- •Глава №1: Магнитодвижущие силы несимметричных микромашин Вопрос №1: Какие эм являются конструктивно симметричными?
- •Вопрос №2: Какую мдс создает однофазная обмотка, обтекаемая переменным током?
- •Вопрос №3: Какими волнами мдс можно заменить пульсирующую волну мдс?
- •Вопрос №4: Сформулируйте условия образования кругового поля в двухфазной несимметричной машине.
- •Вопрос №5: Почему обмотки статора двухфазных машин стремятся расположить по взаимно перпендикулярным осям?
- •Вопрос №6: Какое магнитное поле образуется в общем случае в двухфазной несимметричной машине?
- •Вопрос №7: Сформулируйте общие условия образования вращающегося поля в двухфазной несимметричной машине.
- •Вопрос №8: с какой угловой скоростью вращается эллиптическое магнитное поле?
- •Вопрос №9: Как осуществляется сдвиг токов в фазах при однофазном питании несимметричного ад?
- •Вопрос №10: Какой фазосдвигающий элемент является наилучшим и почему?
- •Глава №2: Основы теории двухфазных несимметричных асинхронных машин
- •Глава №3: Математические модели электрических микромашин
- •Глава №4: Асинхронные микродвигатели
- •Глава №5: Постоянные магниты в системах возбуждения электрических машин малой мощности
- •Глава №6: Синхронные микродвигатели
- •Глава №7: Конденсаторные синхронные микродвигатели
- •Глава №8: Тихоходные синхронные микродвигатели Вопрос №1: Назовите способы уменьшения синхронной частоты вращения магнитного поля.
- •Вопрос №2: Опишите конструкцию многополюсного сдпм с когтеобразными полюсами на статоре.
- •Вопрос №3: Как осуществляется пуск многополюсных сдпм?
- •Вопрос №4: Укажите особенности конструкций дкр.
- •Вопрос №5: Каков принцип действия дкр?
- •Вопрос №6: Каковы достоинства и недостатки дкр?
- •Вопрос №7: Опишите конструкции индукторных двигателей.
- •Вопрос №8: Какие гармоники магнитного поля являются рабочими в индукторных двигателях?
- •Вопрос №11: Как осуществляется пуск индукторных двигателей?
- •Глава №9: Коллекторные двигатели
- •Глава №10: Вентильные микродвигатели
- •Глава №11: Исполнительные двигатели постоянного тока
- •Глава №12: Асинхронные исполнительные двигатели
- •Глава №13: Шаговые исполнительные двигатели
- •Глава №14: Тахогенераторы
- •Глава №15: Электрические машины систем синхронной связи
- •Глава №16: Вращающие трансформаторы
- •1. Какие микромашины называют вт.
- •2. Опишите конструктивные исполнения вт.
- •3. Какие функции выполняют вт в автоматических системах.
- •4. Каковы причины погрешностей сквт.
- •5. Что называется первичным и вторичным симметрированием вт. Каковы условия первичного и вторичного симметрирования.
- •6. Как на практике проверяется наличие вторичного симметрирования вт.
- •7. Объясните принцип действия вт в режиме построителя.
- •8. Назовите основные погрешности вт.
- •Глава №17: Высшие гармоники в эм малой мощности
Глава №3: Математические модели электрических микромашин
Вопрос №1: Какие внешние возмущения вызывают переходные процессы в электрических машинах?
При любых изменениях питающих напряжений или нагрузочных моментов в микромашинах возникают быстропротекающие переходные электромеханические процессы. Последние имеют место также при пуске двигателей, их реверсе или торможении, регулирований частоты вращения, сбросе или набросе нагрузки, включение или отключений в цепях статора различных фазосмещающих элементов.
Обычно длительность переходных процессов невелика. Так, процесс пуска микродвигателей составляет доли секунд. Несмотря на ограниченность во времени, переходные процессы оказывают большое влияние на состояние и работу электрических машин. При переходных процессах микродвигатели развивают электромагнитные моменты и потребляют токи, значительно превышающие номинальные значения. Пренебрежение переходными процессами при анализе микромашины приводит к существенным ошибкам к оценке их нагрева, к неточности в определении времени торможения, реверса и т.д.
Вопрос №2: Какие величины понимаются за базисные?
Обычно за базисные величины при анализе переходных процессов принимают следующие: ток Iб=√2*Iном; напряжение Uб= √2*Uф.ном; мощность Pб=m1* Iб* Uб/2; угловая частота ωб=2*π*fб=ωс, где fб=f1-базисная частота, f1-частота сети, ωс-синхронная угловая частота; момент Mб=p*Pб/ωб ; время tб=1/ωб; сопротивление Zб=Uб/Iб, индуктивность Lб=Zб/ωб; потокосцепление ψб= Lб* Iб, момент инерции Jб=p*Mб/ωб2.
Вопрос №3: Во сколько раз изменяется время протекания переходных процессов при использовании системы относительных единиц?
Заметим, что при принятых значениях базисных величин индуктивности обмоток и соответствующие им индуктивные сопротивления, выраженные в относительных единицах, имеют одно и то же численное значение (L=x), а время протекания переходных процессов увеличивается в ωб раз.
Вопрос №4: Чем различаются уравнения движения ротора в переходных и установившихся режимах?
Уравнения обобщенной электрической машины представляют собой систему дифференциальных уравнений равновесия напряжений обмоток АД и уравнения движения ротора (уравнения равновесия моментов на валу машины).
Уравнение движения ротора:
JdωR/dt=MЭМ-МВН,
где J-момент инерции ротора и связанных с ним вращающихся масс; МВН - внешний момент сопротивления; МЭМ – электромагнитный момент, развиваемый двигателем; ωR – угловая скорость двигателя.
Данное уравнение ротора справедливо как для переходных так и для установившихся режимов работы электрической машины.
Вопрос №5: Чем заменяют постоянные магниты в дифференциальных уравнениях синхронных машин?
Поле постоянных магнитов, численно равное в относительных единицах степени возбужденности двигателя ε0=E0/U; E0 – ЭДС холостого хода, наводимая в разомкнутой обмотке статора полем постоянных магнитов при синхронной частоте вращения ротора.
Вопрос №6: Что понимается под углом нагрузки синхронных машин?
Угол нагрузки θ – угол между вектором напряжения сети и осью-q в относительных системах координат.
Вопрос №7: Чем различаются дифференциальные уравнения синхронного двигателя с возбужденным ротором и синхронного реактивного двигателя?
При наличии электрической и магнитной несимметрии на статоре и роторе дифференциальные уравнения обобщенной машины всегда содержат периодические коэффициенты.
При отсутствии возбуждения со стороны ротора система дифференциальных уравнений описывает переходные процессы в синхронных реактивных двигателях.
