3 Технологія виробництва прокату

Колеса механічно оброблені

Заготівельне відділення:

- визначення хімічного складу й призначення на порізку відповідно до вимог стандартів;

- перевірка ескізу порізки й надрізання зливків відповідно до технологічної інструкції;

- поломка зливків на заготовки, відділення донних і головних заготовок;

- обрізка автогеном шишок і при необхідності головних частин;

- комплектація заготовок поплавочно, огляд, ремонт дефектів і відбраковування заготовок, що не підлягають ремонту;

- приймання заготовок поплавочно й передача їх на пресопрокатне відділення відповідно до вимог технологічних інструкцій;

Пресопрокатне відділення:

- посад заготовок у кільцеву піч №1 строго поплавочно й передача їх у кільцеву піч №2 для остаточного прогріву;

- видача заготовок із печі №2 строго поплавочно для подальшої гарячої деформації;

- очищення окалини з торцевих поверхонь заготовок у камері гідрозбиву окалини;

- обтиснення заготовок на пресі зусиллям 20МН і видалення окалини з бічних поверхонь і передача їх на прес зусиллям 50МН;

- обтиснення заготовок в технологічному кільці, видалення окалини із зовнішньої сторони заготовки, розгін металу пуансоном для можливості формування диска й маточини, видалення окалини із внутрішньої (нижньої) сторони й передача на прес зусиллям 100МН;

- подача заготовки на нижній штампотримач преса зусиллям 100МН, подача змащення на верхній і нижній штампи, центрування заготовки по вертикальній осі преса, обтиснення заготовки для формування елементів маточини, товщини диска в маточини й формування ободу для подальшого виробництва його елементів, передача заготівлі колесопрокатний стан;

- завантаження заготовки у валки стану, запуск двигунів, викочування товщини диска, висоти й товщини ободу й гребеня, вивантаження заготовки колеса з валків і передача її на прес зусиллям 35МН;

- завантаження колесної заготовки на нижній штамп преса, обтиснення ширини (висоти) обіду, вигибка диска, нанесення гарячим способом необхідного маркування колеса, замір геометричних параметрів і при необхідності коректування необхідних розмірів на попередніх агрегатах гарячої деформації, видача колеса з осі преса;

- транспортування колеса до охолоджуючого конвеєра, при вимозі певних стандартів перевантаження коліс повз конвеєрні печі, навантаження колес на гаки повітряного охолодження, перевантаження їх у конвеєрні печі необхідної температури по інструкції, протифлокенна обробка і ізотермічна витримка колес у конвеєрних печах, видача колес із печей і штабелювання їх у стопи певної кількості, залежно від отриманої теоретичної маси. Колеса які не пройшли протифлокенну обробку передаються на термоділянку для відпустки;

1 — заготовка; 2 — вільне осідання; 3 — осади в кільці;

4 — розгонка; 5 — штампування; 6 — прокатка;

7 — вигибка диска і калібрування; 8 — прошивання отвору.

Рисунок 1 − Схема деформації

Ділянка первинної механічної обробки колес:

Минулу гарячу деформацію колеса строго поплавочно передаються із пресопрокатного відділення на ділянку первинної обробки. Остиглі колеса направляються поплавочно на верстати 1Б-502 й 1У-502 для необхідної механічної обробки по елементах ободу й маточини;

- обточені колеса строго поплавочно передаються на стенди ВТК для попереднього огляду, контролю геометричних параметрів, призначаються на видалення дефектів або відсортування не задовольняючим вимогам стандартів;

- для видалення виявлених дефектів колеса передаються на верстати КС-274, а механічна обробка проводиться тих елементів, на яких виявлені дефекти;

- після ремонтного обточування колеса надходять повторно для остаточного прийому на стендах ВТК;

- прийняті колеса строго поплавочно передаються на ділянку термічної обробки.

Ділянка термічної обробки колес:

Призначені для термічної обробки строго поплавочно колеса висаджуються в кільцеві печі Б24м для нагрівання відповідно до графіків;

- нагріті до певної температури колеса по одному передаються на гартівні столи для охолодження елементів обіду;

- загартовані колеса формуються в електроколодязі для витримки при певній температурі;

- витримані в електроколодязі строго поплавочно колеса в стопах виставляються на плацу термоділянки для остигання до нормальної температури;

- представники термоділянки, ВТК і залізниці відбирають необхідну кількість коліс для випробувань і вони передаються на випробну дільницю.

Колеса, призначені на відпустку, передаються в нагрівальні печі діаметром 24 м, відпускаються й строго поплавочно передаються на ділянку первинної механічної обробки.

Випробна дільниця:

З колес, відібраних для випробувань, вирізують темплети, які передаються в інженерний центр для визначення фізичних і хімічних компонентів за відповідними стандартами.

К олеса, що не витримали випробування по вимогах стандартів, відповідно до рекомендацій інженерного центра направляються на повторну термічну обробку для одержання необхідних властивостей.

Ділянка остаточної механічної обробки:

Витримані випробування колеса строго поплавочно приймаються представником остаточної механічної обробки на верстати моделі 1Д-502, де обробці піддаються елементи маточини.

- минула остаточна механічна обробка колеса надходить для остаточного контролю геометричних параметрів, виявлення дефектів, що залишилися, і видалення їх на верстатах КС-274;

- минуле ремонтне обточування колеса піддається остаточному контролю й приймання коліс на стендах представниками ВТК і залізниці.

Остаточно прийняті колеса поплавочно передаються на склад готової продукції, де формуються на вагонах й відправляються споживачам.