- •Інструкція з забезпечення заправлення повітряних суден паливно-мастильними матеріалами і технічними рідинами в підприємствах цивільного авіаційного транспорту україни
- •1. Загальні положення
- •1.5. Нормативні посилання
- •1.6. Терміни та визначення
- •1.7. Скорочення:
- •2. Порядок застосування авіаційних палив, олив, мастил і технічних рідин на повітряних суднах цивільної авіації
- •2.5. Застосування авіаційних палив і олив для силових установок повітряних суден цивільної авіації
- •2.8. Робочі рідини для гідросистем і стійок шасі
- •2.6. Застосування олив, пластичних мастил для агрегатів, вузлів тертя і приладів повітряних суден цивільної авіації
- •2.7. Застосування технічних рідин для повітряних суден цивільної авіації
- •2.10. Протильодотвірні рідини
- •2.11. Спирт етиловий
- •2.12. Дистильована вода
- •3. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •3.1. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин під час надходження на склад
- •Перелік показників якості, які перевіряються під час вхідного контролю якості авіаційних паливно-маститильних матеріалів та технічних рідин
- •3.2. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин під час зберігання на складі пмм
- •3.2.1. Повний контроль якості
- •Перелік показників якості, які перевіряються при зберіганні авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •3.2.2. Оперативний контроль якості
- •3.3.5. Початковий контроль якості.
- •3.3.6. Проміжний контроль
- •3.3.7. Завершальний контроль якості
- •3.4. Контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та тех-нічних рідин на аеродромах застосування авіації в народному господарстві
- •3.4.8. Вхідний контроль якості
- •3.4.9. Контроль якості під час зберігання
- •3.4.10. Контроль якості під час видавання на заправлення повітряних суден
- •3.5. Порядок ведення документації з контролю якості авіаційних па-ливно-мастильних матеріалів та технічних рідин у лабораторії паливно-мастильних матеріалів авіапідприємства
- •3.5.12. Терміни чинності та зберігання документації з якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин.
- •3.6. Порядок контролю якості і застосування авіаційного палива, злитого з баків повітряного судна
- •4. Забезпечення збереження якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів під час приймання, зберігання та видавання
- •4.3. Підготовка технічних засобів приймання, зберігання та видавання авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •4.4. Підготовка технічних засобів і авіаційних паливно-мастильних матеріалів на тимчасових аеродромах та посадкових площадках застосу-вання авіації у народному господарстві
- •4.6. Заходи щодо збереження якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин на складах паливно-мастильних матеріалів підприємств цивільної авіації
- •4.7. Відновлення якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •4.8. Забезпечення збереження якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин у системах повітряних суден
- •4.9. Організація державної системи сертифікації в галузі авіапаливозабезпечення
- •Додатки до інструкції з забезпечення заправлення повітряних суден паливно-мастильними матеріалами і технічними рідинами в підприємствах цивільного авіаційного транспорту україни
- •Типова технологічна карта виконання комплексу робіт, які забезпечують заправлення повітряних суден якісними авіаційними паливами
- •Технічні вимоги на суміші палив тс-1 і рт для реактивних двигунів повітряних суден цивільної авіації
- •Технологія приготування оливосумішей на базах паливозаправних комплексів
- •Технічні вимоги до оливосумішей для повітряних суден цивільної авіації
- •Порядок застосування, зберігання і контролю якості противодокристалізаційної присадки и-м
- •1. Призначення і властивості противодокристалізаційної присадки
- •2. Порядок змішування палива з противодокристалізаційною присадкою
- •Гранично допустимі кількості противодокристалізаційної присадки (л) при різних нормах її введення в палива
- •3. Застосування палива, що містить противодокристалізаційну присадку
- •4. Зберігання присадок
- •5. Контроль якості противодокристалізаційної присадки
- •6. Аналіз якості противодокристалізаційної присадки і визначення її концентрації в паливі
- •Порядок наземного забезпечення дистильованою водою повітряних суден, які обладнані системою упорскування води в двигун
- •1. Виробництво і зберігання дистильованої води.
- •2. Контроль якості дистильованої води
- •3. Заправлення води у пс.
- •4. Підготовка і контроль засобів зберігання та заправлення дистильованої води.
