- •Порядок диагностики
- •1.Общие сведения
- •1.1 Традиционные методы диагностики
- •1.2. Диагностика современных автомобилей
- •2. Порядок проведения диагностики
- •Шаг 7. Ремонт
- •Шаг 8. Проверка после ремонта и стирание кодов ошибок из памяти эбу
- •3. Поиск неисправностей
- •1. Бортовая система диагностики
- •Меры предосторожности при проведении диагностических работ
- •2. Работа с бортовой диагностической системой на примере автомобиля Cadillac
- •Стирание кодов ошибок
- •3. Считывание кодов неисправностей
- •4. Считывание кодов неисправностей на автомобилях Ford
- •5. Считывание кодов неисправностей на автомобилях Chrysler
- •6. Считывание кодов неисправностей
- •7 Считывание кодов неисправностей на автомобилях Тоуоtа
- •8. Считывание кодов неисправностей
- •9. Типы кодов ошибок
- •1. Стандарт овd-I
- •2. Основные сведения о стандарте овd-II
- •3. Структура программного обеспечения
- •4. Диагностический разъем
- •5. Структура кодов Ошибок
- •6. «Замороженный» кадр (Fгееzе frame гесогd)
- •7. Проверка бортовой диагностической системы
- •Автомобильные диагностические сканеры
- •Общие сведения
- •Достоинства сканеров
- •Ограниченные возможности сканеров
- •Международный стандарт iso 9141
- •Передача информации от эбу к сканеру и ее представление на дисплее сканера
- •Скорость обмена данными
- •Доступность потоков цифровых параметров для сканеров на различных моделях автомобилей
- •Работа с потоком цифровых параметров
- •Запись данных (работа в режиме снимка)
- •10. Программные картриджи
- •11. Компьютерные сканеры
- •12. Диагностическая программа «Мотор-Тестер»
- •2. Логические пробники
- •3. Автомобильные цифровые мультиметры
- •4. Подключение измерительных приборов к автомобильным электрическими и электронным цепям
- •5. Компьютерные мотор-тестеры
- •Диагностика по показаниям газоанализатора
- •Общие сведения
- •Повышенное содержание сн в выхлопных газах
- •Талица 1
- •3. Повышенное содержание со в выхлопных газах
- •4. Повышенное содержание со и сн в выхлопных газах
- •5. Необходимость измерения содержания кислорода (о2) и двуокиси углерода (со2) в выхлопных газах
- •6. Примеры диагностирования по показаниям газоанализатора
- •7. Окислы азота nоx и их измерение
- •8. Стендовые испытания двигателя автомобиля на токсичность выхлопных газов
- •Общие сведения
- •Функционирование системы еgr при различных режимах работы двигателя
- •1.2. Система egr и детонация
- •Пневмомеханические системы еgr
- •Работа системы egr с учетом давления выхлопных газов
- •3. Системы еgr с электронным управлением
- •3.1. Электропневматические системы
- •3.2. Цифровые клапаны еgr
- •3.3. Мониторинг системы еgr с помощью эбу
- •4. Основные неисправности системы еgr
- •4.1 Неисправности каналов и клапана еgr
- •4.2. Сигнал разрежения вне нормы
- •4.3 Процедуры проверки пневматической системы еgr
- •Диагностика основных компонентов
- •5.1. Диагностика термоклапана, датчиков и соленоидов
- •Диагностика основногоклапана системы еgr
- •Замена компонентов системы еgr
- •Диагностика систем еgr с электронным управлением
- •6.1. Электропневматические системы (эпс)
- •6.2. Диагностика цифровых клапанов еgr
- •Датчик температуры двигателя
- •Предварительная проверка компонентов
- •Диагностика датчика температуры
- •Диагностика датчика температуры охлаждающей жидкости с помощью сканера
- •Датчик положения дроссельной заслонки
- •Датчик концентрации кислорода
- •6. Датчик концентрации кислорода
- •Диагностика датчика концентрации кислорода с помощью сканера
- •Диагностика датчика концентрации кислорода с помощью мультиметра
- •Проверка датчика кислорода
- •10. Неисправности, приводящие
- •11. Внешний осмотр датчика кислорода
- •12. Датчики расхода воздуха
- •13. Индукционные датчики углового
- •1.2. Система антипробуксовки колес
- •1.1. Адаптивный круиз-контроль.
