- •Донецька академія автомобільного транспорту
- •Методичні вказівки
- •Загальні методичні вказівки
- •Вантажі. Вантажопотоки. Побудова епюр вантажопотоків
- •Короткі теоретичні відомості
- •Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу
- •Завдання
- •Організація перевезень вантажів на маршрутах Короткі теоретичні відомості
- •Завдання
- •Порядок виконання розрахунків
- •Обробка матеріалів обстеження пасажиропотоків: розрахунок обсягів перевезень і пасажирооБерту, середньої дальності поїздки одного пасажира
- •Обробка хронометражних матеріалів нормування швидкостей руху
- •Короткі теоретичні відомості
- •Завдання
- •Порядок виконання розрахунків
Завдання
Розрахунок задач на знаходження коефіцієнтів випуску парку та коефіцієнту технічної готовності
Середньообліковий склад АТП складає 250 одиниць,
=
0,88,
=
0,8. Розрахувати кількість автомобілів,
які знаходяться в технічному
обслуговуванні та ремонті, а також
кількість автомобілів, які знаходяться
в простої в зв’язку з організаційними
причинами.
Автомобіль ЗіЛ – 4331 на протязі місяця (30 дн.) простояв в технічному обслуговуванні та ремонті 4 дні та 5 днів в простої в зв’язку з організаційними причинами. Розрахувати , .
Розрахунок задач на знаходження вантажопідйомності парку та коефіцієнтів використання вантажопідйомності рухомого складу
2.1 АТП має: 50 автомобілів ЗіЛ-4331 (qн = 6 т), 100 автомобілів КамАЗ-5320 (qн = 8 т), 30 автомобілів ГАЗ-3307 (qн = 4,5 т). Розрахувати вантажопідйомність парку в авто-тонах.
2.2 Розрахувати вантажопідйомність парку в авто-тона-днях, якщо автомобілі ЗіЛ-4331 були в парку 60 днів, КамАЗ-5320 були 90 днів, ГАЗ-3307-45 днів. Всі необхідні дані взяти із задачі 2.1.
2.3 Розрахувати середню вантажопідйомність автомобіля по завданню 1, 2 та поясніть чому вони різні.
Розрахунок задач на знаходження коефіцієнту використання пробігу
3.1 Розрахувати коефіцієнт використання пробігу за день, якщо lв.ї = 20 км, Zї = 6 їзд., βї = 0,5, l0 = 25 км.
3.2 Загальний пробіг за день склав 170 км, L0 = 8 км, βдн = 0,53. Розрахувати βї, якщо Zї = 3 їзд.
Розрахунок задач на знаходження часу роботи рухомого складу
4.1 Розрахувати час в наряді, якщо автомобіль виїхав із АТП у 700, а заїхав у 1800, водію було надано 1 годину на відпочинок.
4.2 Розрахувати час на маршруті, якщо сума нульових пробігів склала 10 км, а технічна швидкість склала 25 км/год. Всі необхідні дані для розрахунку взяти із задачі 4.1.
4.3 Розрахувати час у русі автомобіля за одну їздку, якщо lвї = 54 км, Vт = 32 км/год., βї = 0,65.
Розрахунок задач на знаходження швидкостей руху рухомого складу
5.1 Показання спідометра при виїзді автомобіля із АТП 73500, при поверненні – 73725. Тн = 12 год., Тн-р = 3 год. Розрахувати Vт і Vе.
5.2 Пробіг автомобіля за місяць (Дк = 30 дн.) з вантажем складає 2240 км, β = 0,59, αв = 0,8. Середній час руху автомобіля за день 6 год. Розрахувати Vт.
Розрахунок задач на знаходження продуктивності автомобіля
6.1 Розрахувати денну продуктивність в тонах і ткм автомобіля ГАЗ 3307 (qн = 4,5 т), якщо Тн = 13,35 год., = 1, βї = 0,5, lвї = 8 км, Vт.= 32 км/год., tн-р = 0,6 год., l0 = 4,8 км.
ПРАКТИЧНА РОБОТА № 3
Організація перевезень вантажів на маршрутах Короткі теоретичні відомості
Рух рухомого складу відбувається на маршрутах. Маршрут руху - шлях проходження рухомого складу при виконанні перевезень. Маршрути бувають маятникові і кільцеві.
Довжина маршруту – шлях, пройдений автомобілем від початкового до кінцевого пункту маршруту.
Обертом рухомого складу на маршруті називається закінчений цикл руху, тобто рух по усьому маршруту з поверненням рухомого складу в початковий пункт, із якого він почався, з виконанням усіх відповідних операцій.
