7.6. Безопасность в туризме. Классификация опасностей.

Под обеспечением безопасности занятий туризмом понимается выполнение общирного комплекса работ в общей системе организации, подготовки и проведения тур мероприятий. Опасность – это совокупность действий, обстоятельств и явлений природы, которая создает угрозу благополучию туриста или группы в целом.

Опасность гор: опасности связанные с рельефом гор или его изменений: крутизна и опасность падения ч-ка вниз, неровность и непрочность горных поверхностей – опасность оступиться и упасть даже на некрутом рельефе, камнепады, лавины, ледовые обвалы и обвалы снежно-ледовых карнизов, ледниковые трещины, селевые потоки, горные реки и землетрясения. Опасности климатические и метерологические: высота над уровнем моря, ветер, гроза, суточные и погодные колебания тем-ры и влажность воздуха, дождь, снегопад, туман, воздействие солнца. Если рассматривать группу опасностей с другой точки зрения то они делятся на 1.мнимые, т.е. опасности связанные с рискованным маршрутом и плохим снаряжением. 2.действительные, т.е. опасности, обусловленные неправильными действиями самого ч-ка или др. словами сам чел-к яв-тся действительной опасностью. При этом травматизм на тур маршрутах отражает не волю случая или действия каких-то неподвластных ч-ку сил, а яв-тся следствием его собственных промахов и заблуждений.

7.7. Схемы построения маршрутов. Запасной и аварийный варианты.

Линейная схема (из пункта А в пункт Б), Кольцевая схема (конец маршрута там же где его начало), Линейно кольцевая (несколько пунктов посещения из А в Б, из В в Г), комбинированная (присутствуют все вышеперечисл схемы). При планировании активного тур пут-вия, его орг-торы должны учитывать возможность частичного изменения маршрута или вынужденного выхода из района кратчайшим путем. Поэтому продумываются запасный и аварийный варианты, которые заносятся в маршрутные док-ты, сообщаются рук-ву фирмы и контрольно-спасательной службы. Запасной в отличии от аварийного приходит в конечный пункт основного маршрута. Запасной вариант маршрута бывает один и прокладывается ч/з менее сложные и естественные препятствия, чем основной. Запасной вносится на карту маршрута. Аварийный маршрут предназначен для максимально быстрой эвакуации в ближайший населенный пункт. Их разрабатывается несколько. Они должны содержать ответы на вопросы, как и какими путями группа сможет максимально быстро выйти из любой точки района путешествия.

7.8. Характеристика группового снаряжения для туристских путешествий.

Туристское снаряжение включает одежду, обувь, бивуачное снаряжение, ср-ва передвижения и страховки, транспортировки грузов, а также другое имущ-во необходимое для тур пут-вий. Большую часть г.с. сост-ет снаряжение используемое на биваках. Осн вид-палатки. Они должны иметь оптимальные габариты, массу, стоимость, обеспечивать комфортный ночлег, быстро и просто устанавливаться. Приготовление пищи на природе осущ-тся на бензиновых примусах или газовых горелках. В качестве страховочных средств нужно иметь две основные веревки 2 для 10 чел по 40 метров, расходный репшнур 10 м, два ледоруба, два ледобурных крюка, 3-4 карабина, 2 фонаря с запасными батарейками. Если на воде: байдарки, катамараны и надувные лодки. А также (кастрюли, стол, стулья, стеклоткань, половник, разделочные доски, ножи кухонные, миски, ложки, кружки, сковорода, кух утварь, спички, свечи, фляги для воды, ракетница с комплектом ракет, планшет с картами и док-тами, ремонтный набор, мед аптечка, смазка для ботинок, безмен, будильник, спирт сухой и медецинский, хоз мыло).