Практическая работа № 4

Тема: Графическая прокладка с учетом дрейфа судна

Пособия и инструмент

Навигационная карта 32320; 41131; 61128

Конспект лекций

Калькулятор

Прокладочный инструмент

Навигация 3 стр. 211-213

4.1 Задание на практическую работу (Таблицы 1.10; 1.11; 1.12).

Навигационная карта № 41131 Таблица № 1.10

N варианта	Значение параметров в приведенном задании	Параметр прокладки изменить на нижеследующий:
1	 = 22 12,0Е	 = 22 03,0Е
2	л = - 5%	л = + 1%
3	ОЛ = 52,9	ОЛ =54,2
4	V = 18 узл	V = 20 узл
5	Sл = 21,8 мили	Sл = 25,3мили
6	Мыс Сил	Гора Кранцхук (279м)
7	V = 18 узл	V = 16 узл
8	л = - 5%	л = - 2%
9	ИК = 38,0	ИК = 30.0
10	КК = 27,3	КК = 24,7

Навигационная карта № 32320 Таблица № 1.11

N варианта	Значение параметров в приведенном задании	Параметр прокладки изменить на нижеследующий:
1	 = 38 02,7 N	 = 38 05,7 N
2	 = 14 27,6 Е	 = 14 18.0 Е
3	Втер N – 1.  = 0	Ветер N – 5 ,  = + 4,0
4	л = 0	л = + 3%
5	Sл = 17,0 миль	Sл = 19 миль
6	ППХ V = 15 узл	ППХ V = 16,4 узл
7	л = 0	л = - 3%
8	d 1995 = 0	d 1995 = - 2,1
9	D Страмболи = 6 миль	D Страмболи = 4,7 мили
10	КК = 44,5	КК = 42,3

Навигационная карта № 61128 Таблица № 1.12.

N варианта	Значение параметров в приведенном задании	Параметр прокладки изменить на нижеследующий:
1	КК = 319,8	КК = 317,0
2	V = 21,5 узл	V = 20,0 узл
3	Ветер NO – 6б	Ветер штиль  = 0
4	 = 107 10,8Е	 = 107 08,5Е
5	Риф к SW 5 миль	Риф к SW 3 мили
6	л = - 5%	л = + 3%
7	ИК = 7,0	ИК = 360,0
8	Sл = 28 миль	Sл = 26 миль
9	КК = 273,7	КК = 279,0
10	ОЛ = 55, 6	ОЛ = 57,8

4.2. Содержание практической работы

Карта № 41131

Плавание в 1990 году. Скорость судна при ППХ V = 18 узлов. л= - 5%.

Ветер N – 6 балл.

13.15 ОЛ=21,3 =35 17,5S, =22 12,0E. Управление судном по магнитному компасу. Следуем КК=27,3, имеем ППХ V=18 узлов.

Т = ? ОЛ= 52,9 Легли на ИК = 38,0.

Т = ? ОЛ=? Прошли этим курсом 21,8 мили и проложили путь на мыс Сил залива Плеттенберх. Начали учитывать дрейф 4.

Т=? ОЛ=? На траверзе мыса Уолкер легли на КК=113,2. Начали учитывать дрейф 5.

Т=? ОЛ=? На траверзе маяка Сил в заливе Плеттенберх застопорили ход, Легли в дрейф.

Карта № 32320

Склонение на карте приведено к 1995 году и равно 0. Годовое увеличение 0,04. Плавание в 2002 году. Скорость судна при ППХ V = 15 узлов. л=0%. Ветер N – 1 балл.

12.00 ОЛ=21,3 =38 02,7N, =14 24,0E. Снялись с якоря, дали ППХ. Легли на КК=5,0.

14.18 ОЛ=?. Легли на ИК = 87,0.

Т=? ОЛ=? Прошли этим курсом 17 миль и проложили курс на кратер горы И-Ванкори, острова Стромболи.

Т=? ОЛ=? Не доходя до острова Стромболи 8 миль, легли на КК=43,0.

Т=? ОЛ=? На траверзе маяка Стромболикко застопорили ход. Легли в дрейф.

Карта № 61128

Плавание в 1990 году. Скорость судна при ППХ V = 21,5 узлов. л= - 5%.

Ветер NО – 6 балл.

23-45 ОЛ=21,3 =2 50,2S =107 10,8E Управление судном по магнитному компасу. Следуем КК=319,8 и полным ходом, имея V=21,5 узла. Учитываем дрейф 3,0.

01-16 ОЛ=? Легли на ИК=7,0. Прекратили учитывать дрейф.

Т=? ОЛ=? Прошли этим курсом 28,0 миль и проложили путь с расчетом пройти риф Энсли в 5 милях к SW. Продолжили учитывать дрейф 3,0.

Т=? ОЛ=? Выйдя на параллель 1 30,0 S, легли на КК=273,7.

Т=? ОЛ=? На траверзе маяка Туинг застопорили ход и легли в дрейф.