6.1.8Диагностика датчика частоты вращения (дчв)
6.1.8.1Тестирование дчв в основной программе
В основную программу встроена подпрограмма автоматической диагностики ДЧВ. Она распознаёт три неисправности ДЧВ:
помехи по цепи ДЧВ;
пропуск импульсов ДЧВ;
отсутствие импульсов ДЧВ (при работе в режиме «ХОД»).
Индикация неисправности ДЧВ осуществляется появлением надписи «ЕХХ» на левой группе индикаторов БИ вместо напряжения (см. таблицу 4 .0). ПТАД функционирует как в обычном рабочем режиме.
Таблица 4.0
Тип сбоя |
Индикация |
Способы устранения |
помехи по цепи ДЧВ |
Е03 |
1. Проверить правильность распайки цепей ДЧВ 2. Регулировать зазор ДЧВ 3. Проверить чистоту зубчатого колеса, при необходимости очистить его от ржавчины и грязи 4. Заменить ДЧВ 5. Заменить плату сопряжения «222» (см. п. 7.2.5 настоящего РЭ) |
пропуск импульсов ДЧВ |
Е04 |
|
нет импульсов |
Е05 |
6.1.8.2Программа тестирования дчв
Встроенная программа тестирования ДЧВ, позволяет осуществить разгон двигателя до заданной скорости без использования данных ДЧВ. Независимо от положения переключателя направления движения, при выполнении теста задаётся вращение двигателя «вперёд». Программа тестирования ДЧВ контролирует:
наличие импульсов ДЧВ по основному каналу и каналу знака;
качество сигнала ДЧВ (помехи или пропуск импульсов);
соответствие реального направления вращения двигателя и направления вращения двигателя, определяемого системой управления заданному.
Проводить тестирование следует при вывешенных ведущих колёсах или при отсоединённом карданном вале.
6.1.8.3Вход в режим тестирования
Для входа в программу тестирования, надо:
перевести тумблер «Раб./Тест» в положение «Тест»;
удерживая нажатой кнопку «Выбор» на БИ, нажать и отпустить кнопку «Сброс»;
после прохождения начального тестирования (на индикаторе должна пропасть надпись «ЧЕР ГОС»), на левом индикаторе высветится «Н01» (см. рисунок 4 .0);
отпустить кнопку «Выбор».
снова нажать и удерживать нажатой кнопку «Выбор» до тех пор, пока на левой группе индикаторов БИ не появится надпись «Н16» (см. рисунок 4 .0);
отпустить кнопку «Выбор».
На правой группе индикаторов БИ отображается задаваемая скорость вращения. Возможны 5 вариантов значения скорости (см. таблицу 4 .0). Необходимая скорость вращения устанавливается короткими (менее 1,5 секунд) нажатиями кнопки «Выбор».
Рисунок 4.0
П
рограмма
тестирования ДЧВ
Таблица 4.0
Количество нажатий кнопки |
Показания БИ |
Скорость вращения, об/мин |
1 |
006 |
60 |
2 |
018 |
180 |
3 |
048 |
480 |
4 |
090 |
900 |
5 |
150 |
1500 |
6.1.8.4Тестирование дчв
При проведении тестирования ДЧВ на ПТАД должно быть подано напряжение питания системы управления (выключатель QF2 «Управление ПТАД» по схеме подключения), а на силовую схему, – напряжение контактной сети.
Перед началом тестирования переведите рукоятку КВП в положение «Вперёд». Запуск тестирования происходит при нажатии педали «ХОД», при этом начнётся разгон двигателя. На левой группе индикаторов БИ отображается задаваемая скорость вращения, на правой – измеренная скорость вращения ротора (см. рисунок 4 .0). Знак «минус» означает, что направления вращения двигателя, определяемое системой управления не соответствует заданному.
Рисунок 4.0
Тестирование ДЧВ. Скорость 480 об/мин, вращение в направлении, обратном заданному
Контролируют показания скорости ротора, они должны отличаться от заданной скорости не более чем на 5%.
При работе теста на светодиодной линейке отображается информация об обнаруженных неисправностях (см. таблицу 4 .0).
Если при тестировании ДЧВ обнаружены неисправности, необходимо произвести регулировку зазора и проверить (и восстановить) правильность подключения ДЧВ (см. п. 7.2.5 настоящего РЭ). Если это не помогло – заменить ДЧВ или плату сопряжения «222».
Таблица 4.0
Номера горящих светодиодов |
Неисправность |
1 |
нет импульсов по «знаковому» каналу (Р2.3, Р3.5) |
2 |
помехи или пропуск импульсов по «знаковому» каналу (Р2.3, Р3.5) |
3 |
нет импульсов по «основному» каналу (Р2.4, Р3.7) |
4 |
помехи или пропуск импульсов по «основному» каналу (Р2.4, Р3.7) |