- •Рекомендовано методичною
- •І. Загальні положення і рекомендації
- •Іі. Методичні вказівки до виконання розділів курсової роботи
- •2.1. Вступ
- •2.2. Визначення попиту і пропозиції на ринку транспортних послуг
- •2.3. Виробничий план і показники з експлуатації, технічного обслуговування та ремонту рухомого складу
- •2.3.1. Визначення продуктивності рухомого складу.
- •2.3.2. Визначаємо потреби в новому рухомому складі.
- •2.3.3. Розрахунок основних показників виробничої програми
- •2.3.4. Розрахунок основних показників технічного обслуговування і ремонту рухомого складу
- •2.4. Визначення потреби в матеріально-технічних ресурсах
- •2.4.1. Потреби в пальному
- •2.4.2. Потреби в мастильних матеріалах
- •2.4.3. Потреби в шинах
- •2.4.4. Потреби в матеріалах і запасних частинах
- •2.5. Розрахунок потреби в трудових ресурсах
- •2.6. Розрахунки собівартості перевезень
- •2.7. Обґрунтування тарифу перевезень
- •2.8. Формування прибутку і розрахунок показників дохідності
- •2.9. Загальні висновки
- •2.10. Список використаних матеріалів та літератури
- •III. Рекомендована література
2.3.3. Розрахунок основних показників виробничої програми
До числа основних показників виробничої програми по експлуатації рухомого складу відносять: загальну вантажопідйомність парку рухомого складу; автомобіле-дні знаходження рухомого складу в експлуатації; автомобіле-години в наряді; автомобіле-дні в русі; загальний пробіг рухомого складу; пробіг з вантажем; транспортна робота.
Наведені показники виробничої програми розраховуються за марками рухомого складу і в цілому по АТП в такій послідовності:
Визначається загальна вантажопідйомність парку рухомого складу:
;
Розраховуються автомобіле-дні знаходження рухомого складу в АТП:
;
Розраховуються автомобіле-дні знаходження рухомого складу в експлуатації:
;
Визначається автомобіле-години в наряді:
;
Розраховуються автомобіле-години в русі (лише завантаженими відрядними перевезеннями):
;
Розраховується загальний пробіг рухомого складу:
;
;
Визначаємо пробіг з вантажем (пасажирами) або платний пробіг:
;
Розраховуємо можливу транспортну роботу:
Після обрахунку основних показників виробничої програми по експлуатації рухомого складу, розраховуємо середній рівень –експлуатаційних показників по АТП шляхом визначення середньозваженої величини. В загальному вигляді формула має вид:
.
Результати розрахунків зводимо в таблиці 5.
Таблиця 5
Основні показники виробничої програми АТП
Показник |
Марка рухомого складу |
В цілому по АТП |
||
МАЗ-54323 |
КамАЗ-5320 |
ЗІЛ-ММЗ-4502 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Потрібна кількість автомобілів, од. |
26 |
17 |
21 |
64 |
Загальна вантажопідйомність, т |
525 |
136 |
126 |
787 |
Середня вантажопідйомність, т |
21 |
8 |
6 |
22,5 |
Коефіцієнт випуску автомобілів |
0,6 |
0,5 |
0,7 |
0,6 |
Час в наряді, год. |
8,3 |
8,8 |
9,2 |
8,8 |
Середня технічна швидкість, км/год. |
27,5 |
26,8 |
29,3 |
27,9 |
Коефіцієнт використання пробігу |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,6 |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
0,8 |
0,8 |
1,0 |
0,85 |
Середній час простою під навантаженням-розвантаженням, год. |
0,3 |
0,2 |
0,1 |
0,2 |
Середня відстань перевезення, км |
54,3 |
120,0 |
25,3 |
62,36 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Річна продуктивність одиниці рухомого складу, т |
11037,6 |
1168,0 |
13797,0 |
9294,17 |
Автомобіле-дні в господарстві, дні |
9125 |
6205 |
7665 |
22995 |
Автомобіле-дні в експлуатації, дні |
5475 |
3102,5 |
5365,5 |
13943 |
Автомобіле-години в наряді, тис. год. |
45,442 |
27,302 |
49,363 |
122,107 |
Автомобіле-години в русі, тис. год. |
4,380 |
16,754 |
38,095 |
59,199 |
Загальний пробіг, тис. км |
120,436 |
449,007 |
1116,18 |
1685,62 |
Пробіг з вантажем, тис. км |
60,218 |
269,404 |
781,328 |
1110,95 |
Транспортна робота, т/км |
1264578 |
2155233 |
4687968 |
8107779 |
