3 Заключительная часть

3.1 Мероприятия для усовершенствования погрузочных работ

Основными направлениями совершенствования технологического процесса погрузки являются укрупнение и унификация грузовых мест; специализация транспортных средств и средств переработки груза на всём пути его следования; повышение степени организации, механизации и автоматизации технологических процессов; представление комплекса транспортных услуг при координированном технико-эксплуатационном взаимодействии всех видов транспорта, участвующих в системах интегрированных сквозных бес перегрузочных сообщений по оптимальным маршрутам "от двери до двери".

В транспортном процессе наиболее динамичным элементом является транспортное состояние груза, которое в результате научно-технического прогресса подвергается существенной трансформации.

Влияние транспортного состояния груза на транспортные и перегрузочные средства и технологию перевозки особенно проявилось при транспортировке мелкоштучных грузов.

Мелкоштучные грузы во всех больших количествах перевозят в виде укрупнённых грузовых мест. На первом этапе в качестве средств укрепления грузовых мест должны быть использованы пакеты, сформированные на универсальных поддонах. Производительность технологических линий увеличилась. Организация сквозных перевозок " от двери грузоотправителя до двери грузополучателя" позволяет решить три основные проблемы транспортировки:

1.Сократить общее время доставки грузов;

2.Снизить стоимость перевозки;

3.Автоматизировать процесс учёта и планирования транспортного потока.

В материально-технической области нужно создать парк крупнотоннажных контейнеров, соответствующих международным и Государственным стандартам, и специализированных транспортных средств; построить терминалы с мощным подъёмно-транспортным оборудованием; создать контейнерные участки на железнодорожных станциях, речных пристанях.

Для постоянно действующих погрузочно-разгрузочных пунктов характерен единообразный подбор элементов, из которых складывается комплекс оборудования, необходимого для нормальной работы пунктов.

Такими элементами являются: складское хозяйство, состоящее из закрытых складских помещений, а также открытых и полузакрытых площадок для хранения груза; весовые устройства; средства механизации погрузочно-разгрузочных работ в необходимом количестве и ассортименте, сменное рабочее оборудование к ним и такелажный инвентарь; средства оперативной связи и т.д.

Из других средств малой механизации, приносящих пользу при работе в складских условиях, следует упомянуть ручные тележки-транспалетты, специально предназначенные для выполнения погрузочно-разгрузочных операций, связанных с перемещением грузов в малогабаритных контейнерах или или пакетированном виде на поддонах стандартного образца. Транспалетта представляет собой вилочную ручную тележку с гидравлическим подъёмником. Тележка состоит из рамы с вилочным захватом, гидронасоса, привода подъёма вилочного захвата, двух передних поворотных ходовых колёс и двух задних опорных катков.

Список используемой литературы

1. Козырев В.К. Грузоведение: учебн. для вузов – М.: Транспорт,

1991. Жуков Е.И., Письменный М.Н. Технология морских перевозок –

М.: Транспорт, 1980.

2. Снопков В.И. Морская перевозка грузов. Справочное пособие. –

М.: Транспорт, 1978

3. Шматов Э.М. Справочник стивидора – М.: Транспорт, 1975.

4. Общие и специальные правила перевозки грузов 4М,

М.: ЦРИА «Морфлот», 1979.

5. Белинская Л.П., Сенько Г.А. Грузоведение и складское дело на

морском транспорте – М.: Транспорт, 1990.

6. Ветренко Л.Д., Ананьина В.З., Степанец А.В. Организация и

технология перегрузочных процессов в морских портах – М.:

Транспорт, 1989.

7. Механик Л.А., Токман Г.И. Портовые перегрузочные работы

(планирование, организация и технология) – М.: Транспорт, 1983.

8. Горелов П.П. Транспортные свойства и характеристики грузов:

Справочник сюрвейера – С.-П.:ЗАО «ЦНИИМФ», 1999.

9. Все о портах Украины – 2001: Справочник – О.: «Порты Украины»,

2001.

10. Андронов Л.П. Грузоведение и стивидорные операции.– М.:Транспорт, 1975.