- •Оглавление
- •Введение
- •1 История завода и выпускаемая техника
- •1.1 История завода
- •1.2 Самолёты
- •2 Введение конструкторской документации
- •3 Использование информационных технологий и компьютерной техники в разработке и введение конструкторской документации
- •4.2 Теоретический плаз
- •5 Методы геометрической увязки внутреннего набора планера самолета
- •5.1 Метод увязки внутреннего набора планера на конструктивном плазе
- •4 Создание носителя формы поверхности самолета. Виды носителей формы поверхности
- •4.1 Эталон поверхности
- •5.2 Метод увязки внутреннего набора планера в компьютере
- •5.3 Плазово – шаблонный метод увязки форм и размеров изделий
- •6 Средства для копирования увязки на детали и оснастку для изготовления деталей и самолета
- •7 Изготовление плоских заготовок
- •7.1 Изготовление заготовок на ножницах (гильотинных, роликовых)
- •7.2 Изготовление заготовок на фрезерных станках
- •7.3 Сверление отверстий в заготовках
- •7.4 Доработочные операции после изготовления заготовок, необходимый инструмент
- •8 Изготовление обшивок двойной кривизны на обтяжных прессах
- •8.1 Оборудование
- •8.2 Обрезка
- •8.3 Оснастка
- •8.4 Доработка
- •9 Изготовление деталей из прессованных профилей
- •10 Формовка деталей эластичными средами
- •10.1 Оборудование, оснастка
- •10.2 Подгоночные операции
- •11 Изготовление деталей на листоштамповочных молотах
- •11.1 Оснастка
- •11.2 Оборудование
- •11.3 Доработочные операции
- •11.4 Обрезка припусков
- •12 Изготовление заклепок, болтов, винтов, гаек, пружин
- •13 Термическая обработка алюминиевых сплавов
- •14 Нанесение антикоррозионных и декоративных покрытий на детали самолета
- •14.1 Классификация покрытий
- •14.2 Неорганические покрытия
- •14.3 Органические покрытия
- •15 Изготовление деталей самолета литьем
- •15.1 Изготовление песчаных форм
- •15.2 Литье в песчаные формы
- •15.3 Точное литье
- •16 Изготовление деталей ковкой и объемной штамповкой
- •16.1 Ковка
- •16.2 Объемная штамповка
- •Объемная штамповка (мягкосхемные процессы)
- •17 Изготовление деталей механической обработкой
- •17.1Фрезерование
- •17.2 Используемые материалы
- •17.3 Станочные приспособления и их изготовление
- •18 Конструкция сборочных приспособлений
- •18.1 Основные несущие элементы
- •18.2 Фиксирующие элементы
- •18.3 Изготовление рубильников
- •18.4 Монтаж сборочных приспособлений
- •19 Сборка самолета
- •19.1 Узловая сборка, сборка панелей
- •19.2 Клепка пневмоинструментом и клепальными прессами
- •19.3 Сборка отсеков в стапеле
- •19.4 Процессы герметизации, проверка герметичности
- •19.5 Стыковка агрегатов
- •20 Отработка систем самолета в цехе окончательной сборки
- •20.1 Испытания на контрольно-испытательной станции
- •20.2 Контроль работы двигателей
- •20.3 Лётные испытания
- •Заключение
- •Список используемых источников
2 Введение конструкторской документации
К конструкторским документам относят графические и текстовые документы, которые в отдельности или в совокупности определяют состав и устройство изделия и содержат необходимые данные для его разработки или изготовления, контроля, приёмки, эксплуатации и ремонта.
Виды конструкторских документов:
чертёж детали;
сборочный чертёж:
чертёж общего вида;
схема;
спецификация;
пояснительная записка;
инструкция и др.
Виды конструкции документов в зависимости от стадии разработки подразделяются на проектные – техническое предложение, эскизный и технический проекты – и рабочие – рабочая документация.
Можно выделить следующие стадии разработки конструкторской документации:
техническое предложение – совокупность конструкторских документов, которые должны содержать технические и технико-экономические обоснования целесообразности разработки и документации изделия на основании анализа технического задания заказчика и различных вариантов возможных решений, изделий, сравнительную оценку решений с учётом конструктивных и эксплуатационных особенностей разрабатываемого изделия и патентные исследования. Является основанием для разработки эскизного или технического проекта;
эскизный проект – совокупность конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструктивные решения, дающие общее представление об устройстве и принципе работы изделия, а также данные, определяющие назначение, основные параметры и габаритные размеры разрабатываемого изделия. Является основанием для разработки технического проекта или рабочей конструкторской документации;
технический проект – совокупность конструкторских документов, которые должны содержать окончательные технические решения, дающие полное представление об устройстве разрабатываемого изделия и исходные данные для разработки рабочей документации. Является основанием для разработки рабочей документации;
рабочая конструкторская документация.
3 Использование информационных технологий и компьютерной техники в разработке и введение конструкторской документации
Автоматизация производства и информационные технологии позволяют существенно повысить производительность труда, облегчить условия работы на металлорежущих станках (станки с ЧПУ), повысить качество выпускаемой продукции (современные способы проверки качества поступающего материала на НПКв ЗЦЛ).
В настоящее время на НПКпочти вся конструкторская документация и разработка чертежей ведутся на компьютерах. Это во многом облегчает труд инженеров, которые разрабатывают новые проекты, так как можно избежать бумажной волокиты, если в дальнейшем обнаруживаются недостатки в разработке. Например, раньше при обнаружение недостатка приходилось разрабатывать приложение к чертежу.
Чтобы увидеть как будет выглядеть самолет достаточно начертить его в трех проекциях на ПК. Далее, пользуясь необходимой управляющей программой, можно увидеть самолет со всех сторон. Это необходимо, чтобы рассчитать все ситуации поведения самолета в различных условиях. Этим на НПКзанимается специальный отдел программного обеспечения.
Также в отделах НПК используется программное приложение «Unigraphics», с помощью которого изготавливаются КЭМ – компьютерная электронная модель. Unigraphics – программа CAD, CAM, CAE. Т.е CAD- проектирование детали (draphting), CAM- процесс изготовления (manufacturing), CAE- анализ модели (motion – кинематика, Structures - структура).