Закрытые виды травм мягких тканей опорно-двигательного аппарата: растяжения; ушибы; разрывы; вывихи; синдром длительного сдавливания.

Закрытые травмы внутренних органов:

ушибы; сотрясения; сдавливания; разрывы.

1. Остановка кровотечения. Для этого накладывают жгут, давящую повязку на кровоточащую рану, используют холод. При травмах конечностей им нужно придать возвышенное положение, обеспечив максимальное сгибание конечности в суставе.

2. Борьба с травматическим шоком. Применяют обезболивающие средства, согревание, покой.

3. Иммобилизация (создание неподвижности и покоя) поврежденной конечности при помощи использования фиксирующих повязок – косынки, бинта, шины.

4. Применение антисептиков, введение антибиотиков для профилактики инфекционных осложнений.

5. Специфическая помощь при конкретной травме

Билет 25

1)Конфликтные ситуации, основные правила их разрешения:

Улыбаться ,быть вежливым

2)Санитарно-гигиенические требования к содержанию вагона.Влажная уборка должна проводиться не реже 2 раз в сутки и по мере необходимости, при этом обязательна протирка раствором дезинфицирующего средства всех ручек в вагоне. Уборка туалетов с обязательным мытьем полов и стен на высоту 1,5 м должна проводиться не менее 4 раз в сутки и по мере необходимости с применением разрешенных моюще-дезинфицирующих средств. Уборка вагона должна производиться проводником только в спецодежде (халат, резиновые перчатки). Обязательно наличие отдельного халата для уборки туалета. По окончании уборки проводник должен обработать руки кожным антисептиком. На каждом остановочном пункте до выхода (посадки) пассажиров должны протираться поручни, ветошь для их протирки должна храниться в отдельной емкости с раствором дезинфицирующего средства. Как приготовить 10% раствор хлорной извести или гипохлорида кальция и из него приготовить 1% раствор, 5% раствор, 0,3% раствор? 1кг хлорки на 10л воды отстоять 24 часа – 10% раствор. 100мл 10% раствора на 1л воды – 1% раствор. 500мл 10% раствора на 1л воды – 5% раствор. 30мл 10% раствора на 1л воды – 0,3% раствор. 28. Как приготовить 10% раствор хлоромина и приготовить 1% раствор? 100г хлоромина на 1л воды – 10% раствор. 10г хлоромина на 1л воды – 1% раствор.

3)Система холодного водоснабжения ПВ. Заправка водой

Система холодного водоснабжения пассажирского вагона, содержащая водяной бак, имеющий связь с атмосферой, кипятильник, снабженный водоразборным краном и подключенный посредством трубопровода с краном к водяному баку, унитазы и раковины, снабженные спускными клапанами и кранами соответственно и подключенные посредством трубопроводов с вентилями к водяному баку, стерилизатор, перекачивающее устройство, подключенные посредством трубопровода с вентилем к водяному баку, отличающаяся тем, что трубопровод, соединяющий перекачивающее устройство с водяным баком, присоединен к последнему вверху - выше уровня воды в баке и снабжен дополнительным отводом (эжектором). Система холодного водоснабжения пассажирского вагона по п.1 отличающаяся тем, что дополнительный отвод выполнен в виде отрезка трубопровода с обеспечением возможности засасывания пузырьков воздуха и обогащения им перекачиваемой воды, один конец отвода сообщается с атмосферой, а другой конец в соединительном трубопроводе загнут по ходу движения перекачиваемой воды и оканчивается соплом. Устройство системы холодного водоснабжения

1.         Большой бак – емкость 850 л., расположен между крышей и потолком с нерабочего конца вагона;

Малый бак – емкость 80 л., расположен между крышей и потолком с рабочего конца вагона;

Труба, соединяющая большой и малый баки;

Вентили находящиеся на трубах у баков – предназначены для перекрытия баков на случай их неисправности;

От баков отходит труба к унитазу, на ней находится вентиль для перекрытия трубы, в случае неисправности запорно-пускового устройства унитаза.

Заправка вагонов водой производится от водоразборной колонки не реже 2 раз в сутки. Объем запасных баков рассчитан исходя из средней нормы расхода воды на одного пассажира в сутки ≈ 20 л. Для пассажирских вагонов считается оптимальным запас воды на 12 часов. Общий объем воды в системе холодного водоснабжения у большинства вагонов – около 1000 л. Около 25% всего объема воды приходится на обеспечение бесперебойной эксплуатации горячего водоснабжения.

Водоналивные трубы

Водоналивная труба с головкой находится с нерабочей стороны вагона, под кузовом или же на боковой стенке кузова, с двух сторон.

Резервная наливная головка системы холодного водоснабжения находится в котельном отделении. Заправку вагона водой через нее производят в случаях, когда нет возможности заправить вагон водой через основные водоналивные головки.

4) Светофоры по назначению подразделяются на: входные разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию; выходные разрешающие или запрещающие поезду отправиться со станции на перегон; маршрутные

разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района станции в другой; проходные разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок-участка (межпостового перегона) на другой; прикрытия для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне другими железнодорожными путями, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником; заградительные требующие остановки при опасности для движения, возникшей на переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра и ремонта вагонов на станционных путях; предупредительные предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного и прикрытия); повторительные для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного и о показании горочного светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается; локомотивные для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного блок-участка на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд; маневровые разрешающие или запрещающие производство маневров; горочные разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки.