- •1.Цели и задачи обследования зданий и сооружений.
- •2. Показатели качества зданий.
- •3. Надёжность зданий и сооружений.
- •4. Надёжность системы ограждающих конструкций.
- •5. Факторы, оказывающие влияние на надёжность зданий в процессе эксплуатации.
- •6. Изменение надёжности за период эксплуатации здания.
- •7. Полное время эксплуатации здания.
- •8. Методы проведения диагностики конструкций зданий и сооружений
- •Обследование конструкций зданий объекта при сдаче его в эксплуатацию.
- •Инструментальный приемочный контроль конструкций зданий и сооружений.
- •11. Обследование конструкций зданий объекта при авариях.
- •12. Обследование конструкций зданий объекта перед текущим и капитальным ремонтом.
- •13. Дефекты конструкций зданий заводского изготовления.
- •14. Дефекты конструкций зданий, возникающие при строительстве и монтаже.
- •15. Дефекты конструкций зданий, вызванные ошибками в проектах.
- •16. Дефекты конструкций зданий, связанные с неудовлетворительной эксплуатацией.
- •17 Характерные дефекты и повреждения подвалов и котлованных сооружений и способы их устранения.
- •1. Повреждение или разрушение гидроизоляции покрытия стен.
- •2. Повреждение гидроизоляции в сопряжении сооружения с потерной
- •3. Негерметичность в местах ввода коммуникаций
- •4. Проникание воды в помещения с пониженным полом
- •5. Проникание воды через стыки потерны
- •18. Характерные дефекты и повреждения дренажа и способы их устранения.
- •1. Разрушение дренажных труб и стыков
- •2. Дефекты смотровых колодцев
- •3. Засорение дрен и коллекторов
- •4. Нарушение гидроизоляции покрытия стен и сооружения
- •5. Размывание дна и откосов устья дренажа
- •19. Характерные дефекты и повреждения элементов благоустройства застройки и способы их устранения.
- •1. Просадка или разрушение покрытий дорог, тротуаров и внутриквартаоьных проездов из асфальта, бетона, железобетонных плит
- •2. Разрущение бордюрного камня
- •3. Разрушение покрытий вокруг канало инженерных сетей и смотровых колодце
- •4. Размыв и заиление водостоков и труб под дорогами
- •5. Провалы и промоинны на газонах, повреждение и усыхание деревьев, кустов травы и дернины
- •6. Повреждение ограждений. Разрушение переходов через инженерные сети
- •20. Процесс трещинообразования в строительных конструкциях зданий и сооружений. Наблюдение за процессом трещинообразования. Классификация трещин.
- •22. Признаки, соответствующие аварийному состоянию зданий и сооружений.
- •Оценка технического состояния здания.
- •24.Поверочные расчеты конструкций зданий и сооружений.
- •25 Распределение нагрузки и прочности конструкций.
- •26 Изменение прочности и деформативности конструкций зданий и сооружений в процессе эксплуатации.
- •27.Трещинообразование в кирпичных стенах.
- •28.Причины трещинообразования в кирпичных стенах.
- •29.Трещинообразование в панельных стенах.
- •Трещинообразование в стыках.
- •31.Определение величин неравномерных осадок зданий и сооружений.
- •32.Определение абсолютного прогиба стен зданий и сооружений.
- •33.Общее обследование оснований. Виды деформаций зданий и сооружений при наличии просадочных и пучинистых грунтов.
- •34.Основные причины разрушения фундаментов зданий и сооружений
- •35. Детальное обследование оснований и конструкций фундаментов зданий и сооружений.
- •36. Общее обследование стен и перегородок зданий и сооружений.
- •Основные виды деформаций стен и перегородок, разрушения материалов стен. Методы и средства проведения обследования стен и перегородок.
- •Детальное обследование кирпичных и панельных стен и перегородок.
- •Обследование стен внутри здания. Определение величин отклонений стен от вертикали.
- •40 Определение смещения лицевых и внутренних граней панелей.
- •41.Общее обследование плит перекрытий и покрытий. Параметры, подлежащие обследованию.
- •42. Виды коррозии бетона и их характеристика.
- •43.Оценка степени коррозии арматуры в бетоне.
- •46.Измерение величины прогиба перекрытий и покрытий.
- •47.Оценка качества монтажа перекрытий и покрытий.
- •48.Детальное обследование перекрытий. Методы и средства
- •50.Основные причины разрушения кровельных материалов.
- •51.Классификация и виды разрушения кровель и методы их устранения
- •52 Контроль герметичности стыков.
- •53 Натурные и лабораторные испытания герметизирующих материалов.
- •54 Физические неразрушающие методы обследования конструкций зданий.
- •55 Нейтронный метод определения влажности материалов конструкций.
- •56 Определение коэффициента Пуассона и динамического модуля упругости импульсным акустическим методом.
- •57 Механические методы неразрушающего контроля зданий и сооружений.
- •58 Определение прочности бетона эталонным способом.
- •59 Цели и задачи натурных испытаний конструкций зданий и сооружений. Выбор схемы загружения при статических испытаниях.
- •60. Сущность магнитометрического метода обследования конструкций. Определение нормативной прочности кирпичной кладки.
- •61. Основные группы динамических испытаний. Порядок проведения динамических испытаний.
- •62. Основные дефекты и повреждения стальных конструкций.
- •63. Методы обследования стальных конструкций.
- •64. Оценка коррозии стали в конструкциях.
- •65. Специальные виды экспертизы. Обследование зданий и сооружений после пожара.
- •66.Виды фотосъемки. Методика проведения фотосъемок.
- •67. Определение степени повреждения высокими температурами изгибаемых и сжатых железобетонных конструкций.
- •68. Основные виды подобия.
- •69. Сущность физического, математического моделирования.
- •70. Физический износ конструкций и зданий в целом. Методика определения физического износа отдельных участков, конструкций, инженерных систем и здания в целом.
- •71. Правила составления дефектных ведомостей
- •72. Порядок составления технического заключения результатов обследования
- •74. Общие положения техники безопасности при проведении обследования жилых зданий
- •75. Правила техники безопасности при обследовании строительных конструкций
61. Основные группы динамических испытаний. Порядок проведения динамических испытаний.
В соответствии с объектом, задачами и методикой эксперимента, можно выделить три основные группы испытаний динамической нагрузкой:
1) испытание конструкций существующих зданий и сооружений;
2) испытание строительных деталей серийного изготовления;
3) научно-исследовательские испытания.
Указанные испытания выполняются с целью:
- определения влияния динамических нагрузок на прочность, выносливость, жёсткость и трещиностойкость строительных конструкций;
- оценки возможности установки на конструкциях механизмов, создающих динамические воздействия, чтобы не допустить резонанс и вредное влияние вибраций на ход технологических процессов и на условия труда, когда колебания оказывают отрицательное физиологическое воздействие на организм человека;
- разработки мероприятий по уменьшению колебаний;
- проверки расчётных характеристик и качества, серийно изготавливаемых и эксплуатируемых конструкций по частоте и интенсивности затухания собственных колебаний;
- проверка научных гипотез;
- проверка несущей способности новых изобретённых конструкций.
Испытание конструкции динамической нагрузкой является более сложным, чем испытание статической нагрузкой. Эта сложность заключается в том, что испытательная нагрузка и испытательные приборы, применяемые для записи деформаций, представляют собой в большей своей части механизмы, приводимые в движение во время испытания.
Обработку результатов испытания желательно разделить на две части:
1) полевую обработку результатов для оценки правильности протекания эксперимента и для своевременного устранения возможных неполадок;
2) камеральную обработку результатов испытания с вычислением всех намеченных к определению величин: амплитуд и частот колебаний, ускорений, напряжений, динамических коэффициентов и т. п.
Определение частоты свободных колебаний имеет большое значение для правильной эксплуатации исследуемой конструкции.
Определение частоты свободных колебаний конструкции:
Первый способ. Конструкция подвергается отдельному удару, который вызовет ее затухающие (свободные) колебания, и на установленном заранее вибрографе или осциллографе записать виброграмму. Имея запись колебаний и времени, можно подсчитать частоту колебаний исследуемой конструкции. При эксперименте фотоленту прибора следует пускать с достаточно большой скоростью и для подсчета частоты колебаний брать длинный участок записи.
Второй способ. На испытываемом элементе устанавливается вибромашина. Затем приводят её в действие, увеличивая ступенями число оборотов. При каждой ступени оборотов, выждав, пока колебания конструкции примут стабильный характер, делают необходимые записи самопишущими приборами (вибрографом, динамическим прогибомером или осциллографом).Когда частота возмущающей силы вибромашины совпадает с частотой собственных свободных колебаний конструкции, образуется резонанс, который резко выделится на виброграмме возросшими размерами амплитуд.
62. Основные дефекты и повреждения стальных конструкций.
Основными дефектами и повреждениями стальных конструкций, которые выявляются при визуальных натурных обследованиях, являются:
– в элементах конструкций – прогибы отдельных элементов и всей конструкции, винтообразность элементов, выпучивания, местные прогибы, погнутость узловых фасонок, коррозия основного металла и металла соединений, трещины;
– в сварных швах – дефекты формы шва (неполномерность, резкие переходы от основного металла к наплавленному, наплывы, неравномерная ширина шва, кратеры, перерывы) и дефекты структуры шва (трещины в швах или околошовной зоне, подрезы основного металла, непровары по кромкам и по сечению шва, шлаковые или газовые включения или поры);
– в заклепочных соединениях – зарубки, смещение с оси стержней и маломерность головок, избыток иди недостаток по высоте потайных заклепок, косая заклепка, трешиноватость или рябина заклепки, зарубки металла отжимкой, неплотные заполнения отверстий телом заклепки, овальность отверстий, смещение осей заклепок от проектного положения; дрожание и подвижность заклепок, отрыв головок, отсутствие заклепок, неплотное соединение пакета.
Помимо указанного в конструкциях из алюминиевых сплавов выявляются места их контакта с коррозиоактивным материалом.
При обследовании отдельных видов стальных конструкций необходимо учитывать их особенности и условия эксплуатации.