- •2.Система ценообразующих факторов.
- •3.Механизм рыночного ценообразования. Понятие равновесной цены.
- •4.Понятие эластичности спроса по цене. Факторы, влияющие на ценовую эластичность спроса.
- •9.Цены на продукцию естественных монополий и методы их регулирования.
- •10.Монополия как объект государственного регулирования цен
- •11.Формы и методы государственного регулирования цен
- •12.Ценовая политика предприятия: сущность и принципы ценообразования.
- •13.Ценовая стратегия. Этапы разработки ценовой стратегии предприятия
- •14.Стратегии ценообразования на разных фазах жизненного цикла товаров.
- •15.Стратегии на основе комбинаций между ценой и качеством товара
- •18. Стратегия нейтрального ценообразования.
- •19. Система цен и их классификация
- •20.Состав и структура цены
- •21. Издержки как элемент цены. Прямые и косвенные, постоянные и переменные издержки.
- •22. Классификация затрат на производство. Статьи калькуляции и элементы затрат. Понятие себестоимости продукции.
- •25. Метод ценообразования на основе рентабельности активов
- •26. Социально-экономическая роль налогов, закладываемых в цену. Виды налогов в составе цены
- •27. Ценообразование с учетом ценности товара и факторы, ее определяющие.
- •28.Методы ценообразования с ориентацией на потребителя. Метод на основе воспринимаемой ценности товара.
- •29. Методы расчета цены с ориентацией на конкуренцию.
- •30.Анализ безубыточности решений в ценообразовании.
- •31. Параметрические методы ценообразования
- •32. Трансфертные цены и методы их определения.
- •33. Установление цен по географическому принципу
- •34. Установление дискриминационных цен
- •35. Характеристика рынка транспортных услуг.
- •36. Транспортные тарифы, факторы, влияющие на их формирование
- •37. Франкирование цен. Дифференциация цен в зависимости от условий поставки на внутреннем рынке.
- •38. Ценообразование на услуги железнодорожного транспорта.
- •39. Ценообразование на услуги водного транспорта.
36. Транспортные тарифы, факторы, влияющие на их формирование
Тарифная система представляет собой систему транспортных ставок (тарифов) на грузовые и пассажирские перевозки. Расчеты за услуги, оказываемые транспортной организацией, осуществляются с помощью транспортных тарифов. Тарифы включают в себя: 1) платы, взыскиваемые за перевозку грузов; 2) сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов; 3) правила исчисления плат и сборов.
Система тарифов для различных видов транспорта имеет свои особенности. На железнодорожном транспорте для определения стоимости перевозки грузов используют следующие тарифы:
1) общие тарифы — это основной вид тарифов. С их помощью определяется стоимость перевозки основной массы грузов;
2) исключительные тарифы — тарифы, которые устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде специальных надбавок или скидок. Они распространяются, как правило, лишь на конкретные грузы. Исключительные тарифы позволяют влиять на размещение промышленности;
3) льготные тарифы, — они применяются при перевозке грузов для определенных целей, а также грузов для самих железных дорог;
4) местные тарифы, — их устанавливают начальники отдельных железных дорог. Эти тарифы, включающие в себя размеры плат за перевозку грузов и ставки различных сборов, действуют в пределах данной железной дороги. Кроме провозной платы, железная дорога взимает с грузополучателей и грузоотправителей плату за дополнительные услуги, связанные с перевозкой грузов. Эти платы называются сборами и взыскиваются за выполнение силами железной дороги следующих операций: за хранение, взвешивание или проверку веса груза, за подачу или уборку вагонов, за их дезинфекцию, за экспедирование грузов.
На автомобильном транспорте для определения стоимости перевозки грузов используют следующие виды тарифов:
1) сдельные тарифы на перевозку грузов;
2) тарифы на перевозку грузов на условиях платных автотонно-часов;
3) тарифы за повременное пользование грузовыми автомобилями;
4) тарифы из покилометрового расчета;
5) тарифы за перегон подвижного состава;
6) договорные тарифы.
На размер тарифной платы оказывают влияние следующие факторы:
1) расстояние перевозки;
2) масса груза;
3) объемный вес груза, характеризующий возможность использования грузоподъемности автомобиля. По этому показателю все перевозимые автотранспортом грузы подразделяются на четыре класса:
а) грузоподъемность автомобиля;
б) общий пробег;
в) время использования автомобиля;
г) тип автомобиля.
Каждый из тарифов на перевозку грузов автотранспортом учитывает не всю совокупность факторов, а лишь некоторые из них, наиболее существенные в условиях конкретной перевозки. Например, для расчета стоимости перевозки по сдельному тарифу необходимо принять во внимание расстояние перевозки, массу груза и его класс, характеризующий степень использования грузоподъемности автомобиля. Во всех случаях на размер платы за использование автомобиля оказывает влияние район, в котором осуществляется перевозка. Это объясняется устойчивыми различиями в уровне себестоимости перевозок грузов по районам. Корректировки в тарифную стоимость вносятся с помощью поправочных коэффициентов.
