- •6. Основные реакции сернистых соединений, протекающие при гидроочистке нефтяных фракций
- •7. Азотные соединения и их реакции, протекающие в процессе гидроочистки нефтяных фракций.
- •8. Реакции кислородсодержащих соединений, протекающие при гидроочистке нефтяных фракций.
- •9. Основные реакции углеводородов, протекающие в процессах гидроочистки нефтяных фракций.
- •Химические превращения компонентов дистиллятного рафината
- •Химические превращения компонентов остаточного рафината
- •10. Характеристика процесса гидроочистки дизельного топлива: на чем основан процесс, перечислить технологические параметры и рассказать об их влиянии на качество гидроочищенного дт.
- •Объемная скорость подачи сырья
- •Температура
- •Свойства сырья
- •Активность катализатора
- •Давление
- •Кратность циркуляции
- •11. Характеристика процесса гидроочистки дизельного топлива: на чем основан процесс; дать характеристику современных катализаторов и оборудования.
- •12. Начертить принципиальную схему установки 24-7 гидроочистки дизельного топлива. Назвать потоки и основные аппараты.
- •13. Материальный баланс гидроочистки бензина, дт, вакуумного газойля: перечислить в каждом случае получаемые продукты, дать примерный выход основного продукта.
- •14. Гидроочистка дизельных фракций: основные реакции, катализаторы, диапазон значений технологических параметров.
- •Катализаторы
- •15. Гидроочистка вакуумных дистиллятов. Назначение процесса. Материальный баланс. Катализаторы. Значения технологических параметров.
- •16. Гидроочистка масел. Сырье процессов. Назначение процессов. Влияние основных технологических параметров на качество продуктов. Изменение показателей качества масел в результате протекания реакций.
- •Качество депарафинированного масла IV масляной фракции, полученного по различным схемам
- •Качество остаточного депарафинированного масла, полученного по разным схемам
- •17. Гидроочистка масел. Начертить схему установки гидроочистки масел г-24. Нефтяных фракций. Назвать потоки и основные аппараты.
- •18. Гидроочистка масел. Основные реакции, протекающие в процессе, и изменение показателей качества масел в результате протекания реакций.
- •19. Желательные и нежелательные компоненты топлив: бензина, реактивного и дизельного топлива. Бензин
- •Дизельное топливо
- •Реактивное топливо
- •20. Влияние температуры на показатели процесса гидроочистки дизельного топлива. Влияние давления на показатели процесса гидроочистки дизельного топлива. Температура
- •Давление
- •Кратность циркуляции
- •22. Катализаторы гидроочистки. Состав. Способы сульфидирования. Влияние катализатора на показатели процесса гидроочистки дизельного топлива.
- •23. Как изменяется температура на входе в реактор гидроочистки в ходе межрегенерационного цикла? Как изменяется температура газо-сырьевой смеси при прохождении реактора?
- •24. Тепловой эффект процесса гидроочистки и его объяснение. Принцип Ле Шателье применительно к реакциям гидрообессеривания тиофена и гидрирования ароматических соединений.
- •25. Механизм водородной коррозии в процессе гидроочистки. Сероводородная коррозия в процессе гидроочистки.
- •26. Перечислите и обоснуйте основные статьи расхода водорода в процессе гидроочистки.
- •27. Начертите схему обвязки сепараторов при горячей и холодной сепарации. Перечислите и обоснуйте достоинства и недостатки горячей сепарации.
- •28. Реакции, протекающие в процессе аминной очистки газов от сероводорода. Тепловой эффект процесса. Принцип Ле Шателье применительно к прямой и обратной реакциям h2s и мэа.
- •29. Начертить схему очистки газов моноэтаноламином (мэа) и диэтаноламином. Концентрация мэа при очистке газов от сероводорода.
Дизельное топливо
Желательные компоненты:
Нормальные парафиновые – легкость воспламенения, двигатель работает мягко.
Цетан – характеризует самовоспламенение и жесткость работы двигателя.
Нежелательные компоненты:
Сернистые соединения, содержащиеся в топливе, вызывают наиболее сильную коррозию, образуется больше твердого и плотного нагара, частицы которого, попадая в масло, увеличивают износ деталей.
Водорастворимые кислоты и щелочи – причина коррозии деталей двигателей.
Нафтеновые (карбоновые) кислоты. Дизельное топливо, кислотность которого превышает норму, вызывает коррозию деталей двигателя, снижают фильтруемость
Содержание фактических смол в дизельных топливах не должно превышать 25-40 мг/100 см3 топлива – неполное сгорание и образование отложений.
Непредельные углеводороды - смолообразование при хранении, транспортировании и применении. О содержании непредельных углеводородов в дизельных топливах судят по йодному числу. Чем больше йодное число, тем больше непредельных углеводородов в дизельном топливе.
Металлы – способствуют образованию нагаров и коррозии деталей двигателя – зольность.
Чем больше в нефтепродукте содержится смолисто-асфальтеновых веществ и высокомолекулярных полициклических углеводородов с ненасыщенными кольцами, тем интенсивнее будет нагарообразование на поверхностях горячих деталей двигателей.
Реактивное топливо
Желательные компоненты:
Нафтеновые – меньшее и парафиновые – наименьшее нагарообразование.
Нежелательные компоненты:
Ароматические углеводороды имеют наибольшую тенденцию к нагарообразованию.
Сернистые соединения, содержащиеся в топливе, вызывают наиболее сильную коррозию,
Металлы – способствуют образованию нагаров и коррозии деталей двигателя – зольность. Во время хранения некоторые металлы являются катализаторами, ускоряющие окисление и осмоление.
Водорастворимые кислоты и щелочи – причина коррозии деталей двигателей.
20. Влияние температуры на показатели процесса гидроочистки дизельного топлива. Влияние давления на показатели процесса гидроочистки дизельного топлива. Температура
Правильно выбранный интервал рабочих температур обеспечивает как требуемое качество, так и длительность безрегенерационного пробега и общего срока службы катализатора. Для всех видов сырья сохраняется закономерность - степень обессеривания возрастает с повышением температуры при том же уровне активности катализатора. Наиболее благоприятным для загруженных катализаторов является интервал рабочих температур 320 – 380°С.
Рост степени обессеривания пропорционален повышению температуры до определенных пределов. Каждый вид сырья имеет свой максимум температур, после которого увеличивается скорость реакций разложения и насыщения непредельных углеводородов по сравнению со скоростью реакций гидрирования сернистых соединений, в связи, с чем уменьшается избирательность действия катализатора по отношению к сере и рост степени обессеривания замедляется, возрастает выход газа, легких продуктов и кокса. Увеличивается расход водорода и количество образовавшегося на катализаторе кокса.
Слишком занижать температуру также не следует, так как при этом значительно замедляется скорость реакций обессеривания.