74. Ремонт трубопроводу зварною гальтельною муфтою

Якщо в кільцевому монтажному шві виявлені неприпустимі дефекти (не про вари, ланцюжки пор та шлакових включень, несплавлення кромок), а також в прилеглій до нього зоні - корозійні пошкодження глибиною, що перевищує 40 % від номінальної товщини стінки труби, встановлюється зварна галтельна муфта. Вона застосовується також у разі виявлення розшарування та великих корозійних пошкоджень, більше орієнтованих в окружному напрямку труби. Може використовуватися в разі виявлення на зовнішній поверхні трубопроводу пошкоджень у вигляді гофрів і здуття висотою до 20 мм, овальності, а також корозійних пошкоджень на поверхні кільцевих швів.

Зварна галтельна муфта складається із двох пар кілець (перехідні та технологічні) і муфти. Максимальна довжина муфти не повинна перевищувати Dz.

Товщина перехідних та технологічних кілець повинна бути однаковою та не перевищувати 20 мм.

Ширина технологічних кілець повинна бути не менше ніж 100 мм. Внутрішній діаметр технологічних і перехідних кілець повинен дорівнювати зовнішньому діаметру труби в місці передбаченого ремонту.

Внутрішній діаметр муфти повинен дорівнювати зовнішньому діаметру перехідного кільця.

Зварювання кільцевих швів можливо лише в тому випадку, коли залишкова товщина стінки перевищує 5 мм. При меншій товщині стінки, і коли неможливо змінити розташування зварних кільцевих з'єднань на трубопроводі, зварювання можливе тільки після корегування внутрішнього тиску на час ремонту. Розшарування металу і тріщини в місцях зварювання неприпустимі. Якщо хоч один із зварюваних конструктивних елементів або трубо­провід виготовлено зі сталі з еквівалентним вмістом вуглецю понад С_екв> 0,41 %, то потрібний попередній підігрів до 100°С - 120 °С.

Монтаж галтельної муфти на трубопроводі виконують в наступній послідовності:

• обидві зварні конструкції напівоболонок муфти з налівоболонками перехі­дних кілець встановлюють на трубопровід у місці дефекту;

• виконують зварювання поздовжніх стиків обох зварних конструкцій (напі­воболонок та перехідних кілець) на підкладках, що залишаються;

• встановлюють дві пари напівоболонок технологічних кілець з кожного бо­ку від змонтованої на трубопроводі зварної конструкції муфти з зазором не менше ніж 4 мм;

- виконують зварювання повздовжніх стиків напівоболонок технологічних кілець на підкладках, що залишаються;

- виконують зварювання кільцевих налустково-стикових з'єднань перехід­них кілець муфти з технологічними кільцями

Зварювання кільцевих напустково-стикових з'єднань потрібно ве­сти знизу-вгору зворотньо-східчастим методом або по секторам. Кореневий шов виконується з поперечними коливаннями кінця електроду (така техніка зварюван­ня допустима і для другого проходу), заповнювальні і облицювальні - з розклад­кою швів.

75. Ремонт трубопроводу за допомогою бобишки, різьбового чопа, чоп-трубопровід

Установлення (зварювання) бобишки (плямби) на трубопроводі виконують за потреби свердлення в стінці труби наскрізних технологічних отворів діаметром до 50 мм (як правило, у нижній частині труби), при виконанні ремонтних робіт на нафтопроводі.

Після зварювання бобишки з трубопроводом виконують свердлення стінки труби за допомогою спеціальних пристроїв.

По закінченню ремонтних робіт бобишка повинна бути заглушена гвинтом з відповідним діаметром різьби та обварена зовні за периметром різьбо­вого з'єднання.

При виконанні ремонтно-зварювальних робіт тиск у трубопроводі не повинен перевищувати 0,3 МПа.

Встановлення різьбового чопу на трубопроводі виконується у випа­дку наявності в стінці труби наскрізних отворів діаметром від 10 мм до 28 мм, які виникли при свердленні тіла труби.

Чоп має конусоподібну форму з конічною різьбою , виготовляється із прутка відповідного діаметру. Матеріал чопу - вуглецева сталь звичайної якості типу Ст1, Ст2, СтЗ або вуглецева якісна конструкційна сталь 08, 10,15,20.

Довжина конічної частини чопу повинна бути такою, щоб після йо­го загвинчення в стінку труби, торець меншого діаметру (що заходить усередину трубопроводу) виступав не більше ніж 10 мм від внутрішньої стінки труби.

Свердлення та нарізання конічної різьби на місці пошкодження виконується з допомою спеціального пристрою, який прикріплюється до поверхні трубопроводу (з перевіркою герметичності ущільнень пристрою після закріплення).

Після встановлення і жорсткого закріплення чопу, яке контролю­ється механізмом пристрою виконуються подальші роботи по дуговому зварю­вання чопа з трубопроводом кутовим швом не менше ніж у два проходи.

Після зварювання, залишок чопа з боку торця більшого діаметра, обрізається шліфмашинкою під висоту катета кутового кільцевого шва.

Кутовий шов обробляється шліфмашинкою з метою надання йому плавних обрисів, особливо в місцях сплавлення із стінкою трубопроводу.

Встановлення чопу на трубопроводі виконується при наявності в стінці труби наскрізних отворів, які виникли завдяки свердленню тіла труби

Чоп має конусоподібну форму, виготовляється на токарному верстаті із прутка відповідного діаметру. Матеріал чопу - вуглецева сталь звичайної якості типу Ст1, Ст2, СтЗ або вуглецева якісна конструкційна сталь 08, 10, 15, 20.

Довжина чопу повинна бути такою, щоб при його закріпленні в сті­нці труби, торець меншого діаметру (що заходить усередину трубопроводу) ви­ступав не більше ніж 10 мм від внутрішньої стінки труби.

Після встановлення і жорсткого закріплення чопу виконується дугове зварювання чопа з трубопроводом кутовим швом не менше ніж у два проходи.

Після зварювання, залишок чопа з боку торця більшого діаметра, обрізується шліфмашинкою під висоту катета кутового шва.

Кутовий шов обробляється шліфмашинкою з метою надання йому плавних обрисів, особливо в місцях сплавлення із стійкою трубопроводу.

При виконанні ремонтно-зварювальних робіт тиск у трубопроводі не повинен перевищувати 0,3 МПа.