- •1. Основное содержание и периодизация истории нового времени в конце 18-начале 20в. Индустриальная цивилизация.
- •2. Основные тенденции социально-экономического развития стран запада в период «классического капитализма». Промышленная революция.
- •3. Особенности социально-экономического развития стран запада в конце 18-1860-гг. (национальная специфика промышленного переворота в Англии, Франции, Германии, Италии и сша).
- •4. Основные тенденции социально-политического развития стран запада в конце 18- 1860гг
- •5. Европа в период наполеоновских войн.
- •6. Политическое развитие Англии в первой трети 19 в. (общественно политические движения, внутренняя и внешняя политика тори). Народно-демократическое движение 1816—1820 гг.???????
- •7.Общественно-политическое развитие англии в 1830-1840гг. Чартизм.
- •8. Англия в 1850-60-х гг. : основные черты социально-политического развития.
- •9. Франция в годы первой империи и реставрации. Июльская революция 1830 г.
- •10. Режим июльской монархии во франции. Революция 1848 г. И ее итоги.
- •11. Вторая империя во франции. Революция 4 сентября 1870 г. И парижская коммуна.
- •Революция 4 сентября 1870 г. Во франции
- •Парижская коммуна
- •12. Основные черты политического развития германских земель 1815-1830-х гг. Развитие либерально-демократического движения.
- •13. Общественно-политическое развитие Германии в 1840-х гг. Революция 1848 г и ее итоги
- •14. Объединение Германии. Конституция Германской империи 1871 г.
- •15. Италия в 1815-1830-х гг. Рисоджерменто и его сущность.
- •16. Общественно-политическое развитие Италии в 1840-х гг. Революция 1848 г и ее итоги
- •Культура периода Рисорджименто
- •17. Объединение Италии. Завершение рисорджименто.
- •Исторические итоги объединения Италии
- •Культура периода Рисорджименто
- •18. Основные черты политического развития сша в первой половине 19в. Становление двухпартийной системы.
- •19.Вторая американская революция. Гражданская война в сша и реконструкция юга. Гражданская война в сша. Реконструкция юга
- •24.Англия в последней трети 19 века :основные черты социально-экономического и политического развития.
- •25.Англия в начале 20 века: основные черты социально-экономического и политического развития. Политика либерального реформизма. Д. Ллойд Джордж.
- •Возвращение либералов к власти. Политика Ллойд-Джорджа
- •Конституционный конфликт
- •Подъем рабочего движения в 1910-1914 гг.
- •26.Франция в последней трети 19 века: основные черты социально-экономического и политического развития. Становление Третьей Республики.
- •27. Франция в начале 20 века : основные черты социально-экономического и политического развития. Политика либерального реформизма. Э Комб.,ж.Клемансо.
- •28. Германия в последней трети 19 века.: основные черты социально -экономического развития.
- •29.Германия в начале 20 века: основные черты социально -экономического развития. Либеральный реформизм.
- •30. Италия в последней трети 19 века :основные черты социально-экономического и политического развития.
- •31.Италия в начале 20 века : основные черты социально-экономического и политического развития. Эра Джолитти и либеральный реформизм.
- •32. Сша в последней трети 19 века :основные черты социально-экономического и политического развития.
- •31.Сша в начале 20 века : основные черты социально-экономического и политического развития. Либеральный реформизм.
- •34.Международные отношения в 1815-1860-х гг. Венская система и её крах.(стр 511-526,сокращать)
- •35 .Международные отношения в последней трети 19 –начале 20 века.(ст 834-845,сокращать)
- •37.Первая мировая война :причины, характер ,основные этапы, события на фронтах.
29.Германия в начале 20 века: основные черты социально -экономического развития. Либеральный реформизм.
В последней трети XIX — начале XX в. Германия представляла собой классический образец страны «второго эшелона» модернизации. Завершив процесс национального объединения, она встала на путь ускоренной индустриализации, которая вывела германскую промышленность на мировую арену На рубеже XIX—XX вв. Германия стала одним из ведущих экспортеров промышленной продукции, составлявшей примерно 73 % всего немецкого экспорта. Только за период 1900—1903 гг. объем внешней торговли удвоился. Особенно значительной стала морская торговля, уже свыше половины внешнеторгового оборота Германии осуществлялось на немецких судах. Однако внешнеторговые позиции Германии осложнялись отсутствием значительных колониальных владений. В этой ситуации, чтобы побеждать в конкурентной борьбе на мировых рынках, немецкие производители уделяли особое внимание качеству своей продукции — в конце XIX в. они сумели пробить себе дорогу даже на английский рынок. Вместе с тем на рубеже веков стоимость импорта в Германии все же превышала стоимость экспорта, поскольку значительные средства направлялись на закупки продовольствия (прежде всего хлеба) и промышленного сырья: железной руды, лесоматериалов, нефтепродуктов, шерсти, хлопка (примерно 60 % немецкого импорта).
