Технічна характеристика автомобіля-тягача краз-255л1

Корисне навантаження автопоїзда, кН....................................

Корисне навантаження автомобіля (навантаження на коника), кН.................................................................................

Маса спорядженого автомобіля, кг .........................................

Маса спорядженого автомобіля із зануреним розпуском, кг

Допустима повна маса автопоїзда з вантажем, кг .................

Розподіл навантаження на дорогу від автомобіля, кН:

через передню вісь ..........................................................

через задній візок ............................................................

Максимальна швидкість руху при повній масі автопоїзда, км/ч, не менше ..........................................................................

Максимальна швидкість руху з розпуском, зануреним на автомобіль, км/год.....................................................................

Максимальний підйом, подоланний навантаженим автопоїздом (при протяжності підйому не менш подвійної довжини транспортного засобу), град.....................................

Контрольна витрата палива, л/100 км., при русі автопоїзда повною масою з постійною швидкістю 20—25 км/год (не більш)..........................................................................................

Запас ходу по контрольній витраті палива, км. .....................

Гальмівний шлях автопоїзда повною масою, рухомого із швидкістю 40 км/год, м (не більш):

при застосуванні робочої гальмівної системи:

по двопровідному приводу ......................................

по однопровідному приводу ....................................

автомобіля із зануреним розпуском ..............................

Габаритні розміри тягача, мм ..................................................

Дорожній просвіт навантаженого автопоїзда, мм..................

Найменший радіус повороту по крилу переднього колеса, м

Двигун

Модель і тип...............................................................................

Номінальна потужність при частоті обертання валу 2100 об/мин, кВт.................................................................................

Максимальний момент, що крутить, при частоті обертання колінчастого валу 1500 об/мин, кНм.......................................

Система охолоджування...........................................................

Пусковий підігрівач...................................................................

Рама ............................................................................................

Колеса ........................................................................................

Шини .........................................................................................

225,4

78,4

11 785

15 935

39 160

Спорядженого Спорядженого з

зануреним

розпуском

50,76 66,05

42.29 113,88

40

65

10

50

650

18,4

21,1

17,2

8130X3000X3370

360

14,5

ЯМЗ-238, V-образный восьми -циліндровий чотирьохтактний дизель

176,6

0,88

рідинна закритого типу з примусовою циркуляцією рідини , що охолоджує

ПЖД-44

подовжні лонжерони з швелера

бездисковые із знімними бортовими кільцями

камерні постійного тиску

Гальма

Робочі гальма............................................................................

Гальмівні циліндри...................................................................

Спеціальне устаткування

Лебідка .....................................................................................

Коробка відбору потужності...................................................

Лісовозне устаткування

Огорожа кабіни ........................................................................

Коник ........................................................................................

Тягово-зчіпний пристрій..........................................................

барабанного типу з внутрішніми колодками на всі колеса

поршневого типу пневматичні

однобарабанна, обладнена обмежувачем навивки каната, стрічковим гальмом і запобіжним пристроєм

одношвидкісна, установле-на зверху на роздаточній коробці, управління проводиться важелем з кабіни водія

зварній конструкції

зварній конструкції з відкидними стійками, шарнірно сполученими з підставою коника

виконано у вигляді буксирної рамки і встановлено ззаду рами

3. Двовісний автомобіль-тягач МАЗ-5434 (мал.) з двома привідними мостами спільно з причепом розпуском утворює автопоїзд лісовоза, призначений для перевезення хлистів і сортиментів на профільованих дорогах, розрахованих на пропуск автомобілів з осьовим навантаженням 98 кН, а також для роботи по дорогах з гравієвим і вдосконаленими покриттями із заходом на тимчасові дороги лісосік (вуса), укріплені порубковими залишками або дерев'яними щитовими покриттями, на яких тягач може рухатися самостійно з навантаженим розпуском. Основним розпуском лісовоза для автомобіля є розпуск ГКБ-9362. На тягачі встановлюють спеціальне обладнання для завантаження і перевезення лісу на шасі причепа-розпуску з дишлом, що складається. Тягач розрахований на експлуатацію при температурі навколишнього повітря від +40 °С до

- 40 °С.

Мал. Автомобіль-тягач лісовоза МАЗ-5434:

1- автомобіль-тягач; 2 — щит; 3 — рама; 4 — коник