- •Основы теории надежности систем электроснабжения железнодорожного транспорта
- •Лекция №1 «предмет и краткая характеристика дисциплины «основы теории надежности». Основные понятия, термины и определения»
- •1.2. Требования к уровню подготовки студента, завершившего изучение данной дисциплины
- •Основные понятия, термины и определения
- •Лекция №2 «критерии и показатели надежности объектов системы электросеабжения железнодорожного транспорта»
- •Критерии надежности невосстанавливаемых объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта – 50 мин.
- •Критерии надежности восстанавливаемых объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта – 30 мин.
- •Критерии надежности невосстанавливаемых объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта
- •Критерии надежности восстанавливаемых объектов
- •Лекция №3 «законы распределения времени до отказа элементов системы электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Нормальный закон распределения
- •Усеченный нормальный закон распределения
- •Логарифмический нормальный закон распределения
- •Закон распределения вейбулла
- •Модели изменения надежности
- •Лекция №4 «подходы и методы расчета надежности объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Уровни и расчет надежности объектов сэжт
- •Особенности расчетов надежности объектов сэжт
- •Лекция №5 «основные правила теории вероятности»
- •Правила теории верятности
- •Лекция №6 «структурная надежность систем электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Подходы к расчету показателей надежности систем электроснабжения – 40 мин.
- •Структурные схемы надежности систем электроснабжения. Параллельно-последовательные структурные схемы – 40 мин.
- •Подходы к расчету показателей надежности систем электроснабжения
- •2. Структурные схемы надежности систем электроснабжения. Параллельно-последовательные структурные схемы
- •Последовательно соединяются такие элементы, отказ каждого из которых ведет к отказу всей системы.
- •Параллельно соединяются такие элементы, совместный отказ которых приводит к отказу всей системы.
- •Лекция №7 «структурная надежность систем электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •При последовательным соединением элементов по надежности, надежность системы может быть повышена путем увеличения надежности каждого элемента и путем уменьшения их числа.
- •2. Расчет количественных показателей надежности систем при параллельном соединении их элементов
- •При параллельном соединением элементов по надежности, надежность системы может быть повышена путем увеличения надежности каждого элемента и путем увеличения их числа.
- •Преобразование «треугольник - звезда» и «звезда - треугольник»
- •Мостовая схема соединения элементов по надежности
- •Лекция №8 «повышение надежности систем электроснабжения железнодорожного транспорта путем резервирования»
- •2. Структурная схема надежности систем электроснабжения с общим резервированием
- •3. Структурная схема надежности систем электроснабжения с раздельным резервированием
- •4. Структурная схема надежности систем электроснабжения с комбинированным резервированием
- •Лекция №9 «модели отказов объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Модель отказа «нагрузка и прочность – случайные величины» – 80 мин.
- •Модель отказа «нагрузка и прочность – случайные величины»
- •Лекция №10 «модели отказов объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Модель отказа «нагрузка и прочность – случайные процессы» – 80 мин.
- •Модель отказа «нагрузка и прочность – случайные процессы»
- •Лекция №11 «модели отказов объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Организация технического обслуживания объектов сэжт – 20 мин.
- •Модель отказа «параметр – поле допуска» – 60 мин.
- •Организация технического обслуживания объектов сэжт
- •Модель отказа «параметр – поле допуска»
- •Лекция №12 «эксплуатационная надежность восстанавливаемых объектов систем электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Определение показателей надежности восстанавливаемых объектов систем электроснабжения железнодорожного транспорта
- •Экспериментальные данные по надежности восстанавливаемых объектов систем электроснабжения железнодорожного транспорта
- •Лекция №13 «влияние надежности систем электроснабжения железнодорожного транспорта на обеспечение запасными частями»
- •1. Виды комплектов запасных частей – 20 мин.
- •Расчеты комплектов запасных частей – 60 мин.
- •Виды комплектов запасных частей
- •Расчет комплектов запасных частей
- •Лекция №14 «обеспечение и повышение надежности систем электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •1. Методы обеспечения и повышения надежности контактной сети – 40 мин.
- •Проблемы создания высоконадежных систем. Абсолютно надежные системы – 40 мин.