Умовні позначення:
to – час оберту рухомого складу на маршруті, г.;
nз – число заїздів автомобіля в проміжні пункти за оберт;
zo – число обертів автомобіля за день роботи;
tз – час на заїзд автомобіля в проміжні пункти, г.;
tвп – час відчеплення – причеплення причіпного рухомого складу, г.;
nн(р) – число пунктів навантажування або розвантажування;
Пн(р) – число причіпного рухомого складу, який знаходиться під навантаженням або розвантаженням;
Пт – число причіпного рухомого складу, який рухається сумісно з тягачами;
І – інтервал руху автомобілів, г.;
Rн(р) – ритм навантажування або розвантажування;
н – коефіцієнт нерівномірності прибування рухомого складу;
lоб – довжина оберту, км;
lм – довжина маршруту, км;
Ат – кількість автомобілів – тягачів, од;
m – кількість причіпного рухомого складу в складі автопоїзда.
Основні формули для рішення задач
-
для маятникового маршруту, год.;
-
для кільцевого маршруту, год.;
-
для кільцевого розвізного збірного
маршруту, год.;
,
год.
Показники роботи автомобілів – тягачів із змінним причіпним рухомим складом:
-
для маятникового маршруту, год.;
-
для кільцевого маршруту, год.;
;
.
Потрібна кількість причіпного рухомого складу для забезпечення безперебійної роботи тягачів, од.:
Пзаг.=Пт+Пн+Пр; Пт=Ат;
;
.
Задачі
1. Автомобіль – самоскид МАЗ-5549 працює на маятниковому маршруті із зворотнім холостим пробігом і перевозить щебінь. Нульовий пробіг складає - 10 км, відстань перевезення – 30 км, технічна швидкість – 25 км/год, час навантаження – розвантаження – 0,35 год., час в наряді – 8 год. Визначити продуктивність автомобіля за день роботи (т, ткм), середню відстань перевезення одної тонни вантажу, коефіцієнт використання пробігу за день роботи.
2. Розрахувати основні техніко – експлуатаційні показники автомобіля МАЗ – 5335, який працює на маятниковому маршруті зі зворотнім неповністю вантажним пробігом, якщо умови перевезення такі: довжина їздок lАВ=35 км, lВБ=25 км; VT=37 км/г; lo=15 км; сА=1, сВ=0,8; tн-рА=1,1 г,tн-рВ=0,8г.
Q
А В
Б
Q
АТП
Самостійне завдання
Годинний вантажопотік освоюється автопоїздами, які працюють на кільцевому маршруті і складаються із сідельного тягача й напівпричепа вантажопідйомністю 7,5 т. Вантажопідйомність використовується повністю.
Напівпричепи в пунктах навантажування та розвантажування відчіпляються і причіпляються. Час навантаження напівпричепа - 0,5 год., розвантаження - 0,4 год., відчеплення – причеплення – 3 хв.
При розв'язанні задачі необхідно:
а) побудувати схему маршруту;
б) обрати кільцевий і додаткові маятникові маршрути для освоювання вантажопотоків;
в) визначити необхідну кількість тягачів і напівпричепів з умов необхідної продуктивності і синхронності їх роботи на маршрутах;
г) побудувати епюру вантажопотоків.
Вихідні дані взяти із таблиці 3.1. Варіант обирається за останньою цифрою номера залікової книжки.
Таблиця 3.1 – Вихідні дані для самостійного завдання
Показники |
Варіанти |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
Відстань між пунктами А і Б і обсяг перевезення км/т |
25 50 |
30 60 |
26 55 |
24 65 |
22 60 |
20 55 |
21 65 |
23 50 |
25 45 |
31 40 |
Відстань між пунктами Б і В і обсяг перевезень км/т |
21 50 |
19 60 |
18 55 |
20 65 |
22 60 |
21 55 |
17 65 |
16 50 |
22 45 |
20 40 |
Відстань між пунктами В і Г і обсяг перевезень км/т |
35 60 |
40 70 |
32 65 |
34 75 |
31 70 |
35 65 |
39 75 |
37 60 |
40 55 |
35 50 |
Відстань між пунктами Г і Д і обсяг перевезень км/т |
40 65 |
42 75 |
45 70 |
45 80
|
50 75 |
49 70 |
47 80 |
48 65 |
41 60 |
45 55 |
Відстань між пунктами Д і А і обсяг перевезень км/т |
10 60 |
15 70 |
14 65 |
13 75 |
11 70 |
10 65 |
11 75 |
14 60 |
13 55 |
15 50 |
Технічна швидкість, км/год. |
49 |
37 |
45 |
40 |
38 |
47 |
43 |
44 |
48 |
39 |
ПРАКТИЧНА РОБОТА № 4
