2. Построение картограммы пассажиропотоков.

По выбранным данным в масштабе строим картограмму пассажиропотоков по часам суток за время работы автобуса.

Максимальные значения пассажиропотоков (F_max) на наиболее загруженных перегонах маршрутов: Таблица 2

Часы суток	Количество пассажиров
05-06	810
06-07	1600
07-08	2900
08-09	3010
09-10	2020
10-11	1960
11-12	1940
12-13	1930
13-14	1960
14-15	1950
15-16	2800
16-17	3000
17-18	2960
18-19	2100
19-20	1640
20-21	1490
21-22	1360
22-23	1220
23-24	800
24-01	550

Диаграмма пассажиропотока по часам суток за время работы автобуса:

Рис. 1

Технико-эксплуатационные и другие расчётные показатели по действующим автобусным маршрутам города:

1 – коэффициент внутричасовой неравномерности пассажиропотоков k_t

2 – время оборотного рейса t₀, ч

3 – период времени, за который получена информация о пассажиропотоках Т, ч

4 – t_min, мин – предельные интервалы движения автобусов в час пик

– t_mid, мин предельные интервалы движения автобусов между часами пик

5 – t_max, мин предельные интервалы движения автобусов в часы дежурного движения (в часы наибольшего спада пассажиропотока)

6 – коэффициент дефицита автобусов К_д

7 – время нулевого пробега автобуса по каждому выходу (в оба конца) t_н, ч

8 – средняя эксплуатационная скорость автобусов V_э, км/ч

9 – средняя техническая скорость автобусов на маршруте V_т, км/ч

10 – месяц, по которому определяется рабочее время водителя Б_м

11 – коэф-т наполнения (использования пассажировместимости) 

12 – коэффициент выпуска автобусов, _вып

13 – средняя дальность поездки пассажира l_ср, км

14 – тарифная ставка за одну поездку Т_ст, руб

15 – удельный вес пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда в автобусах Н_б, %

16 – себестоимость перевозок в расчете на 10 пасс-км S, руб