Работа камер хранения

Для хранения ручной клади пассажиров на вокзале имеются:

- стационарные камеры хранения на необходимое число мест.

Камеры хранения располагаются по ходу пассажиропотока с прибывающих поездов по направлению к стоянкам городского транспорта. В стационарных камерах хранения организована же­тонная система обслуживания с применением БПМФ. Плату за хранение принимает кладовщик. За хранение взыскивается плата (согласно калькуляции) с каждого места багажа со сроком хране­ния одни календарные сутки, с обязательной выдачей чека.

- Автоматические камеры хранения (АКХ) предназначены для краткосрочного хранения ручной клади и работают по принципу самообслуживания. Срок хранения в автоматических камерах хра­нения — одни календарные сутки. Оплата за хранение произво­дится при помощи жетона, предварительно приобретенного у кла­довщика АКХ по пене согласно прейскуранту станции.

Срок хранения вещей на складе - 30 календарных суток. По истечении этого срока вещи в присутствии ревизора станции и комиссии сортируются и сдаются на центральный склад реализа­ции дороги. Деньги после реализации вещей поступают в Управ­ление дороги.

3.2 Определение потребного числа ячеек автоматических камер хранения

Число ячеек в автоматических камерах хранения (КХС) на вокзале оп­ределяют для периода максимальных перевозок с учетом внутрисуточной неравномерности. На первом этапе рассчитывают максимальное число пассажиров ( ), пользующихся услугами КХС, а на втором - число ячеек КХС.

(n_a)

Исходные данные для расчета максимального числа пассажиров:

• периоды прибытия поездов на станцию (t_i);

• высадка пассажиров по каждому поезду (a_i);

• среднее для рассматриваемого вокзала время хранения ручной клади и ба­гажа в КХС (t_хр);

• коэффициент, отражающий долю пассажиров, пользующихся КХС, от общего объема пассажиропотока (а) (для крупных вокзалов а = 0,25).

Число пассажиров, пользующихся услугами КХС:

(3.11)

Суммирование проводится по всем j, для которых t_i - t_хр < t_j < t_i.

При расчетах целесообразно использовать графическое представление формирования максимальной густоты потока (рис. 4.1) заявок на обслужива­ние КХС.

За искомое значение принимается max. ( ), выявленное за период времени от t₁ до t_n + t_хр, где n - число прибывающих поездов:

(3.12)

Исходные данные для расчета числа ячеек:

- максимальное число пассажиров, пользующихся услугами КХС;

- число мест ручной клади (n_ркл), приходящееся на одного пассажира

(n_ркл= 2,5);

- число мест ручной клади (μ_рлк), приходящееся на одну ячейку КХС

(μ_рлк = 2).

Устанавливают соответствие между суммарным числом мест ручной клади у максимального числа пассажиров и общей вместимостью секций КХС вокзала.

Следует учитывать, что каждый из пассажиров является инди­видуальным пользователем ячейки (т.е. n_я> ) и одному пассажиру потре­буется дополнительная ячейка в том случай, когда число мест ручной клади у него превышает вместимость одной ячейки. Поэтому:

(3.13)

где

доля пассажиров, обращающихся к КХС у которых число

мест ручной клади превышает μ_рлк = 2.

Среднее число мест ручной клади:

(3.14)

где ∑γ - число мест ручной клади;

∑a_i - число пассажиров с ручной кладью, обратившихся в камеру хранения

Отсюда число ячеек автоматических камер хранения:

Рисунок 3.1. - Густота использования ячеек