Работа с пуо.

ПУО содержит жидкокристаллический экран, на который выдается информация в текстовом и графическом виде³. Одновременно экран представляет собой панель, чувствительную к касанию пальцем, и, таким образом, служит устройством ввода. Активные области экрана изображаются в виде квадратных рамок (стилизованных кнопок), содержащих внутри краткое наименование соответствующих им функций. Легкое касание пальцем активной области вызывает выполнение обозначенной в ней функции⁴.

Чаще всего на экране изображено меню, в котором перечислены функции или режимы. Выбранный в данный момент пункт меню выделен, как показано на рисунке. Кнопки со стрелками служат выбора нужного пункта. С пунктами меню могут быть связаны функции, вызываемые по нажатию других нарисованных кнопок. Часто это – еще одно меню, более детально представляющее выбранный пункт. В таких многоуровневых системах меню кнопка «Return» означает возврат на предыдущий уровень.

Для ввода числовых или текстовых значений на экране изображается поле для его набора, а ниже – кнопки, позволяющие редактировать его содержимое. Их обозначения и функции аналогичны персональному компьютеру. Одновременно на экране может быть представлено не более 16 символьных кнопок. Если редактируемый параметр содержит текст (например, позывной судна), этого недостаточно, т.к. букв алфавита больше. Для смены набора символов имеются кнопки «PrSet» и «NxSet». Ввод завершается нажатием кнопки «OK». Ввод можно отменить нажатием «Cancel».

Главное меню рабочего режима.

После включения питания станция АИС переходит в рабочий режим и на экране появляется главное меню рабочего режима. Оно позволяет выбрать желаемые функции станции АИС. В следующих разделах подробно рассматривается каждый пункт главного меню.

Контроль навигационной информации.

Выберите пункт «Show sensors» в главном меню. На экран будет выдана текущая навигационная информация, используемая транспондером. Как правило навигационная информация принимается станцией АИС через входные интерфейсы Sens1, Sens2 и Sens3. Если навигационная информация полностью или частично не поступает через эти интерфейсы, станция АИС использует внутренний GPS/Glonass, если это разрешено при настройке станции АИС. Кроме того, для стационарных станций АИС координаты могут быть предустановлены при настройке.

Контроль и ввод статических и маршрутных данных.

Выберите пункт «Static and voyage data» в главном меню. Индицируемые статические и маршрутные данные, как правило, передаются станции АИС внешним оборудованием (предложения $--SSD и $--VSD). Оператор так же имеет возможность изменять их с ПУО.

Пункты «Call sign» и «Name» содержат позывной и название станции АИС.

П ункты «Dist. GPS‑Bow», «Dist. GPS-Stern», «Dist. GPS‑Port side», «Dist. GPS‑Starboard» (соответственно на чертеже – расстояния A, B, C и D) содержат расстояние от антенны GPS до носа, кормы, левого и правого бортов, задавая таким образом точку привязки координат судна вместе с габаритами судна. Расстояния задаются в метрах, максимальные значения приведены в таблице:

	Дистанция в метрах
А	Max 511
В	Max 511
С	Max 63
D	Max 63

Станция АИС сохраняет только одну точку привязки для антенны внешнего GNSS. Если на судне установлено более одного GNSS приемника, и какое-либо устройство осуществляет переключение с одного из них на другой, необходимо обеспечить одновременное изменение точки привязки антенны.

Не следует путать точку привязки антенны внешнего GNSS-приемника с точкой привязки антенны внутреннего GNSS-приемника (задаваемого в режиме установки в меню Extra setup). Станция АИС передает в эфир точку привязки, соответствующую источнику позиции (внешний GNSS или внутренний GNSS). Переключение между внешним и внутренним GNSS-приемником осуществляется автоматически по правилам, заданным в стандарте IEC-61199-2.

Пункт «Display present» содержит признак, по которому операторы других станций АИС могут определить, что переданные ими текстовые сообщения будут выданы оператору данной станции АИС.

Пункт «Type of cargo» содержит код типа груза в соответствии с нижеприведенной таблицей, взятой из ITU-1371-1.

Таблица 7.3 Коды грузов

Identifier No.	Special craft
50	Pilot vessel
51	Search and rescue vessels
52	Tugs
53	Port tenders
54	Vessels with anti-pollution facilities or equipment
55	Law enforcement vessels
56	Spare – for assignments to local vessels
57	Spare – for assignments to local vessels
58	Medical transports (as defined in the 1949 Geneva Conventions and Additional Protocols)
59	Ships according to Resolution No 18 (Mob-83)
Other ships
First digit5	Second digit	First digit	Second digit
1 - reserved for future use	0 – All ships of this type	-	0 – Fishing
2 – WIG	1 – Carrying DG, HS, or MP6 IMO hazard or pollutant category A	-	1 – Towing
3 - see right column	2 – Carrying DG, HS, or MP IMO hazard or pollutant category B	3 – Vessel	2 – Towing and length of the tow exceeds 200 m or breadth exceeds 25 m
4 – HSC	3 – Carrying DG, HS, or MP IMO hazard or pollutant category C	-	3 – Engaged in dredging or underwater operations
5 – see above	4 – Carrying DG, HS, or MP IMO hazard or pollutant category D	-	4 – Engaged in diving operations
	5 –reserved for future use	-	5 – Engaged in military operations
6 – Passenger ships	6 –reserved for future use	-	6 – Sailing
7 – Cargo ships	7 –reserved for future use	-	7 – Pleasure Craft
9 – Other types of ship	9 –No additional information	-	9 – reserved for future use