210. Як класифікують компенсувальні пристрої реактивної протужності?

Найбільш дієвим і ефективним способом зниження споживаної з мережі реактивної потужності є застосування установок компенсації реактивній потужності (конденсаторних батарей, синхронних двигунів і синхронних компенсаторів)

211. Які існують втрати потужності в електричній машині?

Втрати в електричних машинах поділяються на основні та додаткові. Основнівтративиникають в результатіпротікання в машиніосновнихелектромагнітних і механічнихпроцесів, а додатковівтратиобумовленірізнимивториннимиявищами. В обертовихелектричних машинах основнівтратиподіляються на 1) механічнівтрати, 2) магнітнівтрати, абовтративсталі, і 3) електричнівтрати.

211. Як класифікують системи частотно-регульованого електроприводу?

Системи частотно-регульованого електроприводу можуть бути класифіковані за типом двигуна і за типом перетворювача.

Частотно-регульований електропривод з асинхронним двигуном:

• з інвертором струму;

• з інвертором напруги.

Частотно-регульований електропривод з синхронним двигуном:

• з інвертором струму, часто званим інвертором з комутованим навантаженням (load-commutatedinverter - LCI);

• з інвертором напруги.