- •Відбір проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •1. Загальні положення
- •2. Методи відбору проб
- •3. Упаковка, маркування і зберігання проб
- •Методичні рекомендації з відбору проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин, осадів, відкладень з деталей і агрегатів систем повітряних суден при авіаційних подіях і інцидентах
- •1. Загальні положення
- •2. Відбір проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •3. Оформлення документації
- •4. Проведення досліджень
- •Порядок упаковки і транспортування проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та нафтопродуктів повітряним транспортом
- •1. Загальні положення
- •2. Перевезення проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та нафтопродуктів поштовими посилками і дрібними відправками вантажів на пасажирських повітряних суднах
- •Порядок дослідження проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів і технічних рідин, відібраних з систем повітряних суден
- •На авіаПмм і тр № ______
- •На відбір проб авіаПмм та технічних рідин
- •Журнал реєстрації надходження авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •Порезервуарний передавальний журнал
- •Контрольний талон № _______
- •Контрольний талон № _______
- •Журнал обліку видачі контрольних талонів
- •Контрольний талон № _______
- •Додатки до інструкції з забезпечення заправлення повітряних суден паливно-мастильними матеріалами і технічними рідинами в підприємствах цивільного авіаційного транспорту україни
- •Контрольний талон № _______
- •Журнал реєстрації проміжного контролю якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та допуску технічних засобів до роботи
- •Журнал реєстрації проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості авіаційних олив
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості авіаційних бензинів
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості авіаційних палив для реактивних двигунів
- •Журнал реєстрації результатів контролю якості технічних рідин та дистильованої води
- •Паспорт якості №
- •Паспорт якості №
- •Промивання та очищення ємностей і систем централізованої заправки
- •1. Резервуари
- •2. Ємності паливозаправника та автопаливоцистерни
- •3. Ємності оливозаправника
- •4. Промивання системи централізованої заправки
- •На виконане очищення резервуара (цистерни пз, оз, апц) № _____
- •Забезпечення і контроль чистоти роздавальних рукавів
- •Практичне керівництво зі специфікацій на авіаційні палива для турбореактивних двигунів. Иата, 5-е видання, Проект 2,23 липня 2003 р. Частина ііі – чистота та застосування
- •1. Вступ
- •2. Керівництво з контролю і методик контролю якості
- •3. Контроль
- •4. Граничні рівні забруднення та результати випробувань
- •6. Відхилення, привілеї і дозвільні відступи від вимог
- •7. Інспекція устаткування і технологічних процесів постачальника
- •5. Ізоляція запасів забрудненого палива
- •8. Довідкові документи з контролю якості
- •Застосування і контроль якості авіаційних паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин у тарній упаковці
- •Послідовність контролю чистоти авіаційного палива та технологічні операції з його результатів
- •Методика контролю залізничних цистерн з авіаційними паливно-мастильними матеріалами та технічними рідинами, які надходять на підприємства цивільної авіації
- •Методика визначення чистоти авіаційних паливно-мастильних матеріалів індикатором якості палив (іяп)
- •1. Авіаційні палива для реактивних двигунів
- •2. Авіаційні бензини
- •3. Свіжі мінеральні авіаційні оливи та амг-10
2. Перевезення проб авіаційних паливно-мастильних матеріалів та нафтопродуктів поштовими посилками і дрібними відправками вантажів на пасажирських повітряних суднах
2.1. До перевезення допускаються тільки ті авіаПММ та нафтопродукти,які дозволені правилами перевезень небезпечних вантажів повітряним транспортом і вказівками Державіаслужби.
2.2. Дозволяється приймання до перевезення пасажирськими ПС проб авіаПММ та нафтопродуктів, ангідриду, етиленгликолю, ПВК присадок (не більше 15 кг) від установ і підприємств як без супроводу, так і із супровідною особою.
2.3. Небезпечні вантажі повинні перевозитися пасажирськими ПС у спеціальній упаковці, яка відповідає вимогам, які ставляться до упаковки небезпечних вантажів, і гарантує безпеку повітряного перевезення.
Всю відповідальність за якість тари, правильність упаковки і наслідки, пов'язані з перевезенням небезпечних вантажів у відповідній упаковці, несе відправник.
2.4. Особа, яка супроводжує небезпечний вантаж і вилітає пасажирським ПС, зобов'язана мати посвідчення про відрядження, спеціальний документ із повним і точним найменуванням небезпечного вантажу, доручення на одержання вантажу, бути присутнім при завантаженні (вивантаженні) вантажу у ПС, стежити за цілістю і збереженням вантажу при цьому, а також придбати авіаквиток на загальних підставах.
2.5. Про перевезення небезпечного вантажу пасажирським ПС супровідна особа зобов'язана повідомити касирові (а останній – диспетчеру з бронювання місць) про кількість вантажу в момент придбання пасажирського квитка, погодити з начальником авіаційного підприємства (перевізником) або начальником служби організації перевезень час завезення вантажу в аеропорт і пред'явити їм посвідчення про відрядження і доручення.
2.6. Маса одного місця упаковки з пробою нафтопродуктів під час перевезення пасажирськими ПС не повинна перевищувати 15 кг (брутто) при габаритних розмірах місця не більше 50х50х50 см.
Поштові посилки з пробами приймаються тільки від органів Міністерства транспорту та зв'язку.
2.7. На адресній стороні упаковки з пробами відправник зобов'язаний нанести трафаретом друкованими літерами наступні написи: “ПРОБА НАФТОПРОДУКТІВ”, “НЕ КИДАТИ” і наклеїти ярлик, що попереджає про ступінь небезпеки вантажу згідно з правилами перевезення небезпечних вантажів повітряним транспортом.
2.8. Поштові посилки з пробами нафтопродуктів, що здаються для перевезення повітряним транспортом через органи Міністерства транспорту та зв'язку, повинні бути перев'язані шпагатом, а кінці його – опломбовані пломбою відправника й опечатані на упаковці страховою печаткою підприємства зв'язку відповідно до правил прийому, обробки, перевезення і видачі поштових посилок із пробами нафтопродуктів.
Такі посилки здаються в аеропорти і на ПС окремо від інших посилок. Упаковці в загальні мішки з іншими посилками або іншими відправленнями вони не підлягають.
2.9. Допускається одночасне перевезення не більше 5-ти посилок із пробами нафтопродуктів, які розміщуються в багажному приміщенні або відсіках для багажу і вантажів за вказівкою командира ПС і обов'язково кріпляться.
Укладати посилки на багажні сітки, поблизу систем опалення і разом з іншими посилками, багажем і ручною поклажею ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ.
2.10. Супровідній особі дозволяється: у пасажирському ПС перевозити тільки 1 (одне) місце з пробами нафтопродуктів (проби нафтопродуктів масою понад 100 кг відправляються в одному напрямку тільки на вантажних ПС, а масою понад 500 кг – тільки спеціальними рейсами з оплатою за спеціальним тарифом).
Перевезення проб нафтопродуктів разом з іншими горючими і вибуховими речовинами в балонах або іншій упаковці ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ.
Додаток 10
до пункту 3.1.7 Інструкції з забезпечення заправлення повітряних суден паливно-мастильними матеріалами і технічними рідинами в підприємствах цивільного авіаційного транспорту України