- •1.2. Система пробуждения от сна за рулем
- •1.3. Ориентирование в условиях плохой видимости
- •1.4. Адаптивный круиз-контроль
- •1.5. Система пробуждения от сна за рулем
- •1.6. Ориентирование в условиях плохой видимости
- •1.7. Система контроля за состоянием шин
- •Системы пассивной безопасности
- •2.1. Рациональная конструкция корпуса
- •2.2. Системы ограничения перемещений и перегрузок человека при столкновении
- •2.3. Краш-тесты
- •Описание автомобиля
- •Общие сведения
- •1.2. Система подачи топлива
- •1.3. Система зажигания
- •Обороты холостого хода
- •1.5. Датчики
- •1.6. Исполнительные механизмы
- •1.7. Режимы управления подачей топлива
- •1.8. Диагностическая информация
- •Структурная и электрическая схемы эсау-д
- •3. Экзаменационные тестовые вопросы
- •4.Примеры развернутых письменных ответов на тестовые задачи
- •Решение
- •Задача№2
- •Решение
- •Ответы на тестовые вопросы
- •Литература
- •Содержание
5. Считывание кодов неисправностей на автомобилях Chrysler
ЭБУ осуществляет проверку контролируемых систем после замыкания ключа зажигания и мониторинг во время работы двигателя. Коды непостоянных неисправностей сохраняются в памяти ЭБУ в течение 50 циклов “запуск — выключение двигателя” и п|ри неповторении стираются. При повторном появлении нерегулярной| неисправности ее код будет храниться в течение 100 циклов.
Для запуска режима индикации кодов следует проделать в течение 5 секунд следующую процедуру с ключом зажигай: включить —.выключить — включить.— выключить — включить ЭБУ начнет выводить коды в виде вспышек лампы Check Engine или светодиода, аналогично ранним моделям Gепегаl Моtоrs.На более старых моделях Chrysler светодиод установлен на корпусе ЭБУ в салоне, на более современных лампа Check Engine находится на приборной панели. Диагностический разъем размещен под капотом.
Считывание кодов сканером производится так же, как и для автомобилей Gепегаl Моtоrs. В таблице 6 приводятся некоторые коды неисправностей (всего их около 40) для автомобилей Chrysler до 1996 г. выпуска.
Таблица 6
Код |
Значение |
14 |
Неисправность в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе |
15 |
Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля |
24 |
Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки |
34 |
Неисправность в цепи соленоида системы рециркуляции выхлопных газов |
47 |
.Низкое напряжение в аккумуляторной батарее |
Бортовые диагностические системы автомобилей Chrysler после 1996 г. соответствуют стандарту ОВD-П. Кроме того, на большинстве современных автомобилей Chrysler можно просматривать коды и в старом формате с помощью вспышек лампы Check Engine согласно таблице 6.
6. Считывание кодов неисправностей
на автомобилях Ноnda
ЭБУ на автомобилях Ноnda располагается в различных местах в зависимости от модели и года выпуска, чаще всего под сиденьем водителя или пассажира (рис. 8), иногда под ковриком у пассажира. Коды считываются подсчетом вспышек светодиода, когда ключ зажигания включен, а двигатель не запущен; для этого обычно не требуется снимать каких-либо панелей или проводить коммуникации. Каждый код выдается дважды числом вспышек с паузой 2 секунды между посылками. На некоторых моделях коды неисправностей выдаются с помощью четырех светодиодов, высвечивающих цифру кода в двоичной системе счисления (рис. 9).
С 1991 г. для инициализации диагностического режима работы ЭБУ следует' замкнуть перемычкой контакты 2-штырькового сервисного разъема, его нужно не спутать с рядом расположенным 3-штырьковым разъемом (рис. 10). Коды считываются с помощью мигающей лампы «Check Engine » на приборной панели.
Рис. 8. Расположение индикатора Рис. 9. Индикация кодов ошибок в двоичной системе счисления
Рис. 10. Инициализация диагностического режима на автомобиле
Ноnda после 1991 года: 1 — сервисный 2-штырьковый разъем; 2 — перемычка; 3 — неиспользуемый трехштырьковый разъем
В таблице 7 приведены некоторые коды неисправностей для автомобилей Ноnda с карбюраторными двигателями (всего их окло 40); в таблице 8—коды для инжекторных двигателей (всего около 30).
Таблица 7
Код |
Значение |
3 |
Неисправность в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе |
10 |
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
17 |
Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля |
23 |
Неисправность в цепи датчика детонации |
48 |
Неисправность в цепи датчика кислорода подогревом |
Таблица 8
Код |
Значение |
1 |
Неисправность в цепи датчика кислорода |
3 |
Неисправность в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе |
6 |
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
17 |
Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля |
48 |
Неисправность в цепи датчика кислорода с подогревом |
Бортовые диагностические системы автомобилей Нопаа после 1996 г. соответствуют стандарту ОВD-П.
Коды неисправностей на автомобилях Нопаа (до ОВD-П) стираются отключением минусовой шины аккумулятора, при этом стирается установочная информация в электронных часах и радиоприемнике.
