнализации, формирование знаний и умений по регулировке фар.

Материально-техническое обеспечение: автомобиль ВАЗ-2109, горизонтально ровная стена с экраном для проверки и регулировки, груз 75кг, отвертка, ветошь.

Ход работы

1. Проверка света фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструмента и запасным колесом.

1. Проверить давление воздуха в шинах (при необходимости подкачать)

2. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность на расстоянии 5м от перпендикулярно расположенной стены

3. Положить на сиденье водителя груз массой 75 кг

4. Разместить на стене экран (рисунок 1)

Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.

Рисунок 1 – Экран для проверки и регулировки фар

5. Замерить расстояние h от центра фар до пола (рисунок 1)

6. Повернуть ручку гидрокорректора фар в положение «водитель и передний пассажир» (рисунок 2)

Рисунок 2 – Ручка гидрокорректора фар

7. Включить ближний свет

Положение световых пятен фар должно соответствовать рисунку 1. Если не соответствует выполните регулировку.

2. Регулировка света фар

Регулировка светового пятна выполняется отдельно для каждой фары.

1. Закрыть одну из фар непрозрачным материалом (рисунок 3)

Рисунок 3 – Закрытие одной из фар

2. Отрегулировать винтом 1 положение светового пятна в горизонтальной плоскости (рисунок 4)

Рисунок 4 – Регулировочные винты

3. Отрегулировать винтом 2 положение светового пятна в вертикальной плоскости (рисунок 4)

2.4 Выполнить аналогичным образом регулировку второй фар

Свет фар считается отрегулированным, если верхняя граница левых частей световых пятен совпадает с линией N, а вертикальные линии А и В проходят через точки С1 и С2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен (рисунок 1).

3. Сделать вывод по проделанной работе

Лабораторно-практическое занятие №36 Техническое обслуживание электрооборудования

Цель работы – закрепление знаний по устройству электрооборудования автомобилей, формирование знаний и умений по техническому обслуживанию электрооборудования.

Материально-техническое обеспечение: двигатель ВАЗ-2109, ветошь, набор ключей, динамометрический ключ, отвертка, щуп.

Ход работы

1. Ежедневное обслуживание

1. Проверить чистоту всех приборов, при необходимости протереть

2. Проверить крепление проводов на приборах

3. Проверить целостность защитных резиновых колпачков на проводах высокого напряжения

4. Контролировать работу генератора по приборам

5. Проверить работу прибор освещения, световой и звуковой сигнализации

2. Техническое обслуживание №1 (через 10 000км пробега)

1. Проверить чистоту всех приборов, при необходимости протереть

2. Проверить крепление проводов на приборах

3. Проверить целостность защитных резиновых колпачков на проводах высокого напряжения

4. Проверить крепление прерывателя-распределителя

5. Снять крышку распределителя

6. Протереть крышку изнутри ветошью, смоченной бензином

7. Проверить состояние диска и контактов прерывателя (визуально)

8. Протереть диск и контакты прерывателя, если будет обнаружено замасливание

9. Смазать ось подвижного контакта моторным маслом

10. Смазать фетровую вставку моторным маслом

11. Подтянуть крепление генератора на двигателе

12. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремня генератора

13. Проверить работу прибор освещения и световой сигнализации

14. Проверить уровень электролита

15. Проверить плотность электролита (лабораторно-практическое занятие №25)

3. Техническое обслуживание №2 (через 20 000км пробега)

1. Проверить чистоту всех приборов, при необходимости протереть

2. Проверить крепление проводов на приборах

3. Проверить состояние катушки зажигания, проводов низкого и высокого напряжения

4. Снять с двигателя прерыватель распределитель

5. Очистить внутреннюю поверхность распределителя

6. Проверить состояние контактов прерывателя

7. Зачистить контакты прерывателя при обнаружении окисления, неровностей и обгорания

8. Провернуть и отрегулировать величину зазора между контактами прерывателя (лабораторно-практическое занятие №26)

9. Залить 3…4 капли моторного масла в отверстие масленки на корпусе распределителя зажигания

10. Смазать ось подвижного контакта моторным маслом

11. Смазать фетровую вставку моторным маслом

12. Смазать втулку кулачка моторным маслом

13. Отрегулировать угол опережения зажигания, который при изменении величины зазора также изменяется (лабораторно-практическое занятие №26)

14. Вывернуть свечи

15. Проверить состояние электродов (визуально)

16. Удалить нагар со свечей при его наличии

17. Отрегулировать зазоры между электродами свечей

18. Установить свечи

19. Проверить правильность установки свечей и работу системы

20. Подтянуть крепление генератора на двигателе

21. Проверить состояние ремня генератора (при необходимости заменить, как описано в лабораторно-практическом занятии №30)

22. Отрегулировать натяжение ремня генератора

23. Регулировка фар (лабораторно-практическое занятие №35)

24. Проверить уровень электролита

25. Проверить плотность электролита (лабораторно-практическое занятие №25)

4. Через одно техническое обслуживание №2

1. Снять генератор

2. Разобрать генератор

3. Очистить детали генератора

4. Проверить состояние деталей генератора

5. Собрать генератор

6. Установить генератор на двигатель (лабораторно-практическое занятие №31)

7. Снять стартер

8. Разобрать стартер

9. Очистить детали стартера

10. Проверить состояние деталей стартера

11. Зачистить коллектор

12. Заменить щетки (при необходимости)

13. Собрать стартер

14. Отрегулировать привод и осевое перемещение вала якоря

15. Установить стартер на двигатель (лабораторно-практическое занятие №32)

16. Выполнить полную проверку технического состояния аккумуляторной батареи (лабораторно-практическое занятие №25)

5. Сезонное обслуживание

1. Корректировать плотность электролита аккумуляторной батареи

Для летнего периода эксплуатации плотность электролита составляет 1,27 г/см³, для зимнего – 1,31 г/см³.

6. Особенности технического обслуживания бесконтактной системы зажигания

При техническом обслуживании бесконтактной системы зажигания главное вниманием необходимо уделять содержанию в чистоте и креплению всех приборов и проводников. Следует тщательно протирать чистой тканью, смоченной бензином, наружную и внутреннюю поверхности крышки датчика-распределителя и ротора, защищать электроды боковых клемм и токоразностную пластину ротора. Надо также протирать корпус электронного коммутатора и катушку зажигания, проверять надежность крепления соединений в электрических цепях низкого и высокого напряжения и целостностью защитных резиновых резиновых колпачков всех соединений.

7. Сделать вывод по проделанной работе