78. Що таке тахограма електроприводу?

79. Яка особливість методу просторового векторного управління електроприводом?

Для забезпечення швидкодії електроприводу в перехідних процесах розроблений метод просторового векторного управління, званий також управлінням з орієнтацією магнітного поля. Цей метод заснований на управлінні двома складовими поля статора, одна з яких забезпечує потік в повітряному зазорі двигуна, а інша – момент на його валу. В результаті стає можливим швидко змінювати значення моменту в широкому діапазоні швидкостей. Індукційний двигун при такому способі управління стає подібний до двигуна постійного струму з незалежним збудженням.

• Керованими компонентами при реалізації методу є складові струму статора в системі координат, що обертаються. При цьому розрізняють пряме і непряме векторне управління. Існують багато модифікацій систем векторного управління. Зокрема, просторовий вектор обчислюється мікроконтролером з використанням моделі, що враховує параметри конкретного типу двигуна, наприклад, активних опорів ротора, статора, індуктивності розсіяння і ін. Одночасно враховується інформація, що поступає з датчика швидкості двигуна. При будь-якому способі управління за допомогою значення і частоти живлячої напруги в системі електроприводу необхідно мати перетворювач частоти, який може бути виконаний на основі різних схем. До появи нового покоління приладів силової електроніки для цих цілей переважно використовувалися перетворювачі тиристорів частоти з безпосереднім зв'язком з мережею електроживлення (циклоконверторы) і рідше – перетворювачі з явно вираженою ланкою постійного струму із структурою випрямляч-інвертор.

• При використанні звичайних тиристорів інвертор напруги виконується по схемі з примусовою комутацією. Перетворювачі тиристорів володіють рядом значних недоліків, які істотно знижують техніко-економічні показники електроприводу в цілому. До таких недоліків відносять, перш за все, украй низькі массогабаритные питомі показники і наявність вищих гармонік у вихідній напрузі, зниженню яких методами ШІМ важко частотними характеристиками тиристорів. Тому для ефективного управління асинхронним електроприводом малої і середньої потужності використовують інвертори напруги на IGBT – транзисторах з робочою частотою, лежачою за переділами звукового діапазону.

80. Як розрахувати реактивну потужність компенсуючих пристоїв для підвищення cosφ?

Електропривод змінного струму споживає з мережі активну Р і реактивну Q потужності. Активна потужність витрачається на здійснення електроприводом корисної роботи і покриття втрат в нім, а реактивна потужність забезпечує створення електромагнітних полів двигуна і безпосередньо корисної роботи не проводить.

• Коефіцієнт потужності електроприводу ,

81. Що таке діаграма навантажень електроприводу?

Діаграма навантаження в цьому випадку являє собою пряму, яка проходить паралельно осі швидкостей.

Діаграма навантаження двигуна являє собою ідеальний графік, подібний до зображеного на рис. 3 - 8 зі стандартнимзначенням тривалості включення. У цьому випадку по каталогу підбирається найближчий більший по потужності двигун з паспортним значенням Е, відповідним заданим.