5. План по себестоимости перевозок

5.1. Калькулирование себестоимости перевозок

     Себестоимость продукции любого предприятия представляет собой денежное выражение всех его затрат на производство и реализацию продукции.

     Себестоимость транспортной продукции определяется путем слияния общей суммы затрат на объем продукции, выполненной очередной период.

     Определение величины расходов по каждой статье затрат, приходящихся на единицу транспортной продукции, называется калькуляцией себестоимости перевозок.

     Затраты на автоперевозки группируются по статьям  расходов в зависимости от их назначения.

     Себестоимость единицы грузовой транспортной продукции  определяется следующим образом:

     S= (ЗП_В + З_топ + З_см + З_ш + З_ТО + З_{ам вос} + ЗПнак  + ЗП ам.кап) / Ргод

     где ЗП_В - годовая зарплата водителей с начислениями на соцстрахование, т.p.; З_топ - годовые затраты на топливо, т. р.; З_см - годовые затраты на смазочные материалы, т. р.; З_ш - годовые затраты на восстановление износа и ремонт автомобильных шин, т.р.; З_амвос - годовая сумма амортизационных отчислений на подвижной состав на полное восстановление, т.р.; З_нак„ - годовая сумма накладных расходов, т.р.; 3_{ам кан} - годовая сумма амортизационных отчислений на подвижной  состав  на  капитальный ремонт, т.р.

     Определим расходы по отдельным статьям. 

5.2. Расчет затрат по статье «Заработная плата водителя с начислениями»

     ЗП_в = ФЗП_в + ФСЗН, тыс. р.

     ФСЗН = ФЗП_в * П_{соц стр} , тыс. р.

     где П_{соц стр} – процент отчислений на социальное страхование

(П_{соц стр} = 34%);

                  ФСЗН = тыс. р.

                  ЗП_в = тыс. р. 

5.3. Расчет затрат по статье «Топливо»

     В эту статью включаются стоимость всех видов топлива, используемых при эксплуатации автомобилей на данном АТП, а также премии за экономию топлива с начислениями на социальное страхование в количестве 34 %.

     З_топ = З_{топ.общ.} + ∑ПР_топ + 0.34 * ∑ПР_топ – С_э.топ

     где З_{топ.общ} затраты на топливо, определяемые исходя из общего расхода топлива и действующих цен. р.; - сумма премий за экономию топлива всеми группами работников АТП, р.; С_топ - стоимость сэкономленного топлива, р.: 

     С_э.топ = Q_э.топ * Ц_л

     где Q_э.топ - количество сэкономленного топлива, л;

Ц_л - цена топлива, 2,2 т. р.;

     Q_э.топ = ∑ Q_топ * П_э.топ / 100, л.

     где П_этоп - процент экономии топлива (П_этоп =5 %):

     Q_э.топ = л;

С_э.топ = тыс.р.;

     ∑ПР_топ = С_э.топ * П_э.топ / 100

     где ПР_топ - сумма премий за экономию топлива, р. П_э.топ – процент выплат премий за сэкономленное топливо (П_э.топ =50%);

                  ∑ПР_топ = тыс.р.

            З_топ = тыс.р.

5.4. Расчет затрат по статье

«Смазочные и прочие эксплуатационные материалы»

     Затраты  рассчитываются  исходя из потребности в этих материалах и действующих цен:

     З_см = 3_м + З_тм + З_кс + З_об, тыс.р.

     З_см =

5.5. Расчет затрат по статье

«Восстановление износа и ремонт автомобильных шин»

     Расходы определяются на основании пробега автомобилей и нормативов затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега в процентном отношении от стоимости комплекта:

     З_рш = З_ш + П_рш + 0,34 * П_рш;

     П_рш = (С_к * L_общ * Н₁₀₀₀ * П_ш/100 * 1000 - С_к * Н₁₀₀₀ * L_пер * П_ш / 100 * 1000) * 0,25

     где З_ш - затраты на шины; П_рш - премия за перепробег шин; L_2общ - общий пробег шин; П_ш - количество шин на колесах автомобиля; H₁₀₀₀ - норма затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1 км пробега, %;  L_пер - перепробег шин;

     L_пер = 0,1 * L_общ.

     L_пер = км;

     П_рш = тыс.р;

     З_рш = тыс.р.