3 Билет:

1.Обязанности проводника при отцепке вагона по техническим причинам в пути следования.

При отцепке неисправного пассажирского вагона проводник должен информировать пассажиров о предстоящем размещении их в других вагонах пассажирского поезда.

2. В каких случаях проводится внеплановый инструктаж?

-при вводе нового или изменении технологического процесса;

-при нарушении работниками требований безопасности труда, которые могут привести или привели к травме, аварии, крушению, взрыву, пожару;

-по требованию органов государственного или ведомственного надзора.

3. Требования к обслуживанию пассажиров в пути следования

1. Требования к поведению проводника в пути следования

1.1. Присутствие дежурного проводника на рабочем месте в своем вагоне обеспечивается на всем пути следования.

1.2. На двери служебного купе находится табличка с ФИО дежурного проводника (ФИО указываются полностью).

1.3. Услуги пассажирам предоставляются доброжелательно, пассажирам оказывается помощь и внимание в течение всего пути следования.

1.4. Пассажирам не предоставляются дополнительные услуги без их информирования и согласия.

1.5. На протяжении всего пути следования особое внимание уделяется пожилым людям, инвалидам, пассажирам с маленькими детьми.

1.6. Проводник оперативно реагирует на просьбы пассажиров, по возможности выполняет пожелания пассажиров.

1.7. По просьбе пассажира предоставляются: щетки для одежды и обуви, настольные игры (шашки, шахматы, домино), а также возможность зарядки мобильного телефона. Печатные издания, аудио/видео кассеты/диски и иные услуги, не включенные в стоимость проезда, предоставляются на платной основе (если имеются разрешительные документы).

1.8. Проводник, по просьбе пассажира, будит его в назначенное время.

1.9. Пассажиру предоставляется книга отзывов и предложений по первому требованию.

1.10. Проводник, по просьбе пассажира, приглашает работника вагона-ресторана для принятия заказа на питание. Заказы принимаются в соответствии с графиком работы вагона-ресторана.

2. Требования к обеспечению комфорта поездки

2.1. Требования к постельному белью:

2.1.1. Постельное белье и принадлежности предлагаются или доставляются пассажирам на места. Проводник предлагает и при согласии пассажира осуществляет застил спального места.

2.1.2. Предоставляемое постельное белье запечатано в индивидуальную упаковку, чистое, сухое.

2.1.3. По просьбе пассажира производится замена использованного постельного белья в пути следования за дополнительную плату.

2.1.4. Чистое и использованное постельное белье хранится раздельно в специально отведенных для этого местах.

2.2. Требования к температурному режиму.

2.2.1. Температурный режим в вагоне поезда соблюдается в течение всего пути следования.

2.2.2. Температура воздуха в вагоне в зимнее и переходное время года должна быть от 20 до 24 градусов Цельсия, а в туалетах не ниже 16 градусов Цельсия.

2.2.3. Температура воздуха в вагоне в летнее время должна быть от 22 до 26 градусов Цельсия.

2.2.4. Температура воздуха в вагоне в зимнее и переходное время года нормируется для всех типов пассажирских вагонов, а в летнее - только для вагонов, оборудованных установками кондиционирования воздуха.

2.2.5. Работы, связанные с обслуживанием систем водоснабжения и отопления, производятся в специальной одежде.

2.3. Требования к питьевой воде определяются в соответствии с требованиями [1].

2.3.1. На протяжении всего пути следования в кипятильнике поддерживается наличие горячей воды.

2.3.2. В пути следования пассажиры обеспечиваются охлажденной (кипяченой) либо бутилированной питьевой водой.

2.4. Весь маркируемый инвентарь для выполнения различных видов работ по маркировке соответствует выполняемым видам работы.

3. Требования к безопасности и режиму

3.1. В вагоне поезда не допускается использование пассажирами открытого огня, курение в неустановленных местах, подключение к сети вагона электропотребителей, не предусмотренных конструкцией вагона (исключение - мобильные телефоны).

3.2. В вагоне поддерживается общественный порядок, в ночное время (с 23.00 до 6.00) соблюдается тишина, проводник оперативно реагирует на нештатные ситуации.

3.3. Пассажиры имеют возможность в любое время беспрепятственно пользоваться туалетными кабинами, кроме санитарных зон и стоянок поезда на станциях. Пользование туалетными кабинами, оборудованными экологически чистыми туалетными комплексами, возможно в любое время.

3.4. Закрытие и открытие туалетных кабин при проезде через санитарные зоны в вагонах, не оборудованных экологически чистыми туалетными комплексами, производится в полном соответствии с границами санитарных зон.

3.5. Для детей в возрасте до 12 лет, проезжающих на верхних полках, проводник устанавливает ремни безопасности.

3.6. При необходимости пассажирам оказывается первая доврачебная помощь.

4. Санитарно-гигиенические требования

4.1. Требования к чистоте в пассажирском вагоне на протяжении всего пути следования определяются в соответствии с требованиями.

4.2. Порядок и чистота в вагоне поддерживается проводником на протяжении всего пути следования.

