1.3.6.4Экран статистической информации

Для перехода к – экрану 2 нажмите на кнопку «2». Экран статистической информации (см. рисунок 1 .0) содержит сведения об энергии, потреблённой приводом троллейбуса, энергии, рекуперированной в контактную сеть, общей энергии (потреблённая энергия минус рекуперированная энергия) и общем пробеге троллейбуса (показания в этой графе дублируют показания одометра).

Рисунок 1.0

В варианте для троллейбуса с измерением баланса энергии, потребляемой троллейбусом от контактной сети, экран статистической информации имеет вид, показанный на рисунке 1 .0.

Статистическая информация сохраняется в памяти БИГ даже при выключении питания, благодаря встроенному аккумулятору.

Выход из экрана статистической информации в основной экран осуществляется нажатием кнопки «1».

Рисунок 1.0

1.3.6.5Экран хронологии работы привода

Для перехода к – экрану 3 нажмите на кнопку «3». Экран хронологии работы привода (см. рисунок 1 .0) содержит сведения об аварийных ситуациях, возникших во время работы привода.

Рисунок 1.0

В памяти БИГ может храниться 100 записей об аварийных состояниях, после чего более старые записи будут автоматически заменяться более новыми. При переходе в экран хронологии работы привода, указатель автоматически устанавливается на самую старую запись об аварийной ситуации.

Для перемещения указателя по записям нажмите на кнопку «3» - для перемещения вверх и на кнопку «9» - для перемещения вниз. Для получения детализированной информации о выбранной аварии нажмите кнопку «0».

Экран детализированной информации об аварийных состояниях представляет собой таблицу, содержащую значения программных переменных за четыре такта работы программы до момента возникновения аварии и в момент возникновения аварии Вход в экран детализированной информации защищён паролем.

Для выхода из экрана хронологии работы привода в основной экран нажмите кнопку «1».

1.3.6.6Экран сервисных возможностей

Для перехода к – экрану 4 нажмите на кнопку «4». Экран сервисных возможностей (см. рисунок 1 .0) содержит следующие сведения:

уставка педали ХОД (в амперах), справа – максимально возможная уставка;

уставка педали ТОРМОЗ (в амперах), справа – максимально возможная уставка;

ускорение движения;

тормозной путь;

изменение пройденного пути во времени;

уставки токовых защит;

уставки защит по напряжению;

номера версий управляющих программ ПТАД и БИГ.

Рисунок 1.0

При каждом нажатии педали «ХОД» счётчики «Время (с)» и «Путь (м)» обнуляются и начинают отсчёт времени нажатия педали «ХОД» и пройденного пути. Индикатор «Скорость» показывает скорость троллейбуса (дублирует показания спидометра). В момент отпускания педали «ХОД» показания счётчиков «Время (с)» и «Путь (м)» запоминаются и сохраняются до следующего нажатия педали «ХОД» или «ТОРМОЗ». При каждом нажатии педали «ТОРМОЗ» счётчики «Время (с)» и «Путь (м)» обнуляются и начинают отсчёт времени нажатия педали «ТОРМОЗ» и тормозного пути. Тормозной путь отсчитывается также счётчиком «Тормозной путь, м». В момент отпускания педали «ТОРМОЗ» показания счётчиков «Время (с)», «Путь (м)» и «Тормозной путь, м» запоминаются.

В графе «Защита по:» указаны уставки защит по токам фаз U (Iu), V (Iv), по входному току ПТАД (Iвх), уровень включения и выключения тормозных резисторов в режиме торможения (Uт), уровень срабатывания программной защиты по напряжению (см. п. 1.2.4 настоящего РЭ).

Для выхода из экрана сервисных возможностей в основной экран нажмите кнопку «1».