1.3.2 Определение качественных показателей

Качественные показатели позволяют оценить уровень организации работ в депо, степень использования локомотивов.

Определим среднесуточный пробег локомотива по формуле:

= ,

(12)

где: - работа локомотива в сутки, лок*км;

- число эксплуатируемых локомотивов.

Для грузового движения:

= = 873 км

Для пассажирского движения:

= = 1164 км

Определим время полезной работы локомотива. Время полезной работы локомотива – это время в течении которого локомотив находится в движении с поездом за сутки. Расчет производим по формуле:

= ,

(12)

где: - среднесуточный пробег локомотива, км;

- техническая скорость, км/ч.

Для грузового движения:

= = 11,7 ч

Для пассажирского движения:

= = 5,28 ч

Определим производительность локомотива за сутки по формуле:

Плок = ,

(13)

где: - среднесуточный пробег локомотива, км;

- средний вес поезда, т.

Для грузового движения:

Плок = 738 5600 = 4132800 т км брутто

Для пассажирского движения:

Плок = 328 1200 = 393600 т км брутто

1.4 Организация работы локомотивных бригад

1.4.1 Определение потребности в локомотивных бригадах для пассажирского движения графическим способом

Определение потребности в локомотивных бригадах выполним несколькими способами, в том числе и графическим способом. Для решения задачи этим способом строится развернутый график работы локомотивных бригад на участке обращения БАД, ведомость оборота локомотивных бригад.

Для построения ведомости оборота и графика оборота необходимо рассчитать время работы, отдыха в основном и оборотном депо. Время непрерывной работы локомотивной бригады должно составлять 7 – 8 часов, если время хода по перегону оказалось больше, то необходимо организовать подменный пункт смены локомотивных бригад. Для этого определим место размещения этого пункта по формуле:

,

(14)

где: t – время непрерывной работы локомотивной бригады (7 ч);

- участковая скорость, км/ч.

7 62,67 = 439 км

Рассчитаем время отдыха в пунктах смены локомотивных бригад по формуле:

(15)

для участка АБ: = 7/2 = 3,5 ч

для участка АВ: = 8/2 = 4 ч

Время отдыха в пунктах смены локомотивных бригад не должно быть менее 3 часов. После завершения поездки туда и обратно бригаде предоставляется отдых в основном депо. Его продолжительность рассчитывается по формуле:

= ,

(16)

где: - время полного оборота бригады на участке.

для участка АБ: = = 7 + 7 + 2 = 16 ч

для участка АЕ: = = 8 + 8 + 2 = 18 ч

Найдем время отдыха в основном депо:

для участка АБ: = 2,6 16 – 3,5 = 38,8 ч

для участка АЕ: = 2,6 18 – 3,5 = 34,6 ч

Отдых локомотивной бригады в основном депо должен быть не менее 16 часов и не более 40 часов. Определим среднее арифметическое из полученных результатов:

= 36,7 = 36 ч 37 мин

После 6 дней работы бригаде предоставляется отдых выходного дня в основном депо:

= + 24

(16)

= 36,7 + 24 = 60,7 = 60 ч 37 мин

В зависимости от графиков движения выходной день может смещаться в сторону уменьшения или увеличения.

Используя график движения поездов, полученные результаты расчетов времени отдыха локомотивных бригад построим развернутый график работы локомотивной бригады на участке Е-А-Б (Приложение….. ) и ведомость оборота локомотивных бригад ( Приложение….). Используя ведомость оборота, определим необходимое количество локомотивных бригад для выполнения графика движения поездов.