4.3. Требования к уборке:

4.3.1. Вся уборка, включая влажную, осуществляется проводником качественно.

4.3.2. Уборка постельного белья, спальных принадлежностей, а также уборка места пассажира осуществляется проводником после выхода пассажира на станции прибытия либо по просьбе пассажира, либо, с согласия пассажира, не ранее чем за 30 минут до прибытия поезда на станцию высадки.

4.3.3. Уборка купе, туалетных кабин во время рейса производится в специальной одежде.

4.3.4. Сухая уборка вагона производится по мере необходимости, но не реже двух раз в сутки, с обязательным использованием пылесоса.

4.3.5. Влажная уборка в пассажирском вагоне осуществляется по мере необходимости, но не реже 1 раза в 12 часов.

4.3.6. В туалетных кабинах уборка осуществляется по мере необходимости, но не реже 1 раза в 6 часов, с обязательной обмывкой полов. Одним из критериев достаточности уборки туалетных комнат является отсутствие в них резких, неприятных запахов. Проверка необходимости пополнения гигиенических средств (мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца) в туалетных кабинах производится не реже чем 1 раз в час. Пополнение указанных средств осуществляется по результатам проверки или по просьбе пассажиров. Уборка тамбуров осуществляется по мере необходимости, но не реже 1 раза в 6 часов.

4.3.7. Очистка пепельниц осуществляется по мере необходимости, но не реже чем каждый час в дневное время и не реже одного раза в четыре часа в ночное время.

4.4. Требования к мусоросборникам

4.4.1. Мусоросборники оснащены полиэтиленовыми мешками.

4.4.2. Заполненные мешки удаляются из мусоросборника при их заполнении.

4.5. Требования к санитарной, специальной и форменной одежде

4.5.1. Санитарная, специальная и форменная одежда должны быть чистыми и в хорошем состоянии.

4.5.2. Санитарная, специальная и форменная одежда хранятся раздельно и используются строго по назначению.

5. Требования к услугам чайной торговли

5.1. Услуги чайной торговли (чай, кофе, напитки, кондитерские изделия) предлагаются пассажирам не менее трех раз в сутки (с 8 до 10 ч, с 15 до 17 ч и с 20 до 22 часов по местному времени), а также предоставляются по просьбе пассажира в любое время суток.

5.2. Чай, кофе, сахар, кондитерские изделия пассажирам предоставляются в упакованном виде, в расфасовке с логотипом перевозчика.

5.3. Просьба пассажира о предоставлении услуг чайной торговли выполняется не более чем за 15 минут.

5.4. Обеспечение пассажиров чаем, кофе, кондитерскими изделиями производится в санитарной одежде.

5.5. Чайная посуда, предлагаемая пассажирам, чистая. По просьбе пассажира проводник производит замену использованной посуды на чистую.

6. Требования к информационному сопровождению пассажиров на промежуточных станциях

6.1. Информирование пассажиров о прибытии поезда на промежуточную станцию осуществляется начальником пассажирского поезда по поездной радиосвязи за 5 - 10 минут до прибытия (в ночное время информирование не производится). При этом произносится следующая фраза:

Пример - Уважаемые пассажиры, наш поезд прибывает на станцию (название станции). Стоянка поезда - (количество минут стоянки). Напоминаю Вам, что покупка продуктов питания и напитков у частных торговцев небезопасна, т.к. эти продукты и напитки могут быть низкого качества.

6.2. Если продолжительность стоянки поезда на станции менее пяти минут или стоянка может быть сокращена ввиду отставания поезда, проводник предупреждает об этом пассажиров и рекомендует не покидать вагон, используя при этом фразу:

Пример - Уважаемые пассажиры, стоянка поезда продлится менее 5 минут (может быть сокращена), просьба не покидать вагон.

6.3. Пассажиры, находящиеся на станции, предупреждаются об отправлении поезда за 5 минут, при этом используется следующая фраза:

Пример - Уважаемые пассажиры, наш поезд отправляется через 5 минут, просьба пройти в свой вагон.

6.4. За 1 минуту до отправления поезда пассажиры, находящиеся на станции, повторно предупреждаются об отправлении поезда, при этом используется следующая фраза:

Пример - Уважаемые пассажиры, стоянка окончена, поезд отправляется.

4. При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда

ограждение производит проводник последнего пассажирского вагона по

указанию машиниста в случаях:

1. Если затребована помощь вспомогательного локомотива или пожарного поезда и она оказывается с головы или хвоста поезда;

2. Если поезд был отправлен в условиях прекращения действия всех средств сигнализации и связи по правильному пути 2-х путного перегона, или на однопутный перегон с вручением машинисту извещения об отправлении поезда вслед.

Проводник последнего пассажирского вагона, ограждающий

остановившийся поезд, должен привести в действие ручной тормоз,

уложить на расстоянии 800 м (расстояние по пикетным столбикам (100 м), по опорам контактной сети (50 м)) от хвоста поезда петарды (в шахматном порядке первая и третья со стороны машиниста), после чего

отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать

ручной красный сигнал в сторону перегона.