Подготовка двигателя к пуску

При подготовке двигателя к пуску летом (при температуре выше 5°С):

Убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, рукоятка ручного привода подачи топлива – в положении выключенной подачи, рычаг включения за­медленной передачи – в верхнем положении, жалюзи и заслон­ки эжектора открыты;

включить выключатель аккумуляторных батарей ВЫКЛ. БАТАР.;

включить освещение центрального щитка выключателем ОСВЕЩ. ЩИТКА;

открыть клапаны защиты двигателя, если они были закры­ты, повернув рукоятку управления клапанами в нижнее поло­жение;

перевести рукоятку крана системы питания топливом в поло­жение О (открыто);

открыть вентиль баллона сжатого воздуха;

прокачать топливо насосом БЦН, включив выключатель БЦН;

убедиться, что рукоятка крана управления трубой забора воздуха, водоотражательным щитком и клапаном отсоса пыли установлена в положение СУША, а сигнальный фонарь КЛА­ПАН ОТСОСА ПЫЛИ на центральном щитке не горит.

При подготовке двигателя к пуску зимой (при температуре ниже 5°С):

установить аккумуляторные батареи, если они хранились вне машины;

убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, рукоятка ручного привода подачи топ­лива – в положении выключенной подачи, рычаг включения за­медленной передачи – в верхнем положении;

включить выключатель аккумуляторных батарей ВЫКЛ. БАТАР.;

включить освещение центрального щитка выключателем ОСВЕЩ. ЩИТКА;

закрыть жалюзи, повернув рукоятку привода вниз до упора при горизонтальном положении защелки, и накрыть их утеп­лительными ковриками (заслонки эжектора должны быть от­крыты);

открыть клапаны защиты двигателя, если они были закры­ты, повернув рукоятку управления клапанами в нижнее поло­жение;

перевести рукоятку крана системы питания топливом в положение О (открыто);

открыть вентиль баллона сжатого воздуха;

разогреть двигатель подогревателем согласно п. 18.2.4.

Пуск двигателя сжатым воздухом

Дать звуковой сигнал.

Включить МЗН, нажав кнопку НАСОС на центральном щит­ке, и создать давление в системе смазки двигателя не менее 0,25 МПа (2,5 кгс/см²), а при температуре масла от 60 до 70°С

0,15 МПа (1,5 кгс/см²) по показаниям манометра. Не отпуская кнопки НАСОС, выжать педаль подачи топлива на половину ее полного хода, нажать кнопку ПУСК ВОЗД. и пустить двигатель, после чего отпустить кнопки НАСОС и ПУСК ВОЗД. и установить частоту вращения коленчатого вала двигателя 800 – 1000 об/мин.

Следует помнить, что:

кнопку НАСОС держать включенной не более 1 мин;

в случае необходимости пустить двигатель нажатием на рычажок электропневмоклапана вместо включения кнопки ПУСК ВОЗД.;

для обеспечения пуска двигателя давление воздуха в баллоне должно быть летом не менее 4,4 МПа (45 кгс/см²), зимой – не менее 7,8 МПа (80 кгс/см²).

Если после трех попыток пуск двигателя не был осуще­ствлен, найти неисправность и устранить ее.

Пуск двигателя стартером

Пуск двигателя стартером осуществляется в том же поряд­ке, что и пуск воздухом, при этом нажимается кнопка СТАР­ТЕР вместо ПУСК ВОЗД.

Следует иметь в виду, что:

кнопку НАСОС держать включенной не более 1 мин;

кнопку СТАРТЕР держать включенной не более 5 с, причем повторное включение стартера разрешается только после вы­держки 25–30 с.