- •Основы теории надежности систем электроснабжения железнодорожного транспорта
- •Лекция №1 «предмет и краткая характеристика дисциплины «основы теории надежности». Основные понятия, термины и определения»
- •1.2. Требования к уровню подготовки студента, завершившего изучение данной дисциплины
- •Основные понятия, термины и определения
- •Лекция №2 «критерии и показатели надежности объектов системы электросеабжения железнодорожного транспорта»
- •Критерии надежности невосстанавливаемых объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта – 50 мин.
- •Критерии надежности восстанавливаемых объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта – 30 мин.
- •Критерии надежности невосстанавливаемых объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта
- •Критерии надежности восстанавливаемых объектов
- •Лекция №3 «законы распределения времени до отказа элементов системы электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Нормальный закон распределения
- •Усеченный нормальный закон распределения
- •Логарифмический нормальный закон распределения
- •Закон распределения вейбулла
- •Модели изменения надежности
- •Лекция №4 «подходы и методы расчета надежности объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Уровни и расчет надежности объектов сэжт
- •Особенности расчетов надежности объектов сэжт
- •Лекция №5 «основные правила теории вероятности»
- •Правила теории верятности
- •Лекция №6 «структурная надежность систем электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Подходы к расчету показателей надежности систем электроснабжения – 40 мин.
- •Структурные схемы надежности систем электроснабжения. Параллельно-последовательные структурные схемы – 40 мин.
- •Подходы к расчету показателей надежности систем электроснабжения
- •2. Структурные схемы надежности систем электроснабжения. Параллельно-последовательные структурные схемы
- •Последовательно соединяются такие элементы, отказ каждого из которых ведет к отказу всей системы.
- •Параллельно соединяются такие элементы, совместный отказ которых приводит к отказу всей системы.
- •Лекция №7 «структурная надежность систем электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •При последовательным соединением элементов по надежности, надежность системы может быть повышена путем увеличения надежности каждого элемента и путем уменьшения их числа.
- •2. Расчет количественных показателей надежности систем при параллельном соединении их элементов
- •При параллельном соединением элементов по надежности, надежность системы может быть повышена путем увеличения надежности каждого элемента и путем увеличения их числа.
- •Преобразование «треугольник - звезда» и «звезда - треугольник»
- •Мостовая схема соединения элементов по надежности
- •Лекция №8 «повышение надежности систем электроснабжения железнодорожного транспорта путем резервирования»
- •2. Структурная схема надежности систем электроснабжения с общим резервированием
- •3. Структурная схема надежности систем электроснабжения с раздельным резервированием
- •4. Структурная схема надежности систем электроснабжения с комбинированным резервированием
- •Лекция №9 «модели отказов объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Модель отказа «нагрузка и прочность – случайные величины» – 80 мин.
- •Модель отказа «нагрузка и прочность – случайные величины»
- •Лекция №10 «модели отказов объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Модель отказа «нагрузка и прочность – случайные процессы» – 80 мин.
- •Модель отказа «нагрузка и прочность – случайные процессы»
- •Лекция №11 «модели отказов объектов системы электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Организация технического обслуживания объектов сэжт – 20 мин.
- •Модель отказа «параметр – поле допуска» – 60 мин.
- •Организация технического обслуживания объектов сэжт
- •Модель отказа «параметр – поле допуска»
- •Лекция №12 «эксплуатационная надежность восстанавливаемых объектов систем электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •Определение показателей надежности восстанавливаемых объектов систем электроснабжения железнодорожного транспорта
- •Экспериментальные данные по надежности восстанавливаемых объектов систем электроснабжения железнодорожного транспорта
- •Лекция №13 «влияние надежности систем электроснабжения железнодорожного транспорта на обеспечение запасными частями»
- •1. Виды комплектов запасных частей – 20 мин.
- •Расчеты комплектов запасных частей – 60 мин.
- •Виды комплектов запасных частей
- •Расчет комплектов запасных частей
- •Лекция №14 «обеспечение и повышение надежности систем электроснабжения железнодорожного транспорта»
- •1. Методы обеспечения и повышения надежности контактной сети – 40 мин.
- •Проблемы создания высоконадежных систем. Абсолютно надежные системы – 40 мин.
- •Методы обеспечения и повышения надежности контактной сети
- •Проблемы создания высоконадежных систем. Абсолютно надежные системы
Лекция №13 «влияние надежности систем электроснабжения железнодорожного транспорта на обеспечение запасными частями»
ВРЕМЯ – 2 часа
ЦЕЛИ ЗАНЯТИЯ:
1. Рассмотреть использование теории надежности для определения возможности обеспечения систем электроснабжения ЖТ запасными частями.
СОДЕРЖАНИЕ ЗАНЯТИЯ:
ВВОДНАЯ ЧАСТЬ – 5 мин.
УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ:
1. Виды комплектов запасных частей – 20 мин.
Расчеты комплектов запасных частей – 60 мин.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ – 5 мин.
УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ:
Виды комплектов запасных частей
В организации эксплуатации систем электроснабжения ЖТ существенную роль играет обеспечение их запасными частями (ЗЧ), инструментом, принадлежностями и эксплуатационными материалами [1].
В процессе эксплуатации любой элемент или оборудование может выйти из строя. Чтобы не снижалась эффективность использования объекта, элемент необходимо заменить в кратчайший срок новым. Опытом эксплуатации установлено, что таких элементов, способных к отказу, в объекте не так уже много. Если предусмотреть их доставку на объект, то в процессе эксплуатации можно будет заменить отказавший элемент. Для выполнения этих работ необходимо иметь на объекте или ремонтной базе необходимое количество установленной номенклатуры элементов, объединенных общим названием запасные части.
Запасная часть (ЗЧ) – составная часть объекта, предназначенная для замены находящейся в эксплуатации такой же части в целях поддержания или восстановления работоспособности объекта. К запасным частям относятся детали, узлы, агрегаты, необходимые для технического обслуживания и ремонта объектов.
Запасные части объединяют в комплекты: одиночные, групповые и ремонтные. Кроме того, для пополнения групповых и ремонтных комплектов поставляют ЗЧ россыпью.
Одиночный комплект ЗЧ предназначен для поддержания объекта в работоспособном состоянии путем проведения технических обслуживаний и текущего ремонта силами эксплуатирующего его персонала в объеме требований эксплуатационной документации. Одиночный комплект разрабатывается на каждый объект и поставляется вместе с ним на все время эксплуатации. Израсходованные из состава одиночного комплекта ЗЧ детали должны своевременно пополняться одноименными из группового комплекта.
Групповой комплект ЗЧ разрабатывают для группы одноименных объектов. Он предназначен для обеспечения технического обслуживания и ремонта объектов с истекшими гарантийными сроками эксплуатации, в объеме требований эксплуатационной документации. Кроме того, групповой комплект ЗЧ используется для пополнения соответствующих одиночных комплектов ЗЧ. Он поставляется промышленностью вместе с соответствующей группой объектов один раз на все время их эксплуатации и находится, как правило, на складе эксплуатирующей организации. Состав группового комплекта ЗЧ определяется, исходя из обеспечения эксплуатации группы объектов в течение установленного документацией времени.
Ремонтный комплект ЗЧ разрабатывается промышленностью на группу одноименных объектов для их ремонта на ремонтных предприятиях, базах, в ремонтных мастерских, а также используется для пополнения групповых комплектов ЗЧ. Этот комплект поставляется отдельно от оборудования и хранится на складах ремонтных предприятий.
Запасные части россыпью предназначаются для пополнения групповых и ремонтных комплектов ЗЧ при техническом обслуживании и ремонте объектов. Планирование поставок ЗЧ россыпью производится, исходя из ежегодных сведений о расходе ЗЧ.
Эксплуатационные (расходные) материалы предназначены для использования при техническом обслуживании и ремонте оборудования. К таким материалам относятся жидкие диэлектрики (трансформаторное масло), твердые диэлектрики (гитенакс, стеклотекстолит, электрокартон, пластмасса), конструкционные материалы (металлы, проволока), проводниковые и магнитные материалы и др. По оперативности использования эксплуатационные материалы подразделяются на расходуемые по потребности и не расходуемые до определенного срока. Номенклатура и количество эксплуатационных материалов определяются на основании содержания технического обслуживания и ремонта объектов.