Дефицит торгового баланса покрывался прибылями, получаемыми от возраставших иностранных инвестиций германского капитала. Однако в отличие от стран «старого капитализма», для германской экономики вывоз капитала был менее значимым, чем экспорт товара. Во многом это было обусловлено тем, что немецкая промышленность переросла масштабы внутреннего рынка, и небольшими колониальными владениями.
В рассматриваемый период в Германии бурными темпами шел процесс концентрации и централизации промышленного и банковского капитала. На его основе после экономического кризиса 1873 г. в стране стали быстро возникать первые монополии — в 1880—90-х гг. ежегодно до 20 картелей. Этому способствовала протекционистская политика властей, помогавшая немецким предпринимателям монополизировать внутренний рынок. Активная монополизация обусловливалась и тем, что страна еще не имела своих колоний, поэтому немецкие промышленники объединялись для совместного выхода на внешние рынки. В этой связи германские монополии (преимущественно картели) обычно объединяли большое количество предприятий (иногда до 100). В 1880-х гг. были образованы крупнейшие «Рейнско-Вестфальский чугунолитейный картель» и «Германский союз прокатных заводов». В 1890-х гг. появились «Рейнско-Вестфальский каменноугольный синдикат», контролировавший до 50 % добычи угля в стране, и первые концерны в электротехнической промышленности — «Всеобщее электрическое общество» (АЭГ) и «Сименс-Гальске и Сименс-Шуккерт». В 1900 г. в Германии насчитывалось уже около 300 картелей.
Особенно широкий размах приняла монополизация немецкой экономики после экономического кризиса 1900—1903 гг. Наиболее монополизированной оказалась тяжелая промышленность. В начале XX в. были основаны «Стальной трест» и «Верхнесилезский союз сталелитейных заводов». Тяжелая и военная индустрия Германии находилась под контролем таких промышленных магнатов как Э. Кирдорф, Г. Крупп, Г. Стиннес, А. Тиссен и др. Накануне Первой мировой войны в Германии существовало уже более 600 монополий.
Одновременно с промышленной сферой в Германии шла монополизация и банковского дела. К 1914 г. около 85 % всех банковских капиталов и вкладов находилось в руках 9 крупнейших германских банков, таких как Немецкий банк, Учетное общество, Дармштадтский банк, Дрезденский банк и др. В отличие от Англии и Франции банковский капитал Германии почти не имел выхода за рубеж и использовался в основном внутри страны, что способствовало развитию немецкой экономики.
Испытывая потребность в рынках сбыта и сырьевых ресурсах, немецкие монополии стремились заключать различные международные соглашения. Накануне Первой мировой войны германский капитал участвовал в создании около 100 международных компаний. Однако, считая себя обделенными при разделе мира, правящие круги Германии стремились к созданию своей колониальной империи. В немецком обществе широкое распространение получила идея «нехватки жизненного пространства». В середине 80-х гг. XIX в. Германия начала колониальную экспансию. Первоначально этой проблемой занимались крупнейшие частные компании, монополии, создавшие в 1887 г. «Германское колониальное общество». Затем к решению колониального вопроса приступило государство. Первые немецкие колонии были образованы в середине 1880-х гг. в Юго-Западной и Восточной Африке, под протекторатом Германии оказались Того и Камерун. В 1885 г. Германия захватила Маршалловы острова, а в 1899 г. приобрела у Испании Каролинские и Марианские острова и острова Палау. В 1897 г. сферой влияния Германии стала провинция Шаньдунь в Китае, где немецкие монополии получили право строить железные дороги и использовать природные ресурсы. В конце XIX — начале XX в. усилилось немецкое присутствие в Турции: с участием Германии строилась Багдадская железная дорога и промышленные предприятия. Вместе с тем накануне Первой мировой войны немецкие колониальные владения по площади были в 11 раз меньше английских и в 4 раза — французских. Считая такое положение несправедливым, правящие круги Германии в конце XIX в. развернули широкую пропаганду войны за передел уже поделенного мира.
Таким образом, в Германии формирование индустриальной цивилизации проходило на фоне сохранения довольно сильных феодальных пережитков. Вместе с тем, став на путь форсированной модернизации, Германская империя на рубеже XIX—XX вв. создала мощную индустрию, основанную на новейших технологиях. В итоге она заняла вторую позицию в мировом промышленном производстве. Ускоренный экономический рывок позволил Германии в начале XX в. стать самой мощной страной «второго эшелона» и войти в ранг ведущих держав мира.
