- •1. Классификация типовых деталей машин. Требования, предъявляемые к современным машинам.
- •2. Нагрузки, действующие на детали машин. Типовые циклы изменения напряжений в сечениях деталей машин по времени.
- •3. Критерии работоспособности деталей машин.
- •4. Классификация резьб. Методы изготовления.
- •5 . Типы резьб. Геометрические параметры резьбы. Выбор профиля резьбы.
- •6 . Теория винтовой пары.
- •7. Расчет резьбы на прочность.
- •8. Расчет стержня болта на прочность. Болт нагружен осевой растягивающей силой, предварительная и последующая затяжка его возможны.
- •10. Ряды сварных соединений. Типы сварных швов.
- •9. Расчет стержня болта на прочность. Соединение болтом нагружено силами, сдвигающими детали в стыке. Болт поставлен с зазором, без зазора.
- •12. Расчет на прочность угловых лобовых, фланговых швов при действии растягивающей силы, изгибающего момента.
- •13. Расчет на прочность комбинированных соединений с лобовыми и фланговыми швами. Расчет сварных швов при переменных нагрузках.
- •1 4. Заклепочные соединения. Расчет на прочность элементов заклепочного шва.
- •15. Шпоночные соединения. Расчет на прочность призматических, сегментных, цилиндрических шпонок.
- •16. Зубчатые (шлицевые) соединения. Расчет зубчатых соединений.
- •17. Этапы проектирования механизмов. Целевые функции механизмов. Основные задачи синтеза механизмов. Центроидные, кулачковые, зубчатые механизмы. Передаточное отношение.
- •18. Механизмы передачи вращательного движения. Разовое соединение механизмов передач.
- •19. Условия, обеспечивающие передачу сил в механизмах. Основная теория зацепления.
- •20. Геометрические элементы зубчатых колес. Дуга зацепления, угол перекрытия, коэффициент перекрытия.
- •21. Основные производные, характеристики зубчатых передач. Основные преимущества. Силы в зацеплении. Расчет прямозубых цилиндрических передач на прочность.
- •23. Цепные передачи. Основные характеристики. Силы в цепной передаче. Критерии работоспособности и расчета.
- •24. Валы и оси. Проектные (ориентировочные, приближенные) расчеты валов.
- •25. Подшипники качения. Классификация. Основные критерии работоспособности и расчета.
12. Расчет на прочность угловых лобовых, фланговых швов при действии растягивающей силы, изгибающего момента.
Рассчитывают по наименьшему сечению, расположенному в бисекторной плоскости прямого угла поперечного сечения шва. В зависимости от формы сечения различают:
1
)
нормальные
;
в большинстве случаев
,
где
- меньшая из толщин свариваемых деталей.
По условиям технологии
если
.
не определяется, но швы
используются редко.
2)
улучшенные.
- глубина проплавления соединяемых
деталей.
.
3) вогнутые – достигается механической обработкой шва, снижает концентрацию напряжений в месте соединения.
4) выпуклые – имеет место повышение концентраций напряжения из-за резкого изменения сечения деталей в месте соединения.
Значение коэффициента β. β – к/т, зависящий от вида сварки. β=1,1 для однопроходной автоматической, β=0,9 для 2- и 3-проходной автоматической сварки, β=0,85 для однопроходной полуавтоматической, β=0,8 для ручной многопроходной механизированной сварки.
В
практике
,
,
где
из-за дефектов на концах шва в местах
зажигания и гашения шва.
Лобовые швы. Напряженное состояние неоднородно, связано с резким изменением сечения детали в месте сварки и эксцентричным приложением нагрузок.
По методу, принятому в инженерной практике, лобовые швы рассчитывают только по τ. Расчетное сечение по биссектрисе mm. Практика показывает разрушение по этому сечению.
У
словие
прочности:
.
Все угловые швы, независимо от расположения
к направлению, рассчитывают по τ в
сечении mm.
Соединение лобовым швом нагружено моментом.
По
принятому условному расчету лобовых
швов по τ:
.
-
осевой
момент сопротивления в сечении.
Фланговые швы.
О
бщий
случай.
Основным напряжением шва является
касательное напряжение τ в сечении mm.
По длине шва τ распределено неравномерно,
н концах шва больше, чем в середине.
Расчет швов приближенно выполняют по
среднему напряжению.
Условие прочности:
.
Для выполнения условия равнопрочности усилен прорезным швом:
.
.
К листу приварен уголок.
Равнодействующая
нагрузка F
проходит через центр тяжести поперечного
сечения уголка, а распространяется
обратно пропорционально
.
Соблюдая условие равнопрочности швы
выполняем
.
,
Соединение нагружено моментом.
Напряжение
от момента распространяется по длине
шва неравномерно. Векторы направлены
различно; тем больше неравномерность
распределения, чем больше
.
13. Расчет на прочность комбинированных соединений с лобовыми и фланговыми швами. Расчет сварных швов при переменных нагрузках.
Угловые комбинированные швы применяют в том случае, если простой угловой шов (лобовой, косой, фланговый) не обеспечивает необходимую прочность сварного соединения. Условия прочности комбинированных швов имеют вид:
-
напряжение среза от сдвигающей силы
F:
,
где
- расчетное напряжение среза в шые от
действующей силы F,
- длина флангового шва,
– длина лобового шва.
-
напряжение среза от изгибающего момента
M:
,
где
- расчетное напряжение среза в шве от
изгибающего момента M;
-
напряжение среза от изгибающего момента
M
и сдвигающей силы F:
В общем случае доп. напряжения для сварных соединений при переменных нагрузках следует определять по общей формуле:
,
где
- предел
выносливости основного материала,
соответственно для циклов нагружения:
симметричного σ-1,
пульсирующего σо ассиметричного
σZ;
Е – масштабный фактор;
- допустимый коэффициент безопасности;
- эффективный коэффициент концентрации
напряжения;
- к/т упрочнения или к/т влияния качества
обработки поверхности;
- к/т долговечности.
