Р озділ 7. Охорона праці

7.1 Загальні положення.

Комплекс заходів по охороні праці при будівництві дорожніх одягів складається з дотримань вимог промислової санітарії, техніки безпеки і протипожежної техніки.

Основні виробничі шкідливості:

• вплив несприятливих метеорологічних факторів (сонячна радіація, висока чи низька температура повітря, висока відносна вологість повітря). Результати – теплові удари, захворювання серця, обмороження;

• вплив отруйних речовин, що виявляється при роботі з дьогтями, смолами, при наявності випарів бензину й ін. Результати – отруєння, шкірні хвороби;

• вплив пилу, що виявляється при розвантаженні, вапна, роздрібнення ґрунтів, обробці їх мінеральними в’яжучіми. Результати – захворювання дихальних органів;

• вплив шуму і вплив вібрації. Результати – порушення нервової системи, глухота.

Для усунення цих шкідників передбачаються наступні заходи.

При впливі несприятливих метеорологічних умов: у жарку погоду переносять робочі зміни на прохолодної годинник доби, на машинах улаштовують навіси, уводять водяні процедури; у холодний період року передбачають періодичні підігрівачі, теплий спецодяг.

При роботі в середовищі з отруйними речовинами й у курному середовищі застосовують індивідуальні засоби захисту – респіратори, марлеві пов'язки, а при необхідності і протигази.

При підвищенні шуму вище припустимого рівня використовують різного виду навушні протишуми.

Для усунення шкідливого впливу вібрації користаються індивідуальними засобами – взуттям на товстій пористій гумовій підошві, що погашає коливання, рукавицями з ватяною чи поролоновою прокладкою, гумовими ковриками.

Унаслідок порушення вимог техніки безпеки на будівництві дорожніх одягів можуть виникати різні випадки травматизму. Перелік заходів, що попереджають травматизм, зводиться до забезпечення конструктивної міцності і стійкості дорожніх машин, створенню нормальної освітленості, дотриманню припустимих швидкостей руху машин, забезпеченню електробезпечності при роботі з машинами і механізмами.

Робочі місця і транспортні засоби необхідно обладнати засобами пожежегасіння відповідно до інструкцій з пожежної безпеки.

7.2 Охорона праці при будівництві шару з монолітного залізобетону.

До початку робіт по будівництву покриттів необхідно: побудувати під'їзні шляхи і об'їзди; намітити безпечну для людей, зайнятих на укладанні, схему заїзду і виїзду із зони роботи автомобілів-самоскидів, що підвозять бетонну суміш.

Забороняється стороннім людям знаходитися в зоні роботи машин, що будують покриття, і автомобілів-самоскидів.

У зоні укладання рух автомобілів-самоскидів вирішується тільки по сигналу приймальника бетонної суміші; перед початком руху водій автомобіля-самоскида зобов'язаний подати звуковий сигнал.

Підняті кузови автомобілів-самоскидів слід очищати лопатами з подовженою рукояткою. Робочі, що проводять очищення, повинні знаходитися на землі або на спеціальному помості.

До управління машинами допускаються машиністи, що отримали посвідчення встановленої форми, знають конструкцію, правила управління і експлуатації даної машини і двигуна, а також правила техніки безпеки.

На майданчику управління машиною забороняється знаходитися кому-небудь, окрім машиніста і його помічника.

При спільній роботі бетонораспределительной і бетоноотделочной машин дистанція між ними повинна бути не менше 10 м. До зупинки машин забороняється знаходитися обслуговуючому персоналу між ними.

Вимоги техніки безпеки при влаштувані швів.

П ри пристрої швів в свіжоукладеному або затверділому бетоні необхідно дотримувати наступні вимоги:

-при пересуванні машини робочих не повинно бути на містку, віброніж дозволяється опускати тільки при зупиненій машині;

-встановлювати строго вертикально кожним ріжучий диск і стежити, щоб при обертанні він стосувався стінки шва всією площиною;

-нарізувати шов в затверділому бетоні тільки в захисних окулярах і при справному захисному кожусі ріжучих дисків;

-забороняється регулювати і пересувати машину з дисками, що обертаються, і працювати при незафіксованому положенні диска.

До робіт по ізоляції швів допускаються особи не молодше 18 років, що пройшли спеціальний інструктаж по техніці безпеки і атестацію.

Особи, зайняті на приготуванні, розігріванні і транспортуванні гарячих мастик на основі бітуму, повинні бути заздалегідь проінструктовані про безпечні способи: завантаження і розвантаження варильного казана; варива і розігрівання гарячих мастик; транспортування гарячих мастик.

Що всі працюють з мастиками повинні бути забезпечені спецодягом (бавовняними комбінезонами, гумовими чобітьми, брезентовими рукавицями і фартухами).

У разі попадання на тіло бітумно-гумових, бітумно-полімерних, тиоколовых мастик або їх складових необхідно терміново видалити їх чистим дрантям, змоченим бензином або гасом, а потім змити теплою водою з милом.

Що всі працюють з бітумно-гумовими і бітумно-полімерними мастиками повинні бути ознайомлені із спеціальними протипожежними вимогами.

При роботі машин по нанесенню плівкотвірних матеріалів необхідно дотримувати додаткові правила, що забезпечують безпечне ведення робіт:

-машини заправляти тільки механізованим способом (автогудронатором, насосною установкою, вакуумним пристроєм);

-стежити за справністю шлангів і надійністю їх кріплення;

-працювати зі встановленим над розпилювачами захисним кожухом;

-не працювати без іскрогасника на вихлопній трубі двигуна, при несправному і яскріючому електроустаткуванні.

- Забороняється палити і розводити вогонь поблизу працюючого розподільника, про що на розподільнику повинні бути відповідні написи.

Робочі, зайняті приготуванням, зберіганням, перевезенням і розподілом плівкотвірних і освітлюючих матеріалів, до початку робіт повинні бути ознайомлені з властивостями цих матеріалів і правилами по техніці безпеки.

Персонал, обслуговуючий машини, повинен пройти навчання і отримати посвідчення на право управління машиною і виробництва робіт.

Особи, що працюють з плівкотвірними матеріалами, повинні регулярно проходити додатковий медичний огляд.