2.2. Специальные чугуны

При производстве автомобильных деталей используются антифрикционные

и

различные специальные легированные чугуны. Из легированных чугунов

изготовляются, как правило, гильзы цилиндров двигателей, вставки в верхнюю часть

некоторых из них — из высоколегированного чугуна. Поршневые кольца современных автомобильных двигателей

в большинстве случаев изготовляются из

низколегированных или высокопрочных чугунов (ЧШГ). Видно, что серый

низколегированный чугун по прочностным качествам значительно уступает

высокопрочному. Легированные

и высоколегированные чугуны, а также

марганцевые чугуны аустенитного класса применяются для изготовления клапанных

гнезд и коромысел клапанов; для производства последних используют также ЧШГ;

для наплавки толкателей применяют низколегированный отбеленный

чугун.

Химический состав чугунов, используемых при производстве перечисленных деталей,

и обеспечиваемая при этом поверхностная твердость приводятся в табл. 2.8.

Некоторые чугунные детали (направляющие втулки клапанов, подшипниковые

втулки, поршневые кольца и др.) могут изготовляться не литьем, а спеканием из

порошкообразных шихтовых материалов (при температуре около 1100 °С под

давлением 6,5•103 кгс/см2 в течение

примерно 2 ч). В качестве исходных материалов

при этом используются

железный, графитовый, хромовый и медный порошки. В

табл. 2.9 приводится химический состав легированных металлокерамических

направляющих клапанных втулок. Металлокерамические детали обладают высокой

износостойкостью благодаря способности впитывать смазку в имеющиеся поры.

4.Конструкционные стали.Отличие чугуна от стали.

Конструкционные стали подразделяются на углеродистые и легированные;

те и

другие выпускаются разных классов и назначений и регламентируются

разными

ГОСТами.

Углеродистые стали

Углеродистые стали, можно подразделить на стали общего назначения

(ГОСТ

380-88), качественные углеродистые стали (ГОСТ 1050-74) и стали специального

назначения. К углеродистым специальным

сталям можно отнести стали повышенной

и высокой обрабатываемости

резанием (ГОСТ 1414—75), углеродистые

пружинно-рессорные стали (ГОСТ 14959-79), нелегированные углеродистые стали для

отливок

(ГОСТ 977—75) и среднеуглеродистые стали пониженной прокаливаемости.

Стали общего назначения (ГОСТ 380-88) обозначаются буквами Ст. Цифры после обозначения означают порядковый номер стали в ГОСТе.

Марка

стали

Химический состав

C Mn Si P S N2

Ст.1кп 0,06-0,12 0,25-0,5

Не более

0,05

Не более

0,07

Не более

0,06

Не более

Ст.1пс 0,06-0,12 0,25-0,5 0,05-0,15 0,008

Ст.1сп 0,06-0,12 0,25-0,5 0,15-0,3

Стали общего назначения применяются для изготовления малонагруженных

автомобильных нормалей, несложных приспособлений и нестандартного

оборудования в ремонтном производстве.

Химический состав и механические свойства углеродистых конструкционных

сталей повышенной и высокой обрабатываемости

резанием. Эти стали (ГОСТ

1414—75) благодаря их высокой технологичности широко применяются при

массовом

производстве деталей, в частности в отечественном автомобилестроении

при использовании автоматического станочного оборудования. В табл. 3.6

приводится химический состав специальных сталей пониженной

прокаливаемости.

Преимуществом этих сталей является возможность

обеспечения высокой

поверхностной твердости деталей при сохранении

вязкой сердцевины металла в

результате обычной объемной закалки.

В табл. 3.7 дан химический состав и

приведены механические свойства конструкционных нелегированных сталей,

предназначенных для отливки деталей (ГОСТ 977-75).

В табл. 3.8, 3.9 приводятся химический состав и механические свойства

качественных углеродистых сталей. Перед обозначением качественных

углеродистых

сталей рекомендуется писать слово "сталь". Цифры после обозначения этих сталей, а

также сталей повышенной и высокой обрабатываемости означают среднее

содержание в них углерода.

Если при изготовлении автомобильных деталей используются качественные

стали с уменьшенными по отношению к ГОСТу колебаниями содержания в них

углерода, после марки стали пишется слово "селект", например: "сталь 45 селект".

Углеродистые качественные стали широко распространены в автомобильной

промышленности для изготовления ответственных автомобильных деталей, а также в

ремонтном производстве

при изготовлении приспособлений и нестандартного

оборудования. В табл. 3.10 приводятся технологические свойства, а в табл. 3.11 -

примеры

применения наиболее распространенных марок углеродистых качественных

сталей. Как в автомобильной промышленности, так и в АРП возможны случаи

временного отсутствия тех или иных марок сталей.

В табл. 3.12 приводятся

рекомендации по замене наиболее распространенных

марок сталей.