- •1.Контенгент работников и показатели производительности труда на тп
- •2.Оплата и Стимулирование труда на транспортных предприятиях
- •3.Основные проивзодственные фонды транспортных предприятий и эффективность использования опф тп
- •4.Назначение, состав, структура и источники капитальных вложений на тп
- •5. Оборотные средства на тп и ускорение оборачиваемости оборотных средств на тп
- •6.Эксплуатационные расходы и с/с на тп
- •7.Структура доходов на тп
- •8. ПрибыльТп.
- •9. .Производственная программа тп
- •10. Пути повышения уровня рентабельности на транспортных предприятиях.
4.Назначение, состав, структура и источники капитальных вложений на тп
Капитальные вложения - инвестиции в основной капитал (основные средства), в том числе затраты на новое строительство, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих предприятий, приобретение машин, оборудования, инструмента, инвентаря, проектно-изыскательские работы и другие затраты.
В состав капитальных вложений входят затраты на строительно-монтажные работы при возведении зданий и сооружений; приобретение, монтаж и наладку машин и оборудования; затраты на проектно-изыскательские работы; затраты на содержание дирекций строящегося предприятия; затраты на подготовку и переподготовку кадров; затраты по отводу земельных участков и переселению в связи со строительством.
Особенности капитального вложения на транспорте:
1.Высокая капиталоемкость
2.Низкий уровень получаемой прибыли, по сравнению с другими отраслями
3.Большие сроки окупаемости
Структура капитальных вложений:
1.Воспроизводственная (на техническое перевооружение, на новое строительство)
2.Технологическая (вложение в технологии: строительно-монтаж. работы, инвентарь, оборудование, инструменты)
3.Отраслевая (структура КВ по районам, отраслям и по видам деятельности)
4. По регионам страны
Кап. вложения могут быть как в производственную так и не в производственную сферу
Оптимальность состава и структуры кап. вложений улучшает их использование и положительно влияет на показатели эффективности работы предприятия (рост ПТ, фондоотдача, снижение себестоимости, повышение уровня рентабельности)
При необходимости расчета эффективности КВ при различных вариантах рассчитывается сравнительная эффективность КВ
1)
На транспорте: коэффициент приведения
Tp- расчетный год
t = год, затраты и результаты которого приводятся к расчетному
E – норма дисконта
прирост прибыли к сумме капит. влож., обеспеч. этот прирост.
Эоб = ∆П (ЧП)/Сумма КВ, обесп. прирост или
Индекс
доходности =
Эоб ≥ Ен (нормативный коэффициент эффективности) = 0,12 или 0,15
Если Ен = 0,12, то речь идет о действующих фондах.
Если Ен = 0,15, то о новом строительстве.
Срок окупаемости:
Срок окупаемости – период, начиная с которого все затраты, связанные с капитальными вложениями, покрываются суммарными результатами
Источники:
1)отчисления от прибыли организации (Фонд развития производства, науки и техники)
2)амортизационные отчисления
3)экономия от снижения с/с стр.-монт. работ, выплаты самого п/п
4)экономия (возможная) в связи со снижением цен на оборудование
5)временно свободные средства ФМП (13-ая ЗП)
6)*КВ из государств. бюджета
8)*кредит долгосрочный
9)*взять деньги у населения (заинтересованный инвестор)
- Прибыль. Если капитальные вложения необходимы для народного хозяйства, то средства может выделить и государство. В основном это привлеченный средства, кредит. Величину кап.вложений на транспорте необходимо рассматривать не только с т.з. достаточности их объема и эффективности использования для транспорта, но и с точки зрения всего народного хозяйства.