- •Методы обеспечения и повышения надежности контактной сети
- •Проблемы создания высоконадежных систем. Абсолютно надежные системы
Лекция №6 «структурная надежность систем электроснабжения железнодорожного транспорта»
ВРЕМЯ – 2 часа.
ЦЕЛИ ЗАНЯТИЯ:
Рассмотреть особенности подходов к расчету показателей надежности систем электроснабжения.
Изучить принципы построения структурных схем надежности систем при последовательном и параллельном соединении их элементов.
СОДЕРЖАНИЕ ЗАНЯТИЯ:
ВВОДНАЯ ЧАСТЬ – 5 мин.
УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ:
Подходы к расчету показателей надежности систем электроснабжения – 40 мин.
Структурные схемы надежности систем электроснабжения. Параллельно-последовательные структурные схемы – 40 мин.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ – 5 мин.
Подходы к расчету показателей надежности систем электроснабжения
Начиная рассматривать данный вопрос, следует вспомнить некоторые определения [1]:
Элементом называется объект, который не может быть разделен на более мелкие отдельные составляющие. Элемент представляет собой простейшую часть системы.
Системой называется объект, представляющий собой совокупность функционально взаимосвязанных элементов.
Структура системы – это схема, отражающая взаимосвязи и взаимное расположение составных частей системы.
Большинство систем электроснабжения состоит из совокупности отдельных элементов, определенным образом соединенных и взаимодействующих между собой. Число элементов и вид их соединений зависят от сложности конкретной системы.
Будем считать, что показатели надежности каждого отдельного элемента системы нам известны. Они были определены экспериментальным или расчетным путем еще на стадии проектирования системы. В этом случае возникает задача расчета показателей надежности системы по известным показателям надежности ее элементов.
Критерием надежности называется признак, по которому оценивается надежность объекта или системы.
Показателем надежности называется численное значение критерия надежности объекта или системы.
Для расчета показателей надежности системы по известным показателям надежности ее элементов используется 2 подхода – это расчет надежности методом структурных схем и расчет надежности путем анализа функционирования системы.
Показатели надежности системы могут быть определены путем расчета ее структурной или функциональной надежности.
Отказ – это событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния системы.
Полным называется отказ, при котором дальнейшая работа объекта или системы невозможна до его устранения.
Частичным называется отказ, при котором объект или система сохраняют свою частичную работоспособность.
Независимым называется отказ объекта или системы, не обусловленный отказами других, связанных с ними объектов или систем.
Для уяснения отличий между структурным и функциональным подходами к определению надежности систем электроснабжения рассмотрим практический пример.
Пример 1. Для обеспечения скоростного движения на участке Москва – Санкт-Петербург на тяговых подстанциях используются выпрямительно-инверторные преобразователи В – ПТЕ - 3,3К – 4,0К – 12.У3. Такой преобразователь имеет трансформатор с первичным напряжением 110 кВ и 12-ти пульсовую выпрямительно-инверторную схему. Инвертор собран на тиристорах Т173 – 2000 – 18.
Необходимо установить: что произойдет при отказе одного из тиристоров инвертора?
В случае структурного подхода к определению надежности будет считаться, что произойдет полный отказ преобразователя.
В случае функционального подхода будет считаться, что произойдет частичный отказ преобразователя, который приведет к снижению количества и качества электроэнергии, отдаваемой через преобразователь в сеть при рекуперации.
При расчете структурной надежности считается, что полный отказ одного нерезервированного элемента приводит к полному отказу всей системы.
При расчете функциональной надежности считается, что полный отказ одного нерезервированного элемента приводит или к полному, или к частичному отказу всей системы.
Сравнение рассмотренных нами подходов показывает, что функциональный подход является более сложным, но при этом лучше отражает физический смысл процессов функционирования систем электроснабжения.
Изучая материал данной темы, мы будем использовать структурный подход к расчету показателей надежности систем электроснабжения, т.е. будем считать, что полный отказ одного нерезервированного элемента системы приводит к полному отказу всей системы.
Для определения структурной надежности системы необходимо уметь составлять ее структурную схему. Перейдем к следующему вопросу сегодняшнего занятия.
