Вагон-термос
Вагон-термос, предназначенный для перевозки термически обработанных грузов, не выделяющих тепла дыхания, может эксплуатироваться в диапазоне температур наружного воздуха от +50 до -50°С. Допускаемый срок перевозки зависит от исходной температуры наружного воздуха. Объем грузового помещения 126 м² (при высоте штабелирования) 2,6 м, тара вагона 33,5т, грузоподъемность 60т.
Стены, пол и двери выполнены в конструкции «сэндвич», а крыша облегченной стальной конструкции. В качестве теплоизоляции используется пенистый твердый полиуретан. Толщина теплоизоляции составляет 200 мм.
Средний коэффициент теплопередачи нового кузова вагона составляет не более 0,2 Вт/(м²*град) в расчете на средние поверхности, ограничивающие грузовое помещение, без учета гофр.
По диагонали пола грузового помещения вагона предусмотрены два устройства удаления промывочных вод с гидрозатворами.
Напольные решетки вагона изготовлены из оцинкованных стальных конструкций, допускающих нагрузку от колеса погрузчика 18 кН.
Грузовое помещение выполнено герметично (снижение избыточного давления со 130 до 70 Па происходит не более чем за 6 минут).
Расчетный срок службы вагона-термоса 23 года.
1.3 Выбор подвижного состава для каждого груза
При выборе подвижного состава решающим фактором является время перевозки.
В соответствии со статьей 45 Устава железнодорожного транспорта при нарушении срока доставки железная дорога обязана выдать груз на станции назначения с проверкой массы и числа мест.
В настоящей работе рассматриваются три срока доставки груза.
Срок, который определяется отправителем и указывается в перевозочных документах, в «Удостоверении о качестве» или в «Сертификате качества» груза. Это срок в течении которого груз при выполнении условий, установленных ППГ, может находиться в пути без понижения качества. Его продолжительность зависит от вида и качества груза.
Срок доставки заполняемый на основании ППГ.
Уставной срок доставки – заполняется по результатам расчетов, определяется по формуле:
Туст= + tД , (1.1)
где Lгр - расстояние от начальной станции до конечной, км (L=9181 км);
V - скорость передвижений, км/сут (520 км/сут)
tдоп - дополнительное время, включающее в себя погрузку, выгрузку, время следования через московский узел, сут.
tдоп = 2 +1 = 3 суток.
Туст
=
+ 3 = 21 суток
Для наглядности выбор подвижного состава сведен в таблицу 1.1.
Таблица 1.1 - Выбор подвижного состава для каждого груза
груз |
Транспортная характеристика* |
возможный тип ПС |
Сроки доставки |
Стоимость перевозки, тыс.руб/ваг |
возм. ПС |
Принятый тип ПС |
||
Качеств. удост. |
ППГ |
Туст |
||||||
Мясо мороженое |
Говядина в тушах, полутушах и четвертинах; 0,28т/м3; от–9°С до -12°С, не вентилируют; 95% |
ZA-5 |
32 |
30 |
8 |
|
+ |
|
ZB-5 |
30 |
13860 |
+ |
ZB-5 |
||||
БМЗ-5 |
30 |
|
+ |
|
||||
АРВ |
30 |
|
+ |
|
||||
КР |
- |
|
- |
|
||||
ИВ |
5 |
|
- |
|
||||
ТЕР |
5 |
|
- |
|
||||
Рыба мороженая |
В ящиках вместимостью 40 кг; 0,45т/м3; от –17°С до -20°С, не вентилируют; 95% |
ZA-5 |
31 |
30 |
8 |
|
+ |
|
ZB-5 |
30 |
|
+ |
|
||||
БМЗ-5 |
30 |
9967 |
+ |
БМЗ-5 |
||||
АРВ |
30 |
|
+ |
|
||||
КР |
- |
|
- |
|
||||
ИВ |
8 |
|
+ |
|
||||
ТЕР |
7 |
|
- |
|
||||
Рыба охлажденная |
В ящиках вместимостью 80 кг; 0,45т/м3; от 0°С до -3°С, не вентилируют; 85% |
ZA-5 |
9 |
8 |
8 |
3061 |
+ |
ZA-5 |
ZB-5 |
8 |
|
+ |
|
||||
БМЗ-5 |
8 |
|
+ |
|
||||
АРВ |
8 |
|
+ |
|
||||
КР |
- |
|
- |
|
||||
ИВ |
- |
|
- |
|
||||
ТЕР |
- |
|
- |
|
||||
Масло животное |
Монолитом в картонных ящиках вместимостью 20 кг; 0,45т/м3; не выше +5…+2°С, не вентилируют; 85% |
ZA-5 |
31 |
30 |
8 |
|
+ |
|
ZB-5 |
30 |
|
+ |
|
||||
БМЗ-5 |
30 |
|
+ |
|
||||
АРВ |
30 |
8633 |
+ |
АРВ |
||||
КР |
- |
|
- |
|
||||
ИВ |
5 |
|
- |
|
||||
ТЕР |
5 |
|
- |
|
||||
Консервы |
В металлических банках в закрытых деревянных ящиках, 0,45т/м3; от +15°С до +9°С, не вентилируют; 75% |
ZA-5 |
32 |
30 |
8 |
|
+ |
|
ZB-5 |
30 |
|
+ |
|
||||
БМЗ-5 |
30 |
|
+ |
|
||||
АРВ |
30 |
|
+ |
|
||||
КР |
30 |
|
+ |
|
||||
ИВ |
25 |
|
+ |
|
||||
ТЕР |
25 |
38142 |
+ |
ТЕР |
||||
* В транспортной характеристике указан способ перевозки груза, погрузочный вес, температура и относительная влажность воздуха в камере.
Таблица 1.2 – Периоды года для определения способа перевозки скоропортящихся грузов
Дороги и участки (станции) |
Периоды года |
||
Летний |
Переходный |
Зимний |
|
Дальневосточная (Влади- восток-Хабаровск), Забай- кальская(Сковородино-Чита), Восточно-Сибирская (Иркутск-Красноярск), Западно-Сибирская(Омск), Свердловская(Свердловск), Горьковская(Казань),
Московская(Москва).
|
С мая по сентябрь включительно
С мая по октябрь включительно |
Октябрь и апрель
Ноябрь и апрель |
С ноября по март включительно
С декабря по март включительно |