Потребностьв топливно-смазочных материалах
Наименование |
Единица измерения |
Всего на год |
В расчёте на 1 м3 |
В расчёте на 1 м3 км |
Дизельное топливо |
литр |
215830,7 |
1,8 |
0,058 |
Дизельное масло |
литр |
10791,5 |
0,09 |
0,003 |
Нигрол |
литр |
2589,97 |
0,02 |
0,0007 |
Солидол |
литр |
3237,5 |
0,027 |
0,0009 |
Потребность в маслах и смазочных материалах определяется, исходя из нормативов, в % от расхода топлива: автол для карбюраторных двигателей - 3,5 % от расхода бензина; дизельное масло - 5 % от расхода дизельного топлива; нигрола - 1 %; солидол - 1,5 % и керосин 1,5 % от всего расхода топлива. Все расчеты сводятся в таблице.
3.5. Составление сводной ведомости использования лесовозного транспорта
Для обобщения оценки работы лесовозного транспорта по результатам выполненых в данной главе расчётов составляем сводную ведомость табл.3.5.1.
Таблица 3.5.1.Сводная ведомость использования лесовозного транспорта
Наименование показателей |
Показатели |
1. Объём вывозки всего, тыс. м3 |
120 |
2. Среднее расстояние вывозки, км |
32,8 |
3. Расчётная полезная нагрузка на автопоезд, м3 |
18,75 |
4. Сменная производительность лесовозного автопоезда, м3 |
47,88 |
5. Потребное количество машино-смен для выполнения годового объёма вывозки, машино-смен |
50 |
6. Требуемое количество автопоездов, шт |
5 |
7. Списочная потребность в автопоездах, шт |
7 |
8. Годовая выработка на списочный автопоезд, м3 |
17143 |
9. Расход топлива на вывозку древесины: |
|
а) всего на год, тыс. л. |
215,83 |
б) в расчёте на 1 м3 вывезенной древесины, л/м3 |
215,8 |
в) на 1 м3*км грузовой работы, л/м3*км |
0,216 |
Заключение
В данной РГР решили ряд следующих вопросов:
обосновали схему размещения дороги в лесном фонде;
установили основные нормы проектирования магистральной дороги и её ответвлений,
произвели трассирование на карте между заданными точками участка магистрали и спроектировали продольный профиль на него;
выбрали конструкцию дорожной и определили потребность дорожно-строительных материалах,
определили площадь годичных лесосек и нанесли их на карту.
спроектировали состав автопоезда и определили производительность автопоезда за смену.
рассчитали потребность в линейном подвижном составе и списочную потребность в лесовозных автопоездах.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.Кирсанов,А.Д. Транспорт леса: практикум/А.Д.Кирсанов. - Йошкар-Ола: МарГТУ, 2010.-68 с.
2.Смирнов М.Ю., Грязин А.Д., Ширнин Ю.А., Новые способы заготовки и вывозки древесины: Учебное пособие. Й-Ола: МарПИ. 1993-104.