2 Зміст курсового проекту

2.1 Вступ

У вступі варто освітити: значення автомобільного транспорту в перевезенні пасажирів; необхідність управління перевезеннями; мету і задачі управління транспортним процесом; значення процесу керування з погляду прийняття рішень за умови виникнення збуджуючих чинників.

2.2 Обстеження пасажиропотоків на маршруті

У даному курсовому проекті приймається допущення, що пасажиропотік на маршруті був обстежений табличним методом. Тому необхідно докладно описати даний метод, його переваги і недоліки відносно інших методів. Далі зробити обробку таблиць обстеження пасажиропотоку на маршруті (табл. 2.1, 2.2, 2.3) з поясненням порядку їх заповнення.

Таблиця 2.1

Таблиця обстеження пасажиропотоків на маршруті

За кожну годину роботи

(відповідає таблицям додатку Ж)

№ зупиночного пункту	Прямий напрямок, пас.			Зворотний напрямок, пас.
	Зійшло (З)	Увійшло (У)	Наповнення	Зійшло (З)	Увійшло (У)	Наповнення

Таблиця 2.3

Зведена таблиця обсягу перевезень пасажирів за годинами доби по маршруту

Години доби	Кількість перевезених пасажирів, пас.			Години доби	Кількість перевезених пасажирів, пас.
	Напрямок		Разом		Напрямок		Разом
	прямий	зворотний			прямий	зворотний

Таблиця 2.2

Зведена таблиця наповнення салону автобусу за ділянками маршруту

№ зупинки

Прямий напрямок

Разом за добу, пас.

Відстань між перегонами, км.

Пасажирооберт на перегоні, пас.км

Зворотний напрямок

Разом за добу, пас.

Відстань між перегонами, км.

Пасажирооберт на перегоні, пас.км

Години доби

Години доби

5-6

…

21-22

З

У

Н

5-6

…

21-22

З

У

Н

№1

…

№ ...

Разом

З – зійшло; У – увійшло; Н – наповнення.

9

Порядок обробки таблиць обстеження пасажиропотоків наступний:

1. Підрахувати значення наповнення салону автобусів на перегонах за кожною годиною у прямому та зворотному напрямках, пас.:

Q_нi+1 = Q_вi + Q_нi – Q_сi, (2.1)

де Q_нi+1 - кількість пасажирів, що знаходяться в салоні автобуса після i-ої зупинки, пас.;

Q_вi, Q_сi – кількість пасажирів, що ввійшли і зійшли відповідно на і-й зупинці, пас.

Результати розрахунків занести до табл. 2.1. При цьому підсумки за стовпцями «Увійшло» і «Зійшло» повинні бути однаковими.

2. Підрахувати загальну кількість пасажирів за добу, які увійшли, вийшли та наповнення (табл. 2.1).

3. Перенести значення наповнення за годинами доби з табл. 2.1 до табл. 2.2. Підрахувати добовий обсяг перевезень в кожному напрямку ( ) та пасажирообіг маршруту в кожному напрямку, пас.км:

(2.2)

де – наповнення салону автобусу на і-му перегоні, пас.;

– довжина і-го перегону, км.;

- кількість перегонів на маршруті.

4. Розраховані значення обсягів перевезень пасажирів за годинами доби в прямому і зворотному напрямках перенести з табл. 2.1 до табл. 2.3 і визначити загальний обсяг перевезень на маршруті. Перевірити отримані значення з підсумковим значенням об’єму перевезень, наведеним у табл. 2.1 та 2.2.

Після заповнення і обробки таблиць, необхідно побудувати епюри зміни пасажиропотоків за годинами доби, ділянками маршруту і зупинками (в графічній частині курсового проекту).

2.3 Розрахунок техніко-експлуатаційні показники роботи маршруту. Графоаналітичний розрахунок режимів роботи автобусів.

Розрахунок техніко-експлуатаційні показники роботи маршруту здійснюється на підставі даних обстеження пасажиропотоків, отриманих у попередньому підрозділі.

1. Визначити наступні техніко-експлуатаційні показники роботи автобусів на маршруті:

   1. Обсяг перевезень у двох напрямках, пас.:

(2.3)

2. Пасажирообіг у двох напрямках, пас.км.:

(2.4)

2.3 Середню відстань перевезення пасажирів, км.:

(2.5)

2.4 Коефіцієнт змінності пасажирів:

(2.6)

де L_м – довжина маршруту, км.

У залежності від пасажиропотоку у годину пік встановити орієнтовне значення місткості автобусу:

Пасажиропотік, пас./год. (Q_мах) Орієнтовна місткість

автобусу, пас.

До 350 30-35

700. 50-60

1000. 80-85

Більш 1000 110-120

На підставі значення орієнтовної місткості, обрати тип автобусу, визначити його номінальну місткість ( ) (табл. 2.4) та навести характеристику за основними техніко-експлуатаційними даними і параметрами (габаритні розміри; номінальна і повна місткість автобусу; кількість і ширина дверей; повна маса; швидкість максимальна; кількість і висота сходинок; норма витрат палива; максимальна потужність двигуна; паливо, що використовується).

Таблиця 